{"id":4547,"date":"2026-09-14T00:00:00","date_gmt":"2026-09-13T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/xinya-ee.com\/blog\/how-to-read-an-ev-charger-datasheet-from-a-manufacturer\/"},"modified":"2026-10-08T11:23:23","modified_gmt":"2026-10-08T03:23:23","slug":"comment-lire-le-descriptif-technique-dun-chargeur-ev-fourni-par-le-fabricant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xinya-ee.com\/fr\/blog\/how-to-read-an-ev-charger-datasheet-from-a-manufacturer\/","title":{"rendered":"Comment lire la fiche technique d'un chargeur de VE d'un fabricant : 12 sp\u00e9cifications qui comptent vraiment"},"content":{"rendered":"
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Un fiche technique d\u2019un chargeur EV n\u2019est un document d\u2019achat que si ses valeurs principales peuvent \u00eatre li\u00e9es aux conditions d\u2019exploitation et aux preuves de v\u00e9rification. La puissance nominale, la puissance maximale, l\u2019efficacit\u00e9, les exigences d\u2019alimentation, les classes de protection, les communications, la gamme des connecteurs et la certification r\u00e9pondent \u00e0 diff\u00e9rentes questions et ne doivent pas \u00eatre consid\u00e9r\u00e9es comme des affirmations interchangeables. Cette guide explique comment lire les principaux champs ensemble, identifier les conditions manquantes ou les notes de d\u00e9gradations, et convertir les d\u00e9clarations du fabricant en une liste de comparateurs, une revue de l\u2019usine ou un test d\u2019acceptation sur site avant l\u2019approbation.<\/p>\n

R\u00e9sum\u00e9 :<\/strong> A Bornes de recharge pour VE commerciales<\/strong> Le fiche technique doit \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme un document de risque, et non comme un d\u00e9pliant. Commencez par 12 champs : puissance nominale, puissance maximale de sortie, efficacit\u00e9, tension d\u2019entr\u00e9e, fr\u00e9quence du r\u00e9seau, plage de tension\/courant de sortie, norme de connecteur, indice de protection IP selon la norme IEC 60529, indice de r\u00e9sistance aux impacts selon la norme IEC 62262, temp\u00e9rature de fonctionnement, version OCPP et champ de certification. Avant de s\u00e9lectionner un mod\u00e8le, Fabricant de bornes de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/strong>, Demandez des rapports d'essai sp\u00e9cifiques au mod\u00e8le, des exigences d'installation et la couverture de certification exacte pour le march\u00e9 de destination.<\/p>\n

Un document d\u2019information sur le chargeur de v\u00e9hicules \u00e9lectriques traduit la conception technique en langage d\u2019achat. Pour un acheteur, il devrait r\u00e9pondre \u00e0 trois questions : le chargeur peut-il fournir le profil de charge souhait\u00e9, peut-il \u00eatre aliment\u00e9 et prot\u00e9g\u00e9 en toute s\u00e9curit\u00e9 sur le site, et le package de conformit\u00e9 document\u00e9 correspond-il au pays, \u00e0 la grille \u00e9lectrique, au connecteur et au syst\u00e8me logiciel sp\u00e9cifi\u00e9s ?.<\/p>\n

C\u2019est pourquoi le m\u00eame titre \u201c chargeur DC de 150 kW \u201d peut repr\u00e9senter diff\u00e9rentes r\u00e9alit\u00e9s commerciales. Une unit\u00e9 peut fournir 150 kW sur une plage de tension de batterie utilisable avec un comportement thermique stable ; une autre peut atteindre ce m\u00eame nombre uniquement \u00e0 un point de tension\/courant pr\u00e9cis ou dans des conditions ambiantes limit\u00e9es. Une situation s\u00e9rieuse Fabricant d'\u00e9quipements de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/strong> Cela devrait rendre ces limites suffisamment claires pour que les \u00e9quipes achats, d\u2019ing\u00e9nierie et d\u2019exploitation puissent arriver \u00e0 la m\u00eame conclusion.<\/p>\n

\"L'\u00e9quipe<\/figure>\n

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Les 12 champs de donn\u00e9es de l'\u00e9tiquetage doivent \u00eatre consid\u00e9r\u00e9s comme une liste de contr\u00f4le des risques li\u00e9s aux achats.<\/h2>\n

La plupart des fiches techniques contiennent plus de 12 lignes, mais ces 12 lignes d\u00e9terminent si le chargeur convient au site. Il convient de les consid\u00e9rer comme une liste de contr\u00f4le de base avant de passer \u00e0 l\u2019examen des prix, de la marque, des accessoires optionnels ou de la forme du bo\u00eetier.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Sp\u00e9cification<\/th>\nQu\u2019est-ce qu\u2019il faut v\u00e9rifier<\/th>\nPourquoi cela importe commercialement<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Puissance nominale<\/td>\nProduction continue \u00e0 des conditions de fonctionnement d\u00e9termin\u00e9es, telles que 150 kW, 240 kW ou 360 kW.<\/td>\nFixe la capacit\u00e9 de charge r\u00e9elle utilis\u00e9e lors de la planification du d\u00e9bit du site et de l'installation du transformateur.<\/td>\n<\/tr>\n
Puissance de sortie maximale<\/td>\nPuissance maximale ou puissance nominale ainsi que la plage de tension\/courant pour laquelle cette puissance est applicable.<\/td>\nEvite de sur\u00e9valuer la vitesse du chargeur pour les v\u00e9hicules ayant diff\u00e9rentes tensions de batterie.<\/td>\n<\/tr>\n
Efficacit\u00e9<\/td>\n\u00c9fficacit\u00e9 de conversion aux niveaux de charge pertinents, et non seulement l\u2019efficacit\u00e9 maximale en cas de charge optimale.<\/td>\nDes \u00e9carts de faible importance se traduisent par des co\u00fbts d\u2019exploitation et des probl\u00e8mes de gestion de la chaleur au cours des ann\u00e9es d\u2019exploitation.<\/td>\n<\/tr>\n
Tension d'entr\u00e9e<\/td>\nGamma de tension d\u2019entr\u00e9e, nombre de phases, exigence de neutralit\u00e9 et tol\u00e9rance.<\/td>\nD\u00e9cide si le chargeur correspond au r\u00e9seau \u00e9lectrique local sans \u00e9quipement de conversion suppl\u00e9mentaire.<\/td>\n<\/tr>\n
Fr\u00e9quence de la grille<\/td>\n50 Hz, 60 Hz ou les deux, avec toutes les notes de d\u00e9gradations.<\/td>\nCritique pour les projets d'exportation o\u00f9 un mod\u00e8le peut \u00eatre vendu dans plusieurs r\u00e9gions.<\/td>\n<\/tr>\n
Gamma de tension\/courant de sortie<\/td>\nVitesse de sortie de tension et de courant DC minimale et maximale par connecteur ou module.<\/td>\nIndique si le chargeur prend en charge la plateforme du v\u00e9hicule cible dans toutes les conditions de charge.<\/td>\n<\/tr>\n
Connecteur standard<\/td>\nCCS1, CCS2, CHAdeMO, GB\/T, Type 2 ou d'autres options d'interface.<\/td>\nL\u2019inadaptation cr\u00e9e des probl\u00e8mes de mat\u00e9riel, des risques d\u2019adaptateurs ou une incompatibilit\u00e9 de la flotte.<\/td>\n<\/tr>\n
Classe de protection IP<\/td>\nCode de protection contre l\u2019intrusion selon la norme IEC 60529, tels que IP54, IP55 ou IP65.<\/td>\nRelie le choix de l\u2019enceinte \u00e0 la r\u00e9sistance \u00e0 la pluie, \u00e0 la poussi\u00e8re, \u00e0 l\u2019immersion dans l\u2019eau et \u00e0 l\u2019exposition \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur.<\/td>\n<\/tr>\n
Note IK<\/td>\nNiveau de protection contre les impacts selon la norme IEC 62262, g\u00e9n\u00e9ralement indiqu\u00e9 comme IK08 ou IK10 pour les \u00e9quipements robustes.<\/td>\nPermet d'\u00e9valuer l'impact des parcs de stationnement, l'acc\u00e8s du public et le risque de vandalisme.<\/td>\n<\/tr>\n
Temp\u00e9rature de fonctionnement<\/td>\nIntervalle d'utilisation ambiant et tout d\u00e9calage sup\u00e9rieur aux seuils de temp\u00e9rature haute.<\/td>\nProt\u00e8ge la disponibilit\u00e9 en cas de temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es dans les entrep\u00f4ts, les entrep\u00f4ts frigorifiques et les installations expos\u00e9es \u00e0 la lumi\u00e8re directe du soleil.<\/td>\n<\/tr>\n
Version OCPP<\/td>\nVersion du protocole prise en charge, profil de s\u00e9curit\u00e9, \u00e9tat du test du backend et options requises.<\/td>\nContr\u00f4le si le chargeur peut s\u2019int\u00e9grer \u00e0 la plateforme de gestion de charge s\u00e9lectionn\u00e9e.<\/td>\n<\/tr>\n
Champ d\u2019application de la certification<\/td>\nNorme exacte, num\u00e9ro de mod\u00e8le, puissance nominale, version du connecteur et organisme charg\u00e9 de d\u00e9livrer la certification.<\/td>\nUn certificat couvrant une configuration diff\u00e9rente peut ne pas \u00eatre compatible avec les demandes d\u2019importation, d\u2019inspection ou de soumission.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

La puissance, l\u2019efficacit\u00e9 et les besoins en \u00e9nergie doivent \u00eatre consid\u00e9r\u00e9s comme une seule d\u00e9cision.<\/h2>\n

La puissance nominale est le param\u00e8tre que les \u00e9quipes d\u2019approvisionnement signalent g\u00e9n\u00e9ralement en premier. Pour la planification commerciale, il doit \u00eatre lu en parall\u00e8le avec l\u2019efficacit\u00e9, les besoins en puissance et la courbe de tension\/courant de sortie. L\u2019IEC 61851 d\u00e9crit les exigences relatives aux syst\u00e8mes de charge \u00e9lectrique conducteurs ; le document d\u2019information doit indiquer clairement comment le chargeur fonctionne dans le cadre de la cat\u00e9gorie d\u2019\u00e9quipement de charge \u00e9lectrique pr\u00e9vu et du mode de charge.<\/p>\n

La diff\u00e9rence entre une efficacit\u00e9 de conversion de 95% et de 97% peut para\u00eetre mineure sur le papier. Dans un d\u00e9p\u00f4t ou un site de recharge public, l\u2019\u00e9nergie perdue se transforme en chaleur dans le compartiment du chargeur et en frais d\u2019\u00e9nergie sur le compteur. Un calcul illustratif montre la direction : un chargeur de 150 kW fonctionnant \u00e0 un niveau de perte sup\u00e9rieur de 2%\u00a0produit environ 3\u00a0kW de chaleur suppl\u00e9mentaire en charge maximale. Le co\u00fbt exact d\u00e9pend de l\u2019utilisation, du tarif, de la temp\u00e9rature ambiante et de la conception de la ventilation, il est donc conseill\u00e9 aux acheteurs de demander des donn\u00e9es d\u2019efficacit\u00e9 \u00e0 des points de charge r\u00e9els.<\/p>\n

La tension d\u2019entr\u00e9e et la fr\u00e9quence m\u00e9ritent la m\u00eame discipline. Un chargeur sp\u00e9cifi\u00e9 pour un service \u00e0 400 VCA, triphas\u00e9, 50 Hz ne peut pas \u00eatre interchangeable avec un chargeur \u00e0 480 VCA, 60 Hz, \u00e0 moins que les donn\u00e9es du descriptif technique et la documentation du fabricant n\u2019indiquent explicitement cette plage de tension. La question de la meilleure acquisition est simple : \u201c Ce mod\u00e8le pr\u00e9cis prend-il en charge notre tension de site, notre fr\u00e9quence, notre syst\u00e8me de mise \u00e0 la terre, notre configuration de disjoncteurs en amont et nos exigences d\u2019inspection locale ? \u201d<\/p>\n

Pour mieux comprendre la dimensionnement des sites, comparez la fiche technique avec le guide de XYDF. Profilage de la charge de recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques commerciaux<\/a> et la planification de la capacit\u00e9 des transformateurs avant d\u2019imposer un quota de chargeurs.<\/p>\n

Les classements IP, IK et thermique indiquent si l\u2019enceinte convient au site.<\/h2>\n

Les classements IP sont souvent mal compris car les deux chiffres indiquent des niveaux de protection diff\u00e9rents. Conform\u00e9ment \u00e0 la norme IEC 60529, le premier chiffre indique la protection contre les objets solides et la poussi\u00e8re ; le second chiffre indique la protection contre l\u2019intrusion d\u2019eau. IP65 n\u2019est pas simplement \u201c meilleure \u201d au sens g\u00e9n\u00e9ral ; il d\u00e9crit un niveau sp\u00e9cifique de protection contre la poussi\u00e8re et les jets d\u2019eau. Les acheteurs devraient comparer le classement \u00e0 l\u2019environnement d\u2019installation plut\u00f4t que de choisir automatiquement le chiffre le plus \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n

Les classements IK ajoutent un \u00e9l\u00e9ment de protection contre les impacts distinct. Le standard IEC 62262 d\u00e9finit la protection contre les impacts m\u00e9caniques externes des bo\u00eetiers, ce qui est important pour les parkings publics, les zones de logistique, les bornes de recharge situ\u00e9es sur les trottoirs et les sites de construction ou d\u2019exploitation mini\u00e8re o\u00f9 les \u00e9quipements peuvent \u00eatre expos\u00e9s \u00e0 des contacts avec des v\u00e9hicules, des outils ou des marchandises en mouvement. Si la fiche technique indique IK10, demandez si cela s\u2019applique \u00e0 l\u2019ensemble du bo\u00eetier, \u00e0 la zone d\u2019affichage, au porte-connecteurs ou seulement \u00e0 certains panneaux.<\/p>\n

Les caract\u00e9ristiques thermiques compl\u00e8tent la description de l\u2019enceinte. Les \u00e9quipements de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques en ext\u00e9rieur peuvent \u00eatre expos\u00e9s \u00e0 la lumi\u00e8re directe du soleil, \u00e0 un flux d\u2019air restreint, \u00e0 la formation de poussi\u00e8re et \u00e0 des temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es dans l\u2019enceinte. Un tableau de donn\u00e9es qui liste uniquement une plage d\u2019\u00e9missions sans condition de d\u00e9gradations laisse le groupe d\u2019ing\u00e9nieurs dans l\u2019incertitude. Demandez si la puissance nominale est constante dans la plage de temp\u00e9ratures indiqu\u00e9e et demandez la courbe de d\u00e9gradations si une utilisation \u00e0 haute temp\u00e9rature est pr\u00e9vue.<\/p>\n

Pour prendre une d\u00e9cision plus approfondie concernant l'enclavement, utilisez le guide XYDF. Classifications IP des chargeurs EV<\/a> en parall\u00e8le avec la feuille de donn\u00e9es plut\u00f4t que de d\u00e9pendre d'un seul code.<\/p>\n

Les revendications relatives au logiciel et au protocole de charge n\u00e9cessitent des d\u00e9tails au niveau de la version.<\/h2>\n

La compatibilit\u00e9 OCPP n\u2019est utile que si elle est sp\u00e9cifique. Une fiche technique devrait indiquer la version OCPP support\u00e9e, telle que OCPP 1.6J ou OCPP 2.0.1, et pr\u00e9ciser les tests de back-end, le profil de s\u00e9curit\u00e9, la m\u00e9thode d\u2019actualisation du firmware, la gestion des transactions, le support de la recharge intelligente et le diagnostic \u00e0 distance. \u201c OCPP support\u00e9 \u201d est trop vague pour une demande de propositions commerciale.<\/p>\n

Cela importe car un Chargeur EVSE<\/strong> Il devient partie int\u00e9grante d\u2019un syst\u00e8me d\u2019exploitation plus vaste. Le contr\u00f4le d\u2019acc\u00e8s, le tarification, l\u2019authentification des utilisateurs, la gestion de la charge, le flux de paiement, la gestion des pannes \u00e0 distance et les rapports d\u2019utilisation d\u00e9pendent tous d\u2019une communication fiable entre le chargeur et la plateforme de gestion de la charge. Si le projet n\u00e9cessite la norme ISO 15118 ou Plug & Charge, cette derni\u00e8re doit \u00eatre sp\u00e9cifi\u00e9e s\u00e9par\u00e9ment car elle n\u2019est pas automatiquement incluse par une d\u00e9claration OCPP.<\/p>\n

Les \u00e9quipes achats devraient demander au fournisseur une d\u00e9claration de conformit\u00e9 concernant l\u2019impl\u00e9mentation du protocole, un historique de l\u2019int\u00e9gration de l\u2019arri\u00e8re-plan par type de plateforme et la politique d\u2019actualisation du firmware. Pour les projets personnalis\u00e9s, alignez le logiciel, l\u2019\u00e9tiquetage, la langue de l\u2019interface utilisateur et la configuration mat\u00e9rielle avant l\u2019approbation de l\u2019\u00e9chantillon afin que ces d\u00e9cisions ne divergent pas tard dans le projet.<\/p>\n

Le champ d\u2019application de la certification est l\u00e0 o\u00f9 les all\u00e9gations figurant dans les fiches techniques deviennent un risque pour le march\u00e9.<\/h2>\n

Les certifications requi\u00e8rent davantage de contr\u00f4le que la plupart des acheteurs ne le leur accordent. Une fiche technique peut mentionner CE, UL, ETL, UKCA, CB, FCC, RoHS ou EMC, mais chaque marque a un champ d\u2019application d\u00e9fini. La question n\u2019est pas \u201c La fabrique dispose-t-elle d\u2019un certificat ? \u201d La question est plut\u00f4t \u201c Le certificat couvre-t-il sp\u00e9cifiquement ce mod\u00e8le, cette puissance, cette enceinte, ce connecteur, cette configuration d\u2019entr\u00e9e, cette option logicielle et cette destination ? \u201d<\/p>\n

Dans l\u2019Union europ\u00e9enne, la marque CE est li\u00e9e \u00e0 la l\u00e9gislation applicable de l\u2019UE et \u00e0 la responsabilit\u00e9 de conformit\u00e9 du fabricant. Aux \u00c9tats-Unis, de nombreuses installations \u00e9lectriques commerciales demandent une \u00e9valuation par un laboratoire de test reconnu \u00e0 l\u2019\u00e9chelle nationale, lorsque les autorit\u00e9s comp\u00e9tentes le prescrivent. Pour les projets d\u2019exportation, les rapports de test CB peuvent aider \u00e0 comparer les preuves bas\u00e9es sur les normes IEC, mais les acheteurs doivent toujours confirmer l\u2019acceptation locale, les exigences linguistiques, les r\u00e8gles relatives aux prises \u00e9lectriques\/connecteurs, les codes de r\u00e9seau et les pratiques d\u2019inspection de l\u2019installation.<\/p>\n

Le champ d\u2019application de la certification affecte \u00e9galement la d\u00e9fendabilit\u00e9 des soumissions. Si une offre indique qu\u2019un chargeur commercial pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques est conforme \u00e0 une norme, des documents non support\u00e9s ou non conformes peuvent retarder le d\u00e9douanement, l\u2019inspection \u00e9lectrique, l\u2019examen d\u2019assurance, l\u2019approbation des services publics ou la remise des \u00e9quipements sur site. Guide de contr\u00f4le de qualit\u00e9 en usine et inspection en entr\u00e9e de production<\/a> explique comment les contr\u00f4les de production et la documentation doivent soutenir les d\u00e9cisions d\u2019achat.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
D\u00e9cision de l\u2019acheteur<\/th>\nDocuments \u00e0 fournir pour demander une preuve<\/th>\nSigne d'avertissement<\/th>\nAction concr\u00e8te<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Puissance et efficacit\u00e9 nominales<\/td>\nConditions de sortie nominales, courbe d'efficacit\u00e9, courbe de d\u00e9gradation thermique, configuration du module.<\/td>\nSeule la puissance maximale est indiqu\u00e9e, sans mention de plage de temp\u00e9rature ou de tension.<\/td>\nLa capacit\u00e9 de traitement du site mod\u00e8le est calcul\u00e9e en fonction de la puissance nominale, et non pas de la puissance maximale.<\/td>\n<\/tr>\n
Durabilit\u00e9 en ext\u00e9rieur<\/td>\nClasse d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 IEC 60529, classe de protection IK IEC 62262, mentions relatives \u00e0 la corrosion ou au mat\u00e9riau de l\u2019enceinte.<\/td>\nLe code IP est indiqu\u00e9 mais aucune information concernant la position d\u2019installation, les d\u00e9tails de l\u2019entr\u00e9e du c\u00e2ble ni la protection contre l\u2019ouverture de la porte n\u2019est expliqu\u00e9e.<\/td>\nCorrespondre le classement aux conditions de pluie, de poussi\u00e8re, d'utilisation en milieu public et aux exigences de maintenance.<\/td>\n<\/tr>\n
Int\u00e9gration de backend<\/td>\nVersion OCPP, profil de s\u00e9curit\u00e9, fonctions support\u00e9es, processus d\u2019actualisation du firmware.<\/td>\n\u201cLe terme \u201d compatible avec OCPP \u00bb appara\u00eet sans mention de la version, des notes de test du backend ni de d\u00e9tails de s\u00e9curit\u00e9.<\/td>\nFaites un test d\u2019int\u00e9gration avec le syst\u00e8me de gestion de la charge s\u00e9lectionn\u00e9 avant de passer \u00e0 l\u2019achat en volume.<\/td>\n<\/tr>\n
Entr\u00e9e \u00e9lectrique<\/td>\nGamma de tension, phase, fr\u00e9quence, facteur de puissance, protection en amont, exigence d\u2019arrippage.<\/td>\nLe tableau de donn\u00e9es d\u2019exportation utilise les hypoth\u00e8ses de grille d\u2019un seul territoire pour tous les march\u00e9s.<\/td>\nDemandez \u00e0 l\u2019ing\u00e9nieur \u00e9lectricien de v\u00e9rifier la compatibilit\u00e9 avant de signer l\u2019ordre de commande.<\/td>\n<\/tr>\n
Certification et conformit\u00e9<\/td>\nNum\u00e9ro du certificat, organisme \u00e9metteur, liste des mod\u00e8les couverts, \u00e9dition standard, date de la d\u00e9claration.<\/td>\nLe certificat couvre une configuration de bo\u00eetier, un niveau de puissance ou une option de connecteur diff\u00e9rente.<\/td>\nIns\u00e9rez les documents de conformit\u00e9 exacts dans le dossier de soumission et le fichier d\u2019importation.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\"L'\u00e9quipe<\/figure>\n

<\/p>\n

Les d\u00e9clarations concernant les caract\u00e9ristiques techniques doivent \u00eatre converties en un essai d\u2019acceptation sur site certifi\u00e9.<\/h2>\n

Un dossier technique d\u2019un fabricant de chargeurs \u00e9lectriques constitue un point de d\u00e9part pour les achats, mais n\u2019est pas la preuve d\u00e9finitive que le chargeur install\u00e9 fonctionnera sur le site du client. La prochaine \u00e9tape pratique consiste \u00e0 transformer chaque affirmation critique en un essai d\u2019acceptation sur site, qui pourra \u00eatre observ\u00e9 par le client, l\u2019installateur, l\u2019op\u00e9rateur ou une tierce partie charg\u00e9e de l\u2019inspection avant que le mat\u00e9riel ne soit finalement accept\u00e9.<\/p>\n

Le test d\u2019acceptabilit\u00e9 devrait s\u00e9parer trois niveaux de preuve. La valeur d\u00e9clar\u00e9e par le fabricant correspond \u00e0 ce que stipule le document d\u2019information du produit ou le manuel d\u2019utilisation. Le r\u00e9sultat constat\u00e9 correspond \u00e0 ce que l\u2019\u00e9quipe de projet observe dans des conditions de terrain enregistr\u00e9es. Le r\u00e9sultat d\u2019un tiers provient d\u2019un rapport d\u2019essai externe, d\u2019un organisme de certification, d\u2019un laboratoire ou d\u2019un processus d\u2019inspection. L\u2019association de ces cat\u00e9gories cr\u00e9e un risque car une valeur d\u00e9clar\u00e9e peut \u00eatre techniquement exacte dans les conditions de fabrication mais encore insuffisante pour l\u2019environnement d\u2019installation r\u00e9el.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Affirmation de la fiche technique<\/th>\nComment transformer cela en un test d\u2019acceptation<\/th>\nNiveau d'attestation \u00e0 enregistrer<\/th>\nQuestion du client au fournisseur<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Puissance nominale et puissance maximale<\/td>\nR\u00e9alisez des enregistrements des conditions ambiantes, de la configuration du v\u00e9hicule ou de la charge-bank, du connecteur utilis\u00e9, de la plage de tension\/courant de sortie et de la puissance de sortie du chargeur mesur\u00e9e lors de la session convenue.<\/td>\nNote de performance d\u00e9clar\u00e9e par le fabricant plus la valeur mesur\u00e9e sous les conditions d\u2019essai indiqu\u00e9es.<\/td>\nCette configuration exacte peut-elle assurer le profil de charge requis dans nos conditions de fonctionnement ?<\/td>\n<\/tr>\n
Comportement thermique et d\u00e9gradations<\/td>\nComparez la puissance observ\u00e9e avec la courbe de d\u00e9gradations du fabricant, surtout lorsque des temp\u00e9ratures ambiantes \u00e9lev\u00e9es, une exposition directe au soleil, un \u00e9cartement des panneaux ou un flux d\u2019air restreint peuvent affecter les performances.<\/td>\nLa courbe de d\u00e9gradations d\u00e9clar\u00e9e par le fabricant, les r\u00e9sultats d\u2019exploitation constat\u00e9s et toute preuve thermique provenant d\u2019une tierce partie, le cas \u00e9ch\u00e9ant.<\/td>\nDans quelles conditions le chargeur r\u00e9duit la puissance de sortie et comment cette r\u00e9duction est-elle document\u00e9e ?<\/td>\n<\/tr>\n
Vitesse d'entr\u00e9e, fr\u00e9quence et qualit\u00e9 de l'alimentation \u00e9lectrique<\/td>\nAvant de comparer le comportement de la sortie, v\u00e9rifiez que l\u2019alimentation est connect\u00e9e correctement, que la phase est bien align\u00e9e, que la fr\u00e9quence est correcte, que la protection en amont est bien mise en \u0153uvre et que l\u2019installation de mise \u00e0 la terre est correcte.<\/td>\nRapports \u00e9lectriques du site ainsi que v\u00e9rification de l\u2019op\u00e9ration par t\u00e9moins ; n\u2019analyser un large \u00e9ventail de valeurs d\u2019entr\u00e9e que lorsque le fonctionnement r\u00e9el a \u00e9t\u00e9 v\u00e9rifi\u00e9.<\/td>\nLe chargeur prend-il en charge notre alimentation \u00e9lectrique r\u00e9elle, et non seulement la plage de tension g\u00e9n\u00e9rale indiqu\u00e9e dans le document d\u2019utilisation ?<\/td>\n<\/tr>\n
Compatibilit\u00e9 avec OCPP et les syst\u00e8mes de gestion de contenu<\/td>\nEx\u00e9cutez une session de back-end en direct \u00e0 l\u2019aide de la plateforme de gestion de la charge s\u00e9lectionn\u00e9e, puis enregistrez les comportements relatifs \u00e0 l\u2019activation, \u00e0 l\u2019autorisation, \u00e0 la mesure, \u00e0 l\u2019arr\u00eat, aux pannes, aux commandes \u00e0 distance et \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ration de rapports transactionnels.<\/td>\nVersion OCPP d\u00e9clar\u00e9e par le fabricant plus session de backend v\u00e9rifi\u00e9e ; des preuves concernant le protocole de tiers peuvent corroborer cette information mais ne doivent pas remplacer les tests effectu\u00e9s dans le cadre du projet.<\/td>\nQuelle version d\u2019OCPP, quel profil de s\u00e9curit\u00e9 et quelles fonctions sont-elles test\u00e9es sur notre back-end ?<\/td>\n<\/tr>\n
Protection IP et IK<\/td>\nV\u00e9rifiez si les \u00e9l\u00e9ments IP et IK s\u2019appliquent \u00e0 l\u2019enceinte install\u00e9e, \u00e0 l\u2019entr\u00e9e des c\u00e2bles, \u00e0 l\u2019affichage, au porte-connecteurs, aux joints de porte et \u00e0 l\u2019arrangement de montage d\u00e9crit dans le projet.<\/td>\nD\u00e9claration du fabricant et preuves d\u2019essais effectu\u00e9s par des tiers, lorsque disponibles ; une inspection t\u00e9moin confirme que la configuration livr\u00e9e correspond au cahier des charges document\u00e9.<\/td>\nLes preuves couvrent-elles tout le chargeur install\u00e9 ou seulement certaines parties du cabinet ?<\/td>\n<\/tr>\n
Certification et conformit\u00e9 avec le march\u00e9<\/td>\nContr\u00f4le du champ d\u2019application du certificat par rapport au num\u00e9ro de mod\u00e8le, \u00e0 la puissance nominale, \u00e0 l\u2019option de connecteur, \u00e0 l\u2019enveloppe, \u00e0 la configuration d\u2019entr\u00e9e, \u00e0 l\u2019option logicielle, \u00e0 l\u2019\u00e9dition standard, \u00e0 l\u2019organisme \u00e9metteur et \u00e0 la revendication concernant le march\u00e9 de destination.<\/td>\nCertificat de tierce partie ou preuve de conformit\u00e9, plus examen des documents du c\u00f4t\u00e9 du client ; n\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 vous fier uniquement \u00e0 un logo ou \u00e0 une certification g\u00e9n\u00e9rique.<\/td>\nLe chargeur exact livr\u00e9 correspond-il aux documents de certification exacts utilis\u00e9s pour l\u2019importation, l\u2019inspection et la conformit\u00e9 aux appels d\u2019offres ?<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Ce plan d\u2019essai n\u2019a pas besoin d\u2019inventer de nouveaux crit\u00e8res. Il utilise les m\u00eames donn\u00e9es d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sent\u00e9es dans le descriptif technique et demande si ces donn\u00e9es restent valables apr\u00e8s un contact avec le site. Par exemple, le comportement des chargeurs en relation avec la norme IEC 61851, la langue des bo\u00eetiers conformes \u00e0 la norme IEC 60529, les revendications relatives \u00e0 la version OCPP du cadre Open Charge Alliance, la responsabilit\u00e9 de conformit\u00e9 li\u00e9e \u00e0 la CE et les attentes des NRTL aux \u00c9tats-Unis indiquent tous la m\u00eame discipline d\u2019achat : d\u00e9finir le p\u00e9rim\u00e8tre, observer le r\u00e9sultat et conserver le dossier des preuves li\u00e9 \u00e0 la configuration exacte.<\/p>\n

Pour les acheteurs comparant plusieurs fournisseurs de chargeurs pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques, la proposition la plus convaincante est souvent celle qui facilite le contr\u00f4le des crit\u00e8res d\u2019acceptation. Une fiche technique claire, une courbe de d\u00e9gradations utilisable, un dossier de conformit\u00e9 complet et une session r\u00e9ussie sur le back-end r\u00e9duisent le risque de refonte tardive, de remise en service retard\u00e9e ou d\u2019un chargeur qui semble correct sur le papier mais ne satisfait pas au processus de travail du projet.<\/p>\n

Une liste de contr\u00f4le des achats permet de comparer les fiches techniques des fabricants avant leur approbation<\/h2>\n

Utilisez cette liste de contr\u00f4le avant de soumettre un projet ou de demander des \u00e9chantillons aupr\u00e8s d'un fournisseur d'\u00e9quipements de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n