{"id":3706,"date":"2026-08-25T00:00:00","date_gmt":"2026-08-25T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/xinya-ee.com\/?p=3706"},"modified":"2026-10-07T17:49:30","modified_gmt":"2026-10-07T09:49:30","slug":"calculando-a-utilizacao-para-um-modelo-de-negocio-de-estacoes-de-carregamento-de-veiculos-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xinya-ee.com\/pt\/blog\/calculating-utilisation-for-an-ev-charging-station-business-model\/","title":{"rendered":"Calculando a utiliza\u00e7\u00e3o de um modelo de neg\u00f3cio para esta\u00e7\u00f5es de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9tricos"},"content":{"rendered":"

Utiliza\u00e7\u00e3o das esta\u00e7\u00f5es de carregamento<\/strong> \u00c9 f\u00e1cil interpretar erroneamente os dados. Um conector que est\u00e1 ocupado por muitas horas pode estar fornecendo pouca energia, enquanto um conector de alta pot\u00eancia pode gerar uma receita significativa em sess\u00f5es curtas e ainda assim enfrentar um pico de demanda noturno dispendioso. Contar conetores ou citar uma porcentagem para toda a rede n\u00e3o permite ao investidor determinar se um local consegue cobrir a energia, as tarifas de demanda, as taxas de pagamento, a manuten\u00e7\u00e3o e os custos fixos. Este guia separa a utiliza\u00e7\u00e3o do tempo, a utiliza\u00e7\u00e3o de energia, o tempo de atividade e o margem de contribui\u00e7\u00e3o<\/strong>, Em seguida, vincula cada medida ao tempo de perman\u00eancia, ao tr\u00e1fego, \u00e0 capacidade da rede e ao pre\u00e7o. O objetivo \u00e9 desenvolver um m\u00e9todo de an\u00e1lise de viabilidade comercial que possa ser testado com dados de intervalos e registros de sess\u00f5es n\u00e3o conclu\u00eddas antes que a equipe decida investir em carregadores adicionais ou em um novo local.<\/p>\n

A resposta curta \u00e9 que a utiliza\u00e7\u00e3o deve ser calculada a n\u00edvel de conector e dividida em tempo de conex\u00e3o, energia entregue, taxa de sess\u00f5es bem-sucedidas e tempo de atividade. Combinar essas medidas com um modelo de margem de contribui\u00e7\u00e3o que inclua eletricidade, encargos de demanda, taxas de pagamento, software, manuten\u00e7\u00e3o, aluguel do local e recupera\u00e7\u00e3o de capital. Perfil de intervalo de 15 minutos<\/strong> \u00e9 mais \u00fatil do que uma m\u00e9dia mensal \u00fanica porque revela a demanda m\u00e1xima e os per\u00edodos de baixa atividade. Antes da expans\u00e3o, teste se a baixa utiliza\u00e7\u00e3o se deve a demanda baixa, acesso deficiente, falhas, pre\u00e7os ou uma incompatibilidade entre o tempo de perman\u00eancia e a pot\u00eancia.<\/p>\n

A utiliza\u00e7\u00e3o pode significar o tempo de carregamento ativo dividido pelo tempo dispon\u00edvel ou o kWh entregue dividido pelo rendimento m\u00e1ximo te\u00f3rico. O primeiro mostra o comportamento do cliente; o segundo mostra o efeito da pot\u00eancia. A Ag\u00eancia Internacional de Energia observa que as necessidades de carregamento variam consoante o caso de uso, pelo que um objetivo global para toda a rede n\u00e3o constitui um bom teste de investimento.<\/p>\n

\n \"Projeto
Combina as economias comerciais da cobran\u00e7a com o padr\u00e3o de opera\u00e7\u00e3o do local.<\/figcaption><\/figure>\n

Qual n\u00famero de utiliza\u00e7\u00e3o deve ser registrado por um local de carregamento?<\/h2>\n

Para cada conector, calcule os minutos ativos de carregamento divididos pelos minutos dispon\u00edveis. Exclua as manuten\u00e7\u00f5es planejadas verificadas, mas inclua as interrup\u00e7\u00f5es para o cliente; caso contr\u00e1rio, a utiliza\u00e7\u00e3o melhorar\u00e1 no papel, enquanto a receita ser\u00e1 perdida. Combine isso com o tempo de atividade \u2014 tempo de servi\u00e7o bem-sucedido dividido pelo tempo de servi\u00e7o programado \u2014 e as raz\u00f5es para as sess\u00f5es n\u00e3o conclu\u00eddas. O tempo ativo de 8% com 90% de tempo de atividade \u00e9 uma situa\u00e7\u00e3o diferente da mesma atividade com 99% de tempo de atividade.<\/p>\n

Manter quatro medidas separadas no modelo: utiliza\u00e7\u00e3o de tempo conectado, utiliza\u00e7\u00e3o de energia, disponibilidade do conector e taxa de sess\u00f5es bem-sucedidas. Eles respondem a perguntas diferentes. Uma porcentagem de energia baixa pode ser normal em um local de trabalho com tempo de perman\u00eancia prolongado, enquanto uma porcentagem alta de tempo conectado pode esconder ve\u00edculos inativos ou um conector que est\u00e1 ocupado, mas n\u00e3o est\u00e1 fornecendo energia. Relacione a janela de medi\u00e7\u00e3o, excluindo per\u00edodos de manuten\u00e7\u00e3o, o n\u00famero de conectores e se o denominador \u00e9 o tempo de servi\u00e7o programado ou o tempo de instala\u00e7\u00e3o, antes de comparar os locais.<\/p>\n

Utilize dados de intervalos de 15 minutos, quando dispon\u00edveis, agrupando as sess\u00f5es por hora, tipo de dia, conector, classe de cliente e kWh. Compare o mesmo per\u00edodo ano ap\u00f3s ano. Para Melbourne, pergunte se as horas de sil\u00eancio refletem o tempo de perman\u00eancia normal, a fric\u00e7\u00e3o na cobran\u00e7a ou a visibilidade fraca \u2014 n\u00e3o uma semana de lentid\u00e3o.<\/p>\n

Calculo ilustrativo: um conector de 150 kW dispon\u00edvel por 720 horas mensais fornece 9.000 kWh. A utiliza\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica \u00e9 9.000 \u00f7 (150 \u00d7 720), ou 8,3%. Um pico noturno pode ainda assim gerar uma demanda dispendiosa. Confirme a demanda real de faturamento, diversidade e regras tarif\u00e1rias com o revendedor local ou o provedor de rede.<\/p>\n

Como o tempo de perman\u00eancia, o tr\u00e1fego e a capacidade da rede alteram a utiliza\u00e7\u00e3o?<\/h2>\n

A sele\u00e7\u00e3o do local de instala\u00e7\u00e3o come\u00e7a com o trabalho de carregamento. Locais de trabalho, hot\u00e9is e destinos com hor\u00e1rios longos geralmente s\u00e3o adequados para carregamento com AC gerenciado; locais de rodovia, dep\u00f3sitos e lojas com grande fluxo de clientes podem necessitar de energia de CC e espa\u00e7o para circula\u00e7\u00e3o. Revise a composi\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos, chegadas, alternativas pr\u00f3ximas, fiscaliza\u00e7\u00e3o de estacionamento e acesso seguro, al\u00e9m de contar com dados de movimenta\u00e7\u00e3o. Carregador de CA<\/a> pode utilizar per\u00edodos de estacionamento longos sem for\u00e7ar a utiliza\u00e7\u00e3o de uma liga\u00e7\u00e3o de alta pot\u00eancia desnecess\u00e1ria.<\/p>\n

A capacidade da rede \u00e9 uma restri\u00e7\u00e3o comercial. Obtenha informa\u00e7\u00f5es sobre a capacidade de conex\u00e3o, o carregamento dos transformadores, as configura\u00e7\u00f5es de importa\u00e7\u00e3o\/exporta\u00e7\u00e3o e o prazo de atualiza\u00e7\u00e3o. Quando considerar a utiliza\u00e7\u00e3o de energia solar ou armazenamento, modele-a com base no pico de carga concomitante, n\u00e3o apenas na gera\u00e7\u00e3o anual; consulte este guia. projeto de esta\u00e7\u00e3o de carregamento solar e de baterias<\/a>.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Padr\u00e3o de site<\/th>\nProposta de cobran\u00e7a prov\u00e1vel<\/th>\nUtiliza\u00e7\u00e3o do sinal para testar<\/th>\nRisco prim\u00e1rio<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Local de trabalho ou hotel<\/td>\nAC, acesso programado ou gerenciado<\/td>\nTempo de conex\u00e3o prolongado; demanda regular durante os dias \u00fateis<\/td>\nVe\u00edculos ocupando vagas ap\u00f3s carga<\/td>\n<\/tr>\n
Destino de compras<\/td>\nCA ou DC moderada, dependendo do tempo de perman\u00eancia<\/td>\nVisitas repetidas e volume de neg\u00f3cios durante o hor\u00e1rio de pico<\/td>\nPicos tarif\u00e1rios que excedem a margem<\/td>\n<\/tr>\n
Dep\u00f3sito de frota<\/td>\nArranjo de CA\/CC adaptado \u00e0s rotas<\/td>\nEnergia por ve\u00edculo e prontid\u00e3o para partida<\/td>\nCarregamento simult\u00e2neo durante a mudan\u00e7a de turno<\/td>\n<\/tr>\n
Corredor de tr\u00e2nsito<\/td>\nDC com sinaliza\u00e7\u00e3o clara<\/td>\nSess\u00f5es por dia e taxa de espera\/abandono<\/td>\nCapital comprometido com o uso baixo fora dos hor\u00e1rios de pico<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Como transformar a utiliza\u00e7\u00e3o em um caso de neg\u00f3cio?<\/h2>\n

O CAPEX inclui equipamentos, obras civis, mudan\u00e7as no quadro el\u00e9trico, cablagens, comissionamento e poss\u00edveis melhorias na rede el\u00e9trica. O OPEX inclui eletricidade, tarifas de demanda, aluguel do local ou participa\u00e7\u00e3o na receita, processamento de pagamentos, software, suporte e manuten\u00e7\u00e3o. Trate os incentivos como fluxos de caixa condicionados: verifique a elegibilidade, os requisitos de presta\u00e7\u00e3o de contas, o cronograma e se uma concess\u00e3o altera a capacidade de conex\u00e3o dispon\u00edvel.<\/p>\n

Os rendimentos podem vir de vendas de energia, taxas por tempo de uso, integra\u00e7\u00e3o com o estacionamento, assinaturas de frota, taxas por hospedagem, roaming ou servi\u00e7os gerenciados. Um operador de hospedagem para varejo pode avaliar o tempo de perman\u00eancia dos clientes; um operador de frota pode avaliar o tempo de inatividade evitado. Um modelo de neg\u00f3cio de esta\u00e7\u00f5es de carregamento para ve\u00edculos el\u00e9tricos deve identificar quem captura valor, carrega o risco de energia e paga por atualiza\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Driver de sensibilidade<\/th>\nO que modelar<\/th>\nImplica\u00e7\u00f5es da decis\u00e3o<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Sess\u00f5es<\/td>\nCasos de base, desvantagem e aumento de volume por segmento de consumo<\/td>\nDeslocamento de palco se o volume inicial for incerto<\/td>\n<\/tr>\n
kWh por sess\u00e3o<\/td>\nCombina\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos, tempo de perman\u00eancia e limites de pot\u00eancia<\/td>\nN\u00e3o inferir vendas de energia com base no n\u00famero de conectores<\/td>\n<\/tr>\n
Uptime<\/td>\nPerdas de sess\u00f5es, custos com suporte e uso repetido<\/td>\nMonitoramento de fundos e resposta ao servi\u00e7o<\/td>\n<\/tr>\n
Taxas de demanda<\/td>\nPain\u00e9is de pico e tarifas coincidente mensais<\/td>\nConsidere o gerenciamento de carga antes de dimensionar o suprimento excessivamente<\/td>\n<\/tr>\n
Pre\u00e7o<\/td>\nElasticidade do cliente, concorr\u00eancia e taxas de pagamento<\/td>\nMargem de teste ap\u00f3s impostos e custos de transa\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Calcule a margem de contribui\u00e7\u00e3o por sess\u00e3o e, em seguida, subtraia os custos fixos do site e da rede para encontrar a utiliza\u00e7\u00e3o de equil\u00edbrio. Modelar o retorno sobre o investimento ao longo da vida \u00fatil do ativo, com dedu\u00e7\u00f5es para manuten\u00e7\u00e3o e substitui\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de um cen\u00e1rio de implanta\u00e7\u00e3o mais gradual. monitoramento do tempo de atividade e preven\u00e7\u00e3o de sess\u00f5es n\u00e3o conclu\u00eddas<\/a> Pode transformar evid\u00eancias operacionais em previs\u00f5es de receita defens\u00e1veis.<\/p>\n

\n \"Esta\u00e7\u00e3o
Especificar equipamentos de alta pot\u00eancia em rela\u00e7\u00e3o ao volume de tr\u00e1fego, capacidade da rede e exposi\u00e7\u00e3o \u00e0 tarifa.<\/figcaption><\/figure>\n

Quais op\u00e7\u00f5es de pre\u00e7os e opera\u00e7\u00e3o garantem a demanda recorrente?<\/h2>\n

Publicar os pre\u00e7os da energia, a taxa de tempo de inatividade, a taxa de estacionamento, o tratamento fiscal e as condi\u00e7\u00f5es de itiner\u00e2ncia antes que o motorista conecte o ve\u00edculo \u00e0 rede el\u00e9trica. Proporcionar m\u00e9todos de pagamento locais, reconciliar os pagamentos com as sess\u00f5es de cobran\u00e7a e utilizar um back office que relacione as sess\u00f5es, as falhas, as tarifas e as a\u00e7\u00f5es remotas. O Open Charge Point Protocol (OCPP) \u00e9 um protocolo de comunica\u00e7\u00e3o, n\u00e3o uma garantia de que todas as funcionalidades funcionem de forma id\u00eantica; confirme a vers\u00e3o e as fun\u00e7\u00f5es testadas na aquisi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Especificar alertas de falhas, responsabilidade pela escalada de casos, pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o e relat\u00f3rios de n\u00edvel de servi\u00e7o. O IEC 61851 aborda os requisitos dos sistemas de carregamento condutivo, enquanto o ISO 15118 abrange a comunica\u00e7\u00e3o entre ve\u00edculos e rede el\u00e9trica; nenhum destes documentos em si prova a certifica\u00e7\u00e3o para todos os mercados. Na Austr\u00e1lia, verifique as obriga\u00e7\u00f5es relativas \u00e0 instala\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e as regras locais para a configura\u00e7\u00e3o exata. Veja como 350 kW carregador r\u00e1pido DC<\/strong> gerencia a entrega de energia<\/a> quando se alinha o equipamento com a engenharia do local.<\/p>\n

O que deve ser verificado antes de adicionar mais carregadores?<\/h2>\n
    \n
  1. Classifique as localidades atuais de acordo com a margem de contribui\u00e7\u00e3o, o tempo de atividade e a exposi\u00e7\u00e3o \u00e0 demanda m\u00e1xima \u2013 n\u00e3o apenas com base na utiliza\u00e7\u00e3o.<\/li>\n
  2. Realize pesquisas com os clientes e analise as sess\u00f5es abortadas para separar a demanda fraca da resist\u00eancia \u00e0 acessibilidade, pagamento ou confiabilidade.<\/li>\n
  3. Solicite uma avalia\u00e7\u00e3o de conex\u00e3o e tarifa\u00e7\u00e3o antes de selecionar o n\u00edvel de pot\u00eancia ou o n\u00famero de conectores.<\/li>\n
  4. Especificar os campos de relat\u00f3rios, suporte remoto e testes de aceita\u00e7\u00e3o no contrato de fornecimento.<\/li>\n<\/ol>\n

    A XYDF pode auxiliar os compradores que desejam avaliar equipamentos de carregamento configur\u00e1veis e a documenta\u00e7\u00e3o do projeto. Compre uma esta\u00e7\u00e3o de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/a> Antes de escolher uma configura\u00e7\u00e3o, o equipamento deve comparar o perfil de carga do site, o fluxo de trabalho operacional e os requisitos de suporte.<\/p>\n

    As perguntas que os operadores fazem sobre a utiliza\u00e7\u00e3o das esta\u00e7\u00f5es de carregamento<\/h2>\n

    \u00c9 bom iniciar um neg\u00f3cio de esta\u00e7\u00e3o de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9tricos?<\/h3>\n

    Pode ser, quando o site resolver uma necessidade clara de gera\u00e7\u00e3o de energia el\u00e9trica e o modelo de receita abranger custos fixos e obriga\u00e7\u00f5es de servi\u00e7o. Comece com um projeto piloto ou uma implementa\u00e7\u00e3o gradual, enquanto a utiliza\u00e7\u00e3o, a capacidade da rede e a economia do projeto ainda estiverem incertas.<\/p>\n

    Posso ganhar dinheiro com uma esta\u00e7\u00e3o de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9tricos?<\/h3>\n

    Sim, mas a receita sozinha n\u00e3o \u00e9 lucro. Teste a margem de contribui\u00e7\u00e3o ap\u00f3s energia el\u00e9trica, encargos de demanda, taxas de pagamento, pagamentos ao site, software e manuten\u00e7\u00e3o; ent\u00e3o calcule as sess\u00f5es e o n\u00famero de kWh necess\u00e1rios para cobrir os custos fixos.<\/p>\n

    Como posso iniciar um neg\u00f3cio com esta\u00e7\u00f5es de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9tricos?<\/h3>\n

    Escolha um segmento de clientes e um tipo de site, obtenha uma avalia\u00e7\u00e3o de rede e tarifas, defina o modelo de opera\u00e7\u00e3o e de pagamento e, em seguida, adquira equipamentos com requisitos de servi\u00e7o mensur\u00e1veis. Para um novo neg\u00f3cio de esta\u00e7\u00f5es de carregamento para carros el\u00e9tricos, documente quem gerencia as falhas, a cobran\u00e7a e o suporte antes do lan\u00e7amento.<\/p>\n

    Qual \u00e9 a regra dos 80\/20 para o carregamento de ve\u00edculos el\u00e9tricos?<\/h3>\n

    Essa express\u00e3o geralmente se refere \u00e0 carga da bateria de um ve\u00edculo el\u00e9trico para cerca de 80% volts em vez de 100% quando a quest\u00e3o \u00e9 tempo, cuidados com a bateria ou efici\u00eancia da curva de carga. N\u00e3o se trata de uma regra geral: neg\u00f3cio de esta\u00e7\u00f5es de carregamento de carros<\/em> deve basear a defini\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os e as pol\u00edticas de gest\u00e3o de estocagem nos tempos de perman\u00eancia e nas necessidades de giro dos seus clientes.<\/p>\n

    Fontes e guias de planejamento empresarial relacionados<\/h2>\n
      \n
    1. Ag\u00eancia Internacional de Energia, Outlook Global sobre Ve\u00edculos El\u00e9tricos 2025<\/a><\/li>\n
    2. Centro de Dados de Combust\u00edveis Alternativos do Departamento de Energia dos EUA, Desenvolvimento de Infraestrutura El\u00e9trica<\/a><\/li>\n
    3. Laborat\u00f3rio Nacional de Energia Renov\u00e1vel, Tend\u00eancias da Infraestrutura de Carregamento de Ve\u00edculos El\u00e9tricos<\/a><\/li>\n
    4. ISO 15118-20:2022, Ve\u00edculos rodovi\u00e1rios \u2014 Interface de comunica\u00e7\u00e3o entre ve\u00edculo e rede el\u00e9trica<\/a><\/li>\n
    5. Open Charge Alliance, Open Charge Point Protocol<\/a><\/li>\n
    6. Ag\u00eancia Internacional de Energia, Sum\u00e1rio Executivo do Global EV Outlook 2026<\/a><\/li>\n
    7. NREL, Tend\u00eancias de infraestrutura de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9tricos a partir do Localizador de Esta\u00e7\u00f5es de Combust\u00edvel Alternativo<\/a><\/li>\n<\/ol>\n

      O caso de neg\u00f3cio de uma esta\u00e7\u00e3o de carregamento fica mais claro quando a utiliza\u00e7\u00e3o \u00e9 dividida em tempo, energia, disponibilidade, sess\u00f5es conclu\u00eddas e margem. Use dados a n\u00edvel de conector e de 15 minutos para mostrar quando ocorre a demanda, e depois teste o tempo de perman\u00eancia, a tarifa, as taxas de consumo, as taxas de pagamento, a manuten\u00e7\u00e3o, os custos do local e a recupera\u00e7\u00e3o de capital em casos de uso cont\u00ednuo, de baixa utiliza\u00e7\u00e3o, de aumento e de escalonamento. Um percentual baixo pode indicar o uso pretendido de longa dura\u00e7\u00e3o; um percentual alto pode esconder ocupa\u00e7\u00e3o inativa, falhas ou um pico de consumo caro. Antes de adicionar portas, confirme se a restri\u00e7\u00e3o \u00e9 de demanda, acesso, pre\u00e7os, confiabilidade ou capacidade da rede. Para o pr\u00f3ximo local ou expans\u00e3o, compare: \u00c1rea de equipamentos de carregamento XYDF<\/a> com o modelo de opera\u00e7\u00e3o medido, em vez apenas do n\u00famero de conectores.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Calcule a utiliza\u00e7\u00e3o de um modelo de neg\u00f3cio de esta\u00e7\u00e3o de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9tricos com base na demanda, tempo de perman\u00eancia, tempo de atividade, tarifas, custos operacionais e sensibilidade \u00e0 taxa de retorno sobre o investimento (ROI).<\/p>","protected":false},"author":8,"featured_media":3043,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10,24],"tags":[],"product-features":[],"class_list":["post-3706","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","category-newsblog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xinya-ee.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3706","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/xinya-ee.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/xinya-ee.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xinya-ee.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xinya-ee.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3706"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/xinya-ee.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3706\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4982,"href":"https:\/\/xinya-ee.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3706\/revisions\/4982"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xinya-ee.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3043"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xinya-ee.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3706"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/xinya-ee.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3706"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/xinya-ee.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3706"},{"taxonomy":"xinya_product_feature","embeddable":true,"href":"https:\/\/xinya-ee.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product-features?post=3706"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}