Descubra m\u00e1s sobre la certificaci\u00f3n de los cargadores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y los requisitos de conformidad por pa\u00eds.<\/a><\/p>\n\n\n\n Aunque muchos compradores y fabricantes se refieren a la CE como una certificaci\u00f3n, esta no es simplemente un certificado de producto. La marca CE es un proceso de evaluaci\u00f3n de conformidad respaldado por m\u00faltiples informes de prueba y documentos de cumplimiento.<\/p>\n\n\n\n Dependiendo de la configuraci\u00f3n final del producto y de la legislaci\u00f3n aplicable, el fabricante del cargador de veh\u00edculos el\u00e9ctricos debe preparar los correspondientes documentos de prueba, la documentaci\u00f3n t\u00e9cnica y la declaraci\u00f3n de conformidad UE (EU DoC) antes de aplicar la marca CE al producto.<\/p>\n\n\n\n Puntos importantes a tener en cuenta:<\/p>\n\n\n\n AFIR regula principalmente el despliegue y el funcionamiento de la infraestructura de carga p\u00fablica en la UE. No proporciona un certificado de certificaci\u00f3n \u00fanico y uniforme. Art\u00edculo 5 de la AFIR<\/a><\/p>\n\n\n\n Al comprar equipos de carga p\u00fablica, los compradores deben comprobar:<\/p>\n\n\n\n El operador del punto de carga normalmente es la parte directamente responsable del cumplimiento de la AFIR. Sin embargo, si el hardware, la pantalla, el terminal de pago o la interfaz de backend adquiridos no soporta estas funciones, el operador a\u00fan no podr\u00e1 cumplir con los requisitos reglamentarios.<\/p>\n\n\n\n La UE ha incorporado la norma ISO 15118 a los requisitos t\u00e9cnicos del AFIR, seg\u00fan el tipo de punto de carga y la fecha de su puesta en marcha. <\/p>\n\n\n\n Descubre m\u00e1s sobre la norma ISO 15118<\/a><\/p>\n\n\n\nMarcaje CE: el proceso de conformidad b\u00e1sico para los cargadores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/h2>\n\n\n\n
![\"Cumplimiento](\"https:\/\/xinya-ee.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ce-mark.webp\")
<\/figure>\n\n\n\nLegislaci\u00f3n clave de la UE<\/th> Por qu\u00e9 importa<\/th> Cuando se aplica generalmente<\/th><\/tr> LVD<\/td> Seguridad el\u00e9ctrica<\/td> Se aplica normalmente a los cargadores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que no tienen funciones de comunicaci\u00f3n inal\u00e1mbrica, como Wi-Fi, Bluetooth, 4G\/5G o RFID\/NFC inal\u00e1mbricos.<\/td><\/tr> EMC<\/td> Compatibilidad electromagn\u00e9tica<\/td> Se aplica normalmente a los cargadores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que no tienen funciones de comunicaci\u00f3n inal\u00e1mbrica, como Wi-Fi, Bluetooth, 4G\/5G o RFID\/NFC inal\u00e1mbricos.<\/td><\/tr> ROJO<\/td> Requisitos de radio, EMC y seguridad el\u00e9ctrica<\/td> Se aplica a los cargadores equipados con Wi-Fi, Bluetooth, 4G\/5G, RFID\/NFC inal\u00e1mbrico o otras funciones de transmisi\u00f3n o recepci\u00f3n de radio.<\/td><\/tr> RoHS<\/td> Restricciones sobre sustancias peligrosas<\/td> En general, debe considerarse tanto para cargadores de CA como de CC.<\/td><\/tr> MID<\/td>
Metrolog\u00eda legal<\/td>Se aplica a equipos de carga utilizados en escenarios de medici\u00f3n regulados por la ley, como la facturaci\u00f3n basada en el consumo de electricidad.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n \n
Requisitos de AFIR para la conformidad de los cargadores p\u00fablicos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/h2>\n\n\n\n
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Requisitos de la norma ISO 15118 para la conformidad de los cargadores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/h3>\n\n\n\n
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<\/figure>\n\n\n\n