{"id":1735,"date":"2026-04-12T04:00:00","date_gmt":"2026-04-12T04:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/xinya-ee.com\/?p=1735"},"modified":"2026-05-22T07:15:24","modified_gmt":"2026-05-22T07:15:24","slug":"ev-chargers-england-regulation-change","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xinya-ee.com\/fr\/blog\/ev-chargers-england-regulation-change\/","title":{"rendered":"Subvention UK OZEV 2026 et changement de r\u00e9glementation sur les chargeurs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><span class=\"stk-highlight\" style=\"color: #a8a8a8;\">Published on: April 12, 2026&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Update on:April 30, 2026<\/span><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1397\" src=\"https:\/\/xinya-ee.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/england-home-ev-charger--scaled.webp\" alt=\"Borne de recharge domestique en Angleterre\" class=\"wp-image-1880\"\/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-spacer\" style=\"height: 50px;\" aria-hidden=\"true\">\u00a0<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au premier semestre 2026, le gouvernement britannique a mis \u00e0 jour les subventions OZEV et la r\u00e9glementation sur les chargeurs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n\n\n<div class=\"wp-block-spacer\" style=\"height: 50px;\" aria-hidden=\"true\">\u00a0<\/div>\n\n\n\n<h2 id=\"ozev-grant-uplift\" class=\"wp-block-heading special-title\" style=\"font-size:40px\">Subvention OZEV<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><p>\u00c0 compter du 1er avril 2026, l'Office for Zero Emission Vehicles (OZEV) du Royaume-Uni augmentera le taux de subvention maximal pour la plupart des installations de <span class=\"stk-highlight\" style=\"color: #000000;\">350 \u00a3 \u00e0 500 \u00a3<\/span> par prise de recharge. Un canal d'application pour les chargeurs de VE a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9 au \u2018<span class=\"stk-highlight\" style=\"color: #0693e3;\">trouver une subvention<\/span>\u2019Le portail. L'ancien canal de candidature a \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9.<span class=\"stk-highlight\" style=\"color: #0693e3;\"><a href=\"https:\/\/www.find-government-grants.service.gov.uk\/?searchTerm=ev+charger\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.find-government-grants.service.gov.uk\/?searchTerm=ev+charger\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Trouver la subvention OZEV<\/a><\/span>)<br><br><\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\">Liste des subventions<\/h3><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Cat\u00e9gorie de subvention<\/th><th>Ancien Taux Maximum (jusqu'au 31 mars 2026)<\/th><th>Nouveau taux maximum (\u00e0 partir du 1er avril 2026)<\/th><th>Limites<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><a href=\"https:\/\/www.find-government-grants.service.gov.uk\/grants\/workplace-charging-scheme-2\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.find-government-grants.service.gov.uk\/grants\/workplace-charging-scheme-2\"><span class=\"stk-highlight\" style=\"color: #0693e3;\">Sch\u00e9ma de recharge sur le lieu de travail<\/span><\/a><\/td><td>Jusqu'\u00e0 350 \u00a3 par prise<\/td><td>Jusqu'\u00e0 500 \u00a3 par prise<\/td><td>Max 40 prises par entreprise<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><a href=\"https:\/\/www.find-government-grants.service.gov.uk\/grants\/electric-vehicle-chargepoint-grant-for-households-with-on-street-parking-1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.find-government-grants.service.gov.uk\/grants\/electric-vehicle-chargepoint-grant-for-households-with-on-street-parking-1\"><span class=\"stk-highlight\" style=\"color: #0693e3;\">M\u00e9nages disposant d'un stationnement dans la rue<\/span><\/a><\/td><td>Jusqu'\u00e0 350 \u00a3 par prise<\/td><td>Jusqu'\u00e0 500 \u00a3 par prise<\/td><td>1 prise par maison<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><a href=\"https:\/\/www.find-government-grants.service.gov.uk\/grants\/electric-vehicle-chargepoint-and-infrastructure-grants-for-landlords-1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.find-government-grants.service.gov.uk\/grants\/electric-vehicle-chargepoint-and-infrastructure-grants-for-landlords-1\"><span class=\"stk-highlight\" style=\"color: #0693e3;\">Locataires et copropri\u00e9taires<\/span><\/a><\/td><td>Jusqu'\u00e0 350 \u00a3 par prise<\/td><td>Jusqu'\u00e0 500 \u00a3 par prise<\/td><td>1 prise par personne<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><a href=\"https:\/\/www.find-government-grants.service.gov.uk\/grants\/electric-vehicle-chargepoint-grant-for-renters-and-flat-owners-1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.find-government-grants.service.gov.uk\/grants\/electric-vehicle-chargepoint-grant-for-renters-and-flat-owners-1\"><span class=\"stk-highlight\" style=\"color: #0693e3;\">Propri\u00e9taires immobiliers<\/span><\/a><\/td><td>Jusqu'\u00e0 350 \u00a3 par prise<\/td><td>Jusqu'\u00e0 500 \u00a3 par prise<\/td><td>Max 200 douilles par personne<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">\u00c9tablissements d'enseignement (\u00c9coles)<\/td><td>Jusqu'\u00e0 2 500 \u00a3 par prise<\/td><td>R\u00e9duit \u00e0 2 000 \u00a3 par prise<\/td><td>Max 40 prises par site scolaire<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 id=\"something-you-need-to-know\" class=\"wp-block-heading\"><br>Quelque chose que vous devez savoir<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Cette subvention s'applique uniquement \u00e0 <span class=\"stk-highlight\" style=\"color: #000000;\">nouvelles installations<\/span>. Si vous avez soumis une demande mais que le chargeur n'a pas encore \u00e9t\u00e9 install\u00e9, vous pouvez vous mettre en relation avec votre installateur pour solliciter \u00e0 nouveau la subvention de 500 \u00a3.<\/li>\n\n\n\n<li>La subvention couvre 75 % du co\u00fbt d&#x27;achat et d&#x27;installation de la borne de recharge. Veuillez conserver toutes les factures relatives aux d\u00e9penses engag\u00e9es.<\/li>\n\n\n\n<li>Les processus de candidature varient selon les secteurs. Pour toute question concernant la subvention, veuillez consulter l'installateur qui vous assiste pour votre mise en place.<\/li>\r\n<li>Si vous avez une all\u00e9e ou un garage chez vous, vous pourriez ne pas pouvoir b\u00e9n\u00e9ficier de la subvention de stationnement dans la rue pour les m\u00e9nages.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading special-title\" style=\"font-size:44px\">Changement de r\u00e9glementation pour les chargeurs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/h2>\n\n\n\n<h3 id=\"ev-infrastructure-grant-discontinued\" class=\"wp-block-heading\">Fin du programme de subventions pour l'infrastructure de VE<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La subvention d\u00e9di\u00e9e aux infrastructures pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques de l'OZEV a officiellement pris fin \u00e0 la fin du premier trimestre 2026. Seule la subvention par borne de recharge sera maintenue (jusqu'en 2027). Les parties concern\u00e9es comprennent les op\u00e9rateurs de personnel et de flotte, les propri\u00e9taires commerciaux et les propri\u00e9taires r\u00e9sidentiels.<br><br><\/p>\n\n\n\n\n\n<h3 id=\"changes-to-road-works-permitting-england\" class=\"wp-block-heading\">Modifications apport\u00e9es aux autorisations de travaux routiers \u2013 Angleterre<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 compter du 10 avril 2026, selon l'amendement <span style=\"color: #0693e3;\" class=\"stk-highlight\">R\u00e8glement de 2007 sur le r\u00e9gime des permis de gestion du trafic (Angleterre) (S.I. 2007\/3372)<\/span>. Les op\u00e9rateurs de bornes de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques (EV Charge Point Operators - CPOs) en Angleterre obtiendront des pouvoirs simplifi\u00e9s en mati\u00e8re de travaux routiers pour des sc\u00e9narios sp\u00e9cifiques d'installation de bornes de recharge pour VE, \u00e9liminant ainsi le processus complexe d'approbation de la section 50. Cela r\u00e9duira consid\u00e9rablement les d\u00e9lais d'approbation des permis, les frais associ\u00e9s passant de plusieurs centaines de livres \u00e0 un minimum de dizaines de livres.<br><br><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-spacer\" style=\"height: 50px;\" aria-hidden=\"true\">Nouvelles r\u00e9glementations pour l'exploitation des points de recharge publics (p\u00e9riode d'application obligatoire)<\/h3>\r\n<div aria-hidden=\"true\">According to the UK &#8220;Public Charge Point Regulations 2023&#8221;, 2026 has entered the mandatory compliance and enforcement period for several key provisions:<\/div>\r\n<div aria-hidden=\"true\">\r\n<ul>\r\n<li>Mandatory &#8220;Non-member Payment&#8221;: By the end of 2026, all public charging networks must support at least one third-party payment method (credit cards, QR codes, etc.). This means vehicle owners can pay for charging without downloading a dedicated APP.<br \/><br \/><\/li>\r\n<li>99% Availability Metric and First-Phase Settlement: * Regulatory Requirements: The &#8220;99% average reliability&#8221; standard for rapid charging networks (Rapid Network, 50kW and above) enters the full enforcement stage in 2026.\u00a0The regulatory body (OPSS) has formally initiated the first phase of violation penalty settlements in April 2026. Operators with poor performance will face fines of up to \u00a310,000 per network.<br \/><br \/><\/li>\r\n<li>Transparence des donn\u00e9es : Tous les points de recharge publics doivent fournir des donn\u00e9es en temps r\u00e9el lisibles par machine (y compris le statut dynamique, les prix exacts et l'emplacement pr\u00e9cis) et sont tenus d'ouvrir l'acc\u00e8s \u00e0 leurs API aux logiciels de navigation tiers (tels que Google Maps, Zapmap) afin d'assurer la sym\u00e9trie de l'information pour les utilisateurs.<br \/><br \/><\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\n\n\n\n<h3 id=\"iso-15118-becomes-a-pan-european-standard\" class=\"wp-block-heading\">AFIR 2026 : Exigences fonctionnelles obligatoires pour les bornes de recharge pour VE<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 partir de 2026, l'AFIR exige que les bornes de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques accessibles au public nouvellement install\u00e9es dans l'UE se conforment aux exigences en mati\u00e8re de recharge intelligente et d'interop\u00e9rabilit\u00e9, la norme EN ISO 15118 servant de norme harmonis\u00e9e cl\u00e9 pour d\u00e9montrer la conformit\u00e9. <a href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/EN\/TXT\/?uri=CELEX%3A32023R1804\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/EN\/TXT\/?uri=CELEX%3A32023R1804\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><span class=\"stk-highlight\" style=\"color: #0693e3;\">(R\u00e8glement (UE) 2023\/1804 \u2013 Clause 2.1.1)<\/span><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bien que cette r\u00e9glementation ne s'applique pas l\u00e9galement au Royaume-Uni, la norme ISO 15118 r\u00e9pond d\u00e9j\u00e0 aux exigences r\u00e9glementaires britanniques relatives aux chargeurs de VE publics et est devenue la norme de facto. Cela signifie que <strong>Brancher et charger <\/strong>la fonctionnalit\u00e9 est d\u00e9sormais une condition pr\u00e9alable \u00e0 l'approbation du chargeur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De plus, la norme ISO 15118 int\u00e8gre un cryptage de donn\u00e9es de haut niveau (protocoles de communication TLS 1.2\/1.3) et offre un support initial pour <strong>V2X <\/strong>(recharge bidirectionnelle).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En termes de chronologies :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La conformit\u00e9 obligatoire pour les chargeurs publics nouvellement install\u00e9s dans l'UE s'applique \u00e0 partir du 8 janvier 2026<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c0 partir de 2027, tous les nouveaux chargeurs (y compris les unit\u00e9s r\u00e9sidentielles priv\u00e9es) devront prendre en charge la derni\u00e8re version de la norme ISO 15118-20. <span class=\"stk-highlight\" style=\"color: #0693e3;\">(<a href=\"http:\/\/data.europa.eu\/eli\/reg\/2023\/1804\/2026-01-08\" data-type=\"link\" data-id=\"http:\/\/data.europa.eu\/eli\/reg\/2023\/1804\/2026-01-08\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">R\u00e8glement (UE) 2023\/1804 \u2013 Clauses 2.1.1 \/ 2.1.2 \/ 2.1.3<\/a>)<\/span><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n\n\n\n<h2 id=\"faq\" class=\"wp-block-heading\"><br>FAQ<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Q1 : Les bornes de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques d\u00e9j\u00e0 install\u00e9es doivent-elles \u00eatre conformes \u00e0 la norme ISO 15118 ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Non, la conformit\u00e9 n'est requise que pour les nouvelles installations ou les r\u00e9novations majeures.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Q2 : Puis-je toujours b\u00e9n\u00e9ficier de la subvention si j'installe d'anciens chargeurs non conformes \u00e0 la norme ISO 15118 apr\u00e8s 2026 ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Non. Le syst\u00e8me de v\u00e9rification 2026 sera directement li\u00e9 aux num\u00e9ros de s\u00e9rie des chargeurs et \u00e0 la certification cloud intelligente. Les \u00e9quipements non intelligents ne seront pas seulement in\u00e9ligibles aux subventions OZEV, mais pourraient \u00e9galement ne pas \u00eatre l\u00e9galement connect\u00e9s au r\u00e9seau \u00e9lectrique national du Royaume-Uni.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Q3 : Comment les fabricants de chargeurs pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques peuvent-ils garantir la conformit\u00e9 logicielle ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/xinya-ee.com\/fr\/productlist\/\" data-type=\"page\" data-id=\"9\"><span class=\"stk-highlight\" style=\"color: #0693e3;\">XYDF&#8217;s EV Charger<\/span><\/a> adopte le protocole ISO 15118 et une architecture modulaire en standard. Cela garantit que chaque chargeur vendu par les distributeurs restera conforme et p\u00e9renne pour les 5 \u00e0 10 prochaines ann\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n\n\n<h2 id=\"at-the-end\" class=\"wp-block-heading\">\u00c0 La Fin<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La direction g\u00e9n\u00e9rale des changements r\u00e9glementaires concernant les chargeurs de VE en 2026 en Angleterre reste la m\u00eame. Si vous souhaitez acheter des chargeurs de VE, veuillez <a href=\"https:\/\/xinya-ee.com\/fr\/contact\/\" data-type=\"page\" data-id=\"7\"><span class=\"stk-highlight\" style=\"color: #0693e3;\">contacter un ing\u00e9nieur commercial XYDF<\/span><\/a> pour plus de d\u00e9tails.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Published on: April 12, 2026&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Update on:April 30, 2026 In the first half of 2026, the UK government updated the OZEV grants and EV charger regulations. OZEV Grant From 1 April 2026, the UK\u2019s Office for Zero Emission Vehicles (OZEV) will raise the maximum subsidy rate for most installations from \u00a3350 to\u00a3500 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":1827,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"[]"},"categories":[10,24],"tags":[],"product-features":[],"class_list":["post-1735","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","category-newsblog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xinya-ee.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1735","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/xinya-ee.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/xinya-ee.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xinya-ee.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xinya-ee.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1735"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/xinya-ee.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1735\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2308,"href":"https:\/\/xinya-ee.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1735\/revisions\/2308"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xinya-ee.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1827"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xinya-ee.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1735"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/xinya-ee.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1735"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/xinya-ee.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1735"},{"taxonomy":"xinya_product_feature","embeddable":true,"href":"https:\/\/xinya-ee.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product-features?post=1735"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}