{"id":3051,"date":"2026-07-14T00:16:17","date_gmt":"2026-07-14T00:16:17","guid":{"rendered":"https:\/\/xinya-ee.com\/?p=3051"},"modified":"2026-07-14T07:09:46","modified_gmt":"2026-07-14T07:09:46","slug":"pv-bess-ev-charger-parking-lot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xinya-ee.com\/fr\/case\/pv-bess-ev-charger-parking-lot\/","title":{"rendered":"\u201cParking avec Energia Solaire + Stockage + Recharge de V\u00e9hicules \u00c9lectriques"},"content":{"rendered":"

Contexte<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Pouss\u00e9e par l'adoption croissante des v\u00e9hicules \u00e0 \u00e9nergie nouvelle, Xinya Electronic Co., Ltd. a souhait\u00e9 construire un parking de recharge pour moderniser ses installations de soutien d'usine et cr\u00e9er un environnement de recharge de VE plus intelligent pour ses employ\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e9fis<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Forte charge du r\u00e9seau et co\u00fbts d'exploitation \u00e9lev\u00e9s<\/span><\/p>\n\n\n\n

Les pics de recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques co\u00efncident souvent avec la demande de pointe des usines, ce qui augmente la pression sur le r\u00e9seau et provoque des fluctuations de tension qui affectent la fiabilit\u00e9 de la recharge. De plus, le prix \u00e9lev\u00e9 de l'\u00e9lectricit\u00e9 pendant les heures de pointe du r\u00e9seau n'est pas propice \u00e0 l'offre de prestations de recharge favorables aux employ\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Utilisation faible de l'\u00e9nergie propre et planification intelligente limit\u00e9e<\/span><\/p>\n\n\n\n

La production d'\u00e9nergie solaire est limit\u00e9e par la m\u00e9t\u00e9o et le temps, ce qui entra\u00eene une alimentation \u00e9lectrique instable. Le syst\u00e8me ne peut pas stocker l'exc\u00e8s d'\u00e9nergie solaire diurne, ce qui entra\u00eene un gaspillage important d'\u00e9nergie propre.<\/p>\n\n\n\n

Solutions<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Pour relever ces d\u00e9fis, le projet \u00e9tablit un mod\u00e8le intelligent de gestion de l'\u00e9nergie qui permet une op\u00e9ration coordonn\u00e9e entre la production d'\u00e9lectricit\u00e9, la recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, le stockage d'\u00e9nergie et la restitution d'\u00e9nergie. Cette approche en boucle ferm\u00e9e am\u00e9liore l'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et optimise l'utilisation globale de l'\u00e9nergie. Les solutions sp\u00e9cifiques sont les suivantes :<\/p>\n\n\n\n

Aper\u00e7u du projet<\/span><\/p>\n\n\n\n

S'\u00e9tendant sur plus de 400 m\u00b2, le parking int\u00e9gr\u00e9 comprend une production photovolta\u00efque, un syst\u00e8me de stockage d'\u00e9nergie et des bornes de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Les modules photovolta\u00efques install\u00e9s sur le toit convertissent l'\u00e9nergie solaire en \u00e9lectricit\u00e9, tandis que les batteries au lithium stockent l'\u00e9nergie exc\u00e9dentaire pour une utilisation pendant les p\u00e9riodes de faible production solaire ou les heures de pointe de tarification de l'\u00e9lectricit\u00e9. Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques peuvent \u00eatre directement recharg\u00e9s avec l'\u00e9nergie produite par le syst\u00e8me photovolta\u00efque ou stock\u00e9e dans le syst\u00e8me de stockage d'\u00e9nergie.<\/p>\n\n\n\n

Syst\u00e8me Solaire<\/span><\/p>\n\n\n\n

Les modules solaires sont install\u00e9s sur le toit inoccup\u00e9 du parking. L'\u00e9nergie solaire diurne est directement fournie aux v\u00e9hicules \u00e0 \u00e9nergie neuve sur site, r\u00e9alisant ainsi la consommation locale d'\u00e9nergie verte et r\u00e9duisant la d\u00e9pendance \u00e0 l'\u00e9gard de l'\u00e9lectricit\u00e9 municipale. Le syst\u00e8me adopte des modules bifaciaux LONGi de 550W avec une capacit\u00e9 totale de 29,4 kW et un onduleur Huawei.<\/p>\n\n\n

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\"Modules<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Syst\u00e8me de stockage d'\u00e9nergie<\/span><\/p>\n\n\n\n

L'armoire de stockage d'\u00e9nergie est \u00e9quip\u00e9e de batteries au lithium fer phosphate d'une puissance de 125 kW et d'une capacit\u00e9 de 215 kWh. Elle stocke le surplus d'\u00e9nergie solaire g\u00e9n\u00e9r\u00e9e pendant la journ\u00e9e et restitue l'\u00e9nergie pour la recharge la nuit, par temps pluvieux et nuageux, ou pendant les p\u00e9riodes de forte consommation du r\u00e9seau. Elle r\u00e9sout efficacement le probl\u00e8me d'intermittence de l'alimentation photovolta\u00efque et permet d'att\u00e9nuer les pics et de combler les creux de la charge du r\u00e9seau.<\/p>\n\n\n

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\"Armoire<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

VE<\/span> Syst\u00e8me de charge<\/span><\/p>\n\n\n\n

Le carport couvre une superficie de 271 m\u00b2 avec 16 places de stationnement. Il est \u00e9quip\u00e9 de deux chargeurs DC de 120 kW et de deux chargeurs AC de 14 kW d\u00e9velopp\u00e9s ind\u00e9pendamment par XYDF, prenant en charge la recharge simultan\u00e9e de 8 VE.<\/p>\n\n\n

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\"Borne<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Effets<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

\u201cSolaire + Stockage + Recharge de VE<\/strong>\u201dLe parking g\u00e9n\u00e8re environ 60 000 kWh d'\u00e9nergie verte par an, qui est prioritairement utilis\u00e9e pour la recharge des v\u00e9hicules des employ\u00e9s, r\u00e9duisant ainsi efficacement les d\u00e9penses d'\u00e9lectricit\u00e9 de l'usine. Par le lissage des pics et le remplissage des creux via le stockage d'\u00e9nergie, il \u00e9limine la surcharge du r\u00e9seau et l'instabilit\u00e9 de la tension lors de la consommation maximale, assurant des services de recharge stables et s\u00fbrs. Le projet optimise les installations de support de recharge sur site et fa\u00e7onne une image d'entreprise pragmatique, bas-carbone et verte.<\/p>\n\n\n\n

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Background Driven by the increasing adoption of new energy vehicles, Xinya Electronic Co., Ltd. wanted to build a charging parking lot to upgrade its factory supporting facilities and create a smarter EV charging environment for employees. Challenges Heavy Grid Load and High Operating Costs EV charging peaks often overlap with factory peak electricity demand, increasing grid pressure […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":3076,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[21],"product-features":[],"class_list":["post-3051","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-case","tag-240kw-ev-charger"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xinya-ee.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3051","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/xinya-ee.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/xinya-ee.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xinya-ee.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xinya-ee.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3051"}],"version-history":[{"count":26,"href":"https:\/\/xinya-ee.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3051\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3118,"href":"https:\/\/xinya-ee.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3051\/revisions\/3118"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xinya-ee.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3076"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xinya-ee.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3051"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/xinya-ee.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3051"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/xinya-ee.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3051"},{"taxonomy":"xinya_product_feature","embeddable":true,"href":"https:\/\/xinya-ee.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product-features?post=3051"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}