{"id":3534,"date":"2026-08-11T07:59:24","date_gmt":"2026-08-11T07:59:24","guid":{"rendered":"https:\/\/xinya-ee.com\/?p=3534"},"modified":"2026-10-14T12:21:33","modified_gmt":"2026-10-14T04:21:33","slug":"un-chargeur-domestique-a-prise-electrique-vs-un-chargeur-domestique-connecte-a-la-prise-electrique-lequel-est-mieux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xinya-ee.com\/fr\/blog\/plug-in-vs-hardwired-ev-charger-which-is-better\/","title":{"rendered":"Chargeur de VE branchable ou c\u00e2bl\u00e9 : Lequel est le meilleur ?"},"content":{"rendered":"
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Le choix entre une recharge \u00e9lectrique \u00e0 prise \u00e9lectrique et une recharge sans prise est une d\u00e9cision de connexion \u00e9lectrique, et non une question de vitesse de recharge ou de s\u00e9curit\u00e9. Une prise \u00e9lectrique existante adapt\u00e9e peut rendre un mod\u00e8le \u00e0 prise \u00e9lectrique pratique, tandis qu\u2019une installation permanente peut privil\u00e9gier une connexion directe. Aucune de ces solutions ne r\u00e9sout un probl\u00e8me de faible puissance du circuit, de contact d\u00e9fectueux ou d\u2019une configuration du chargeur qui n\u2019est pas autoris\u00e9e par le fabricant. Comparez les conditions d\u2019installation et d\u2019entretien avant de choisir la m\u00e9thode de connexion.<\/p>\n

La r\u00e9ponse courte est que oui. chargeur pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 recharge sans fil<\/strong> receve l'alimentation \u00e9lectrique gr\u00e2ce \u00e0 un connecteur compatible et \u00e0 un adaptateur, tandis qu'un chargeur EV c\u00e2bl\u00e9<\/strong> Il est connect\u00e9 par des bornes \u00e9lectriques permanentes. Le c\u00e2ble et le connecteur c\u00f4t\u00e9 v\u00e9hicule sont s\u00e9par\u00e9s. Les deux m\u00e9thodes n\u00e9cessitent un circuit appropri\u00e9, des dispositifs de protection, une capacit\u00e9 de charge sur site et une configuration de produit homologu\u00e9e. L\u2019installation c\u00e2bl\u00e9e supprime la paire d\u2019alimentation et de prise, mais n\u2019\u00e9limine pas les risques de terminologie ou d\u2019installation ; une borne de recharge murale ne constitue pas automatiquement un appareil portable.<\/p>\n

Quelle connexion est compar\u00e9e ?<\/h2>\n

Cette comparaison concerne la connexion entre le chargeur et le v\u00e9hicule. Le c\u00e2ble connect\u00e9 ou non connect\u00e9 d\u00e9crit le c\u00e2ble connect\u00e9 au v\u00e9hicule. La version du protocole, les fonctions de l\u2019application et l\u2019entr\u00e9e du v\u00e9hicule ne d\u00e9terminent pas si la connexion de charge est branch\u00e9e ou connect\u00e9e de mani\u00e8re permanente. V\u00e9rifiez toutes ces interfaces dans la documentation du mod\u00e8le exact, plut\u00f4t que de faire des allusions \u00e0 une connexion particuli\u00e8re dans une autre.<\/p>\n

Quels param\u00e8tres \u00e9lectriques doivent-ils \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9s ?<\/h2>\n

Faites v\u00e9rifier la capacit\u00e9 de service par un professionnel de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 qualifi\u00e9, ainsi que les autres charges, la dimension des conducteurs, la m\u00e9thode d\u2019installation, la protection, l\u2019\u00e9lectro-\u00e9quilibrage, les valeurs de terminaison et la charge continue autoris\u00e9e. La puissance de sortie et la capacit\u00e9 du circuit branch\u00e9 sont des quantit\u00e9s diff\u00e9rentes. Ne connectez pas une unit\u00e9 de puissance sup\u00e9rieure simplement parce que le connecteur correspond \u00e0 la prise.<\/p>\n

Les r\u00e8gles de c\u00e2blage locales et les instructions du fabricant contr\u00f4lent le calcul ; un exemple de dimensionnement de circuit issu d\u2019une seule juridiction n\u2019est pas universel. Si le mod\u00e8le permet une adaptation de la puissance, inscrivez la limite autoris\u00e9e et la mani\u00e8re dont celle-ci est prot\u00e9g\u00e9e contre des modifications non autoris\u00e9es. Conseils du DOE concernant la recharge \u00e0 domicile<\/a> D\u00e9crit la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019\u00e9valuer la capacit\u00e9 \u00e9lectrique avant de choisir une installation de niveau 2.<\/p>\n

\"Chargeur<\/figure>\n

Quels contr\u00f4les suppl\u00e9mentaires est n\u00e9cessaire lors d\u2019une installation de plug-in ?<\/h2>\n

Veillez \u00e0 ce que le connecteur, le logement et l\u2019enceinte soient adapt\u00e9s \u00e0 l\u2019application et au lieu d\u2019installation. Des contacts us\u00e9s, une insertion inad\u00e9quate, des terminaux l\u00e2ches, une contamination ou une surcharge peuvent augmenter la r\u00e9sistance et la chaleur. Suivez les prescriptions du fabricant concernant les mat\u00e9riels et les terminaux ; n\u2019improvisez pas un adaptateur, une rallonge ou une conversion de produit.<\/p>\n

La relation I\u00b2R explique pourquoi la r\u00e9sistance du contact importe lors d\u2019une charge continue. Elle ne rend pas toutes les configurations plug-in dangereuses. V\u00e9rifiez l\u2019absence de dommages, de d\u00e9colorations, de d\u00e9t\u00e9rioration ou de chaleur inhabituelle dans le cadre de la maintenance autoris\u00e9 et arr\u00eatez l\u2019utilisation lorsque vous soup\u00e7onnez un d\u00e9faut. Une configuration de sortie r\u00e9duite n\u2019est pas une r\u00e9paration pour un contact endommag\u00e9.<\/p>\n

L'int\u00e9gration int\u00e9grale am\u00e9liore-t-elle la vitesse de chargement ou la fiabilit\u00e9 ?<\/h2>\n
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Question<\/th>\nDisposition plug-in<\/th>\nArrangement Hardwired<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Cela affecte-t-il la vitesse de chargement ?<\/td>\nNon ; la fourniture, la configuration de la sortie et l'acceptation du v\u00e9hicule restent applicables.<\/td>\nNon ; les m\u00eames restrictions s\u2019appliquent toujours.<\/td>\n<\/tr>\n
Quel est l\u2019interface de fourniture qui reste ?<\/td>\nFiche, prise et terminaux associ\u00e9s<\/td>\nTerminations permanentes sans paire de prises ou de raccordements<\/td>\n<\/tr>\n
Le chargeur peut-il \u00eatre d\u00e9plac\u00e9 ?<\/td>\nSeuls si le mod\u00e8le et la nouvelle installation le permettent.<\/td>\nExige une d\u00e9connexion qualifi\u00e9e et une installation nouvelle appropri\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n
Est-il permis d\u2019utiliser l\u2019appareil en ext\u00e9rieur ?<\/td>\nCela d\u00e9pend de l\u2019ensemble des \u00e9l\u00e9ments connect\u00e9s et de leur emplacement.<\/td>\nCela d\u00e9pend \u00e9galement du mod\u00e8le, des entr\u00e9es et de l'installation.<\/td>\n<\/tr>\n
Quoi qui peut \u00e9chouer ?<\/td>\nControles, terminaux et autres composants d'\u00e9quipement<\/td>\nTerminations et autres composants d'\u00e9quipement<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Comparez les donn\u00e9es d\u2019exp\u00e9rience observ\u00e9es avec les caract\u00e9ristiques propos\u00e9es pour l\u2019installation, plut\u00f4t que de pr\u00e9tendre que l\u2019une des m\u00e9thodes est universellement plus s\u00fbre ou plus fiable. Le retrait d\u2019un seul contact est une caract\u00e9ristique du design, et non un r\u00e9sultat complet en mati\u00e8re de fiabilit\u00e9.<\/p>\n

\"Comment<\/figure>\n

Comment l\u2019installation, la maintenance et le d\u00e9m\u00e9nagement affectent-ils le co\u00fbt total ?<\/h2>\n
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Co\u00fbt ou obligation<\/th>\nQu\u2019il faut inclure dans la comparaison<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Travaux \u00e9lectriques existants<\/td>\n\u00c9valuation et rem\u00e9diation, pas une r\u00e9utilisation gratuite assum\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n
Nouveau circuit<\/td>\nR\u00e9seau \u00e9lectrique, protection, bo\u00eetier ou bornes, mise en service<\/td>\n<\/tr>\n
Remplacement<\/td>\nIsolation\/d\u00e9connexion approuv\u00e9e, configuration du produit et essais<\/td>\n<\/tr>\n
Maintenance<\/td>\nContr\u00f4les de contact ou de cessation de service et proc\u00e9dure d\u2019inspection autoris\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n
Relocation<\/td>\nNouvelle fourniture, autorisations, montage, itin\u00e9raire et r\u00e9approbation si n\u00e9cessaire<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

L\u2019option d\u2019ajout de modules peut r\u00e9duire les t\u00e2ches lorsque d\u00e9j\u00e0 un circuit appropri\u00e9 existe, mais cet avantage n\u2019est pas garanti lorsque des installations suppl\u00e9mentaires sont n\u00e9cessaires. Pour une utilisation r\u00e9p\u00e9t\u00e9e, incluez l\u2019acc\u00e8s, le risque de d\u00e9connexion non autoris\u00e9e et la responsabilit\u00e9 de l\u2019entretien. Guide des co\u00fbts d'installation<\/a> distingue le prix des \u00e9quipements des co\u00fbts complets du site.<\/p>\n

Comment le client devrait-il faire le choix final ?<\/h2>\n

Commencez par les options de connexion approuv\u00e9es par le chargeur et l\u2019\u00e9valuation de l\u2019installateur. Puis r\u00e9fl\u00e9chissez \u00e0 la question de savoir si l\u2019\u00e9quipement doit \u00eatre d\u00e9plac\u00e9, qui peut le r\u00e9parer, comment les c\u00e2bles sont support\u00e9s et que se passe-t-il en cas de panne. N\u2019ins\u00e9rez pas de fiche dans un mod\u00e8le uniquement c\u00e2bl\u00e9 ou retirez une fiche fournie \u00e0 moins d\u2019exister une proc\u00e9dure de conversion approuv\u00e9e.<\/p>\n

Comparez l'exactitude Chargeur EV AC<\/strong><\/a> configuration et les exigences locales. Pour une r\u00e9sidence au Royaume-Uni, Guide de charge \u00e0 domicile au Royaume-Uni<\/a> Ajoute des contr\u00f4les sp\u00e9cifiques au march\u00e9 pour les appareils. La norme IEC 61851-1 d\u00e9crit les exigences relatives au syst\u00e8me de charge, mais une r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 une norme n\u2019est pas une homologation de l\u2019installation ni une preuve de certification pour un mod\u00e8le particulier.<\/p>\n

Foire aux questions<\/h2>\n

Est-il pr\u00e9f\u00e9rable d\u2019utiliser un chargeur EV connect\u00e9 en fil \u00e9lectrique ou en prise \u00e9lectrique ?<\/h3>\n

Ce n\u2019est pas non plus la meilleure solution pour tous les sites. Utilisez la configuration et l\u2019\u00e9valuation de l\u2019installateur approuv\u00e9s par le fabricant, puis comparez les conditions de fonctionnement, l\u2019acc\u00e8s au service et les besoins de relocalisation.<\/p>\n

Les chargeurs \u00e9lectriques c\u00e2bl\u00e9s sont-ils plus s\u00fbrs ?<\/h3>\n

Ils retirent le couple de prises\/r\u00e9ceptacles, mais ils n\u00e9cessitent n\u00e9anmoins un c\u00e2blage, des bornes et des protections correctement con\u00e7us et install\u00e9s. Aucune garantie de s\u00e9curit\u00e9 g\u00e9n\u00e9rale ne d\u00e9coule de la seule m\u00e9thode de connexion.<\/p>\n

Le c\u00e2ble de 6 mm convient-il \u00e0 un chargeur EV de 7 kW ?<\/h3>\n

La seule zone conductrice ne peut pas autoriser un circuit. Le concepteur doit prendre en consid\u00e9ration le mat\u00e9riau, la m\u00e9thode d\u2019installation, l\u2019agencement, la temp\u00e9rature, la longueur, la chute de tension, les bornes et les dispositifs de protection conform\u00e9ment aux r\u00e8gles applicables.<\/p>\n

Puis-je emmener un chargeur compatible avec une autre marque sur une autre propri\u00e9t\u00e9 ?<\/h3>\n

Seul lorsque le produit permet le d\u00e9placement et que les nouvelles installations et la mise en place sont appropri\u00e9es, un \u00e9tiquetage compatible ne suffit pas.<\/p>\n

Est-ce que le plug-in est identique au tethered ?<\/h3>\n

Non. Le plug-in concerne l\u2019approvisionnement en mat\u00e9riels de construction ; le tethered concerne le c\u00e2ble de recharge du v\u00e9hicule attach\u00e9. Confirmez les deux interfaces s\u00e9par\u00e9ment.<\/p>\n

R\u00e9f\u00e9rences<\/h2>\n