فهم احتياجات الطاقة منذ البداية لاتخاذ قرارات مستنيرة بشأن تركيب معدات شحن المركبات الكهربائية (EV). كل هذه محددة في هذه المقالة فيما يتعلق بخيارات ومواصفات شواحن المركبات الكهربائية (EV)، واعتبارات تركيبها، والأسئلة الشائعة المتعلقة بتركيب شواحن المركبات الكهربائية.

محطات الشحن من المستوى الثاني توفر مستوى متوسطًا من طاقة الشحن. توفر شواحن المستوى 2 مصدر تيار متردد (AC) وهو طريقة شحن أسرع بكثير من استخدام منفذ منزلي قياسي (يُشار إليه أيضًا بشواحن المستوى 1). بينما ستستخدم منفذ 120 فولت للشحن البطيء لسيارة كهربائية في المنزل طوال الليل، يتم تشغيل شواحن المستوى 2 بواسطة مصدر 240 فولت وستعيد شحن السيارات الكهربائية بشكل أسرع بكثير مما يمكن لشاحن المستوى 1 بفولتية 120 فولت أن يعيد شحن سيارة كهربائية. لذلك، يمكن لشواحن المستوى 2 السريعة تلبية احتياجات إعادة الشحن لمعظم سائقي السيارات الكهربائية.
مدفوعة بشكل أساسي بعاملين: تصنيفات الأمبير للشاحن، وتصنيفات الأمبير للدوائر الكهربائية التي تزود الشاحن بالطاقة شواحن المستوى 2 للسكن عادة ما يكون لديها تصنيف أمبير بين 30 و 50 أمبير. ومع ذلك، يعتمد هذا على الطراز والشركة المصنعة للشاحن.
إليكم بعض النقاط المهمة حول شواحن المستوى 2:
يوصى بأن يتم الانتهاء من التركيب بواسطة كهربائي مرخص أو مقاول كهربائي، ويجب أن يتم وفقًا لمعايير الصناعة ذات الصلة (مثل: الكود الكهربائي الوطني، NEC 625، لمعدات توريد المركبات الكهربائية (EVSE)).
قبل تركيب شاحن السيارة الكهربائية، يجب أن يخضع الموقع لتقييم لتحديد ما إذا كان هناك إمداد كهربائي كافٍ لدعم الشاحن بشكل صحيح. يتم ذلك عن طريق تكليف كهربائي أو متخصص في شواحن السيارات الكهربائية بفحص لوحة الكهرباء الحالية لمعرفة ما إذا كانت هناك سعة خدمة كهربائية كافية لدعم الشاحن الذي سيتم تركيبه في الموقع بشكل صحيح. تعد ترقيات سعة الخدمة الكهربائية ضرورية لضمان منع تحميل الخدمات الكهربائية القائمة بشكل زائد. هذه الميزة مفيدة بشكل خاص للمباني التجارية والسكنية القديمة.

توفر الشواحن من المستوى الثاني والمستوى الثالث (والتي تسمى أيضًا الشواحن السريعة بالتيار المستمر) معدلات شحن أسرع بكثير من الشواحن من المستوى الأول. ومع ذلك ، فإن الشواحن من المستوى الثاني والمستوى الثالث لها خصائص مختلفة مرتبطة بها. توجد الشواحن السريعة بالتيار المستمر من المستوى الثالث بشكل شائع في محطات الشحن العامة وتقوم بتوصيل التيار المستمر مباشرة من مقبس كهربائي إلى بطارية السيارة الكهربائية. بعض شواحن DC سريعة المستوى 3 يمكنها شحن ما يصل إلى 80% في أقل من 30 دقيقة. ومع ذلك، فإن شواحن المستوى 3 ليست قياسية في جميع السيارات الكهربائية. بعض السيارات الكهربائية لا يمكن شحنها إلا من خلال شواحن المستوى 2. عند الشحن من المستوى 2 عبر منفذ شحن، قد تجد أن الدائرة الكهربائية بقدرة 30 أمبير كافية لمعظم الاحتياجات المنزلية، بينما بالنسبة للأسر التي تتطلب أوقات شحن أسرع بكثير ولديها عدة سيارات كهربائية، ستكون الدائرة الكهربائية بقدرة 50 أمبير ضرورية. للمساعدة في ضمان إجراء التثبيت بشكل صحيح، راجع أدلة التثبيت الخاصة بالشركة المصنعة لسيارتك الكهربائية وقواعد NEC عند تحديد المعدات المناسبة.
تستخدم معظم شواحن المستوى 2 ما بين 30 و 50 أمبير اعتمادًا على سعة الشحن وطراز الشاحن المستخدم.
للاستخدام السكني، ستوفر دائرة كهربائية بقوة 30 أمبير أوقات شحن كافية للسماح للمركبة الكهربائية بالشحن خلال الليل. بالنسبة لأولئك الذين يحتاجون إلى معدلات شحن أسرع بكثير أو شحن مركبات كهربائية متعددة أو استخدام شواحن المركبات الكهربائية في محطات الشحن التجارية، يجب استخدام دائرة شحن بقوة 50 أمبير.
يطبق NEC 625 على جميع معدات تزويد المركبات الكهربائية (EVSE) التي تستخدم لتركيب وتشغيل شواحن المركبات الكهربائية ويضع معيارًا لتركيب طرق الأسلاك المنظمة لـ EVSE، وتكوينات الدوائر، وطرق التركيب مما يضمن سلامة وموثوقية جميع أجهزة الشحن للاستخدام العام.
لا، معظم المركبات الكهربائية المصنعة قبل عام 2020 لا تسمح بالشحن بقدرة الشحن السريع DC من المستوى 3، على الرغم من أنها قد تدعم الشحن السريع DC. لذلك، تحقق من مواصفات سيارتك الكهربائية قبل التفكير في استخدام شاحن من المستوى 3.
سيجد معظم مستخدمي السيارات الكهربائية شاحن سيارات كهربائية من المستوى 2 مقبولاً لتلبية متطلبات طاقة سياراتهم الكهربائية فيما يتعلق بالراحة والقدرة على تحمل التكاليف وكمية الشحن المقدمة للمركبة الكهربائية. من خلال فهم المتطلبات الكهربائية لسياراتك الكهربائية من حيث الفولت والأمبير وقانون الكود الكهربائي الوطني (NEC)، ستتمكن من توصيل سياراتك الكهربائية وإنشاء حل فعال وطويل الأمد في منطقتك. التخطيط والتركيب المناسب لـ شواحن المستوى 2 AC للمنازل، أو تقييم الموقع لمحطات الشحن العامة، سيؤدي إلى الاستخدام الفعال للنقل الكهربائي.