Fondation et fixation de chargeurs commerciaux pour véhicules électriques : guide de demande de propositions

Les projets commerciaux de recharge d’EV échouent souvent à la phase de passation entre la demande de devis du chargeur et le contrat civil. Une RFQ utile ne demande pas une base “ concrète ” générique. Elle fournit au fournisseur suffisamment d’informations sur le site et les obligations pour lui permettre de fournir le dessin correct de l’équipement, tandis que les parties civiles et structurelles qualifiées du projet conservent la responsabilité finale. Fondation EV Charger.

Partie 1. Pourquoi la question de la base doit figurer dans la demande de prix du chargeur

Définir Règles d'installation extérieure pour l’ensemble du site, plutôt que de se fier à une seule étiquette de protection. Protection contre les impacts, la corrosion, les vibrations, le sol, le câblage, l’évacuation des eaux, l’isolement d’urgence, l’accès et les contrôles d’inspection séparés. Le dossier d’achat devrait indiquer l’exposition réelle et les contrôles d’acceptation, car un code IP ou une description du matériau ne prouvent pas que l’ensemble de l’installation restera utilisable sur le site. Pour le contexte de planification publique, voir Norme de protection contre l'intrusion des éléments de l'enveloppe selon la norme IEC 60529; Le dossier d’acceptation site-spécifique reste le facteur déterminant de la décision finale.

La base de support est un interface, et non une fonctionnalité distincte du produit. Le fournisseur de chargeurs a besoin du modèle homologué, de l’emplacement de l’enceinte, de la direction du câble et de la fiche d’installation. Le concepteur civil a besoin des réactions des équipements, des dimensions, des contraintes d’accès et des informations sur le sol. Si l’un ou l’autre s’appuie sur des hypothèses, le socle, les ancrages ou les conduits peuvent être réaménagés après la livraison.

Les instructions fournies par NREL concernent la planification du site et la coordination avec l’équipe de projet. Les dessins du fabricant doivent être considérés comme des informations à intégrer dans la conception locale, et non comme des détails structurels universels (Manuel du NREL).

Partie 2. Créer un pack de données de site avant de demander un devis

Envoyez un paquet de données contrôlé avec votre demande de devis. Incluez la quantité de chargeurs, le mode d’utilisation prévu, l’orientation de stationnement, la route de livraison, la référence électrique disponible, la date de l’étude, l’état du sol ou de la chaussée, les problèmes liés aux inondations ou aux déversements, l’exposition à l’environnement, le risque d’impact de véhicules et l’accès aux installations de maintenance. Ajoutez un plan détaillé indiquant les limites de propriété, les voies de circulation, les parcours piétons, les réseaux d’alimentation en eau et électricité existants ainsi que la portée prévue des câbles.

Demandez au fournisseur de vous fournir le dessin d’aménagement général actuel, la masse des équipements, le concept de fixation, l’orientation des câbles, l’espace minimum de service ainsi que toutes les notes civiles spécifiques au modèle. Notez l’évolution du dessin dans le journal des devis.

Partie 3. Convertir les charges d'équipement en entrées d'ancrage

Les décisions d’ancrage doivent être conformes au dessin de l’équipement sélectionné et au principe de conception du projet. Ne copiez pas la taille d’un ancrage d’un autre chargeur. Demandez les dimensions de l’équipement, le centre de gravité (le cas échéant), la masse d’opération et de transport, les hypothèses de conception relatives au vent ou aux impacts accidentels, le schéma des boulons, la qualité des boulons ou le système de fixation homologué, ainsi que les tolérances d’installation autorisées.

Conserver les informations “ dessin du fournisseur reçu ”, “ conception civile approuvée ” et “Moule d'ancrage libéré” comme champs de statut séparés. Cela empêche une image de brochure préliminaire de devenir une instruction de construction.

Partie 4. Coordination des conduites, des drains, de la protection et des espaces de service

Disposition des conduites Les plans doivent indiquer les rayons d’inclinaison, les endroits où les poteaux doivent être disposés en bout de branche, les exigences de séparation et l’accès pour le démontage ou le remplacement. Vérifiez si les entrées se trouvent sous, derrière ou à côté de l’équipement et assurez-vous que la route finale soit alignée sur le plan de l’équipement délivré. Le dossier civil doit également indiquer les niveaux définitifs, les descentes, les voies d’évacuation des eaux et toute protection contre les inondations nécessaire pour le site.

Partir Débarras des services Pour les portes, les filtres, les connecteurs et les opérations de levage ou de remplacement. Ajoutez des dispositifs de freinage des roues, des barrières ou des barrières qui empêchent le passage des véhicules d’atteindre le chargeur, mais vérifiez que ces dispositifs ne créent pas de conflit supplémentaire. Les directives de l’US Access Board concernant la charge des véhicules électriques prévoient un espace libre au sol de 30 par 48 pouces au niveau du chargeur et stipulent que les barrières, les trottoirs et les dispositifs de freinage des roues ne doivent pas l’empêcher. Coordonnez cet espace avec l’orientation du chargeur, la position des connecteurs, la portée des câbles et la route accessible ; dans certains aménagements, les directives indiquent également un passage de 36 pouces entre un véhicule et un barrière. Ces informations concernent les aménagements, et non les dimensions structurelles ou d’ancrage universelles.

Partie 5. Comparer les devis avec une matrice de responsabilités

Deux citations peuvent sembler similaires lorsqu'on leur assigne des domaines d'application très différents. Comparez-les ligne par ligne.

Ne pas inclure “ fondation ” si le contrat n’indique pas précisément la conception, les matériaux, l’inspection et la responsabilité. XYDF peut être évalué en fonction de ses caractéristiques. Solutions de recharge commerciales, Mais l’équipe du projet doit confirmer ce que comprend réellement le devis sélectionné.

Partie 6. Vérifiez l’ajustement du produit et le transfert des clés avant l’achat

Commencez votre évaluation du produit par les points suivants : vitrage électrique, famille de connecteurs, utilisation simultanée, environnement de fonctionnement et accès au service. Puis, utilisez les Gamma de chargeurs rapides XYDF DC ou la plage de valeurs correspondante de la CA comme référence pour une demande de dessin. La recommandation du produit est conditionnelle : le modèle approprié ne peut pas être sélectionné uniquement en fonction des dimensions de base.

Avant l’achat, obtenez le plan final de l’équipement, la révision du document, la liste des interfaces civiles, les contraintes de livraison et les contacts nominés pour les questions techniques. La remise des clés est complète lorsque le package civil, le package électrique et la référence de la citation du chargeur correspondent au même modèle et à la même révision. Pour une évaluation spécifique au projet, envoyez le pack de demande de devis contrôlé. Contact XYDF.

FAQ

Un chargeur électrique nécessite-t-il un fondement en béton ?

De nombreuses installations de base et d’extérieur utilisent une base conçue, mais la forme requise dépend de l’équipement, du substrat, des charges, de la drainage et de la conception locale. Vérifiez cela auprès du modèle de la sélection et de l’ingénieur du projet.

Quelles informations devrait-il recevoir un fournisseur de chargeurs pour un devis établi par une fondation ?

Envoyez le modèle et les données relatives aux obligations, au plan de la zone, aux relevés et aux niveaux, aux informations concernant le sol ou le pavé, la route des conduites, les risques d’impact, les problèmes de drainage, les zones de circulation et les prestations requises.

Comment sont fixés un chargeur à pied et ses boulons d’ancrage ?

Le dessin de la configuration de l’équipement sélectionné indique le mode de fixation et la méthode approuvée. Un concepteur qualifié doit vérifier le substrat, les charges, les distances entre les bords et les tolérances d’installation sur le site réel.

Quelle distance de sécurité est nécessaire autour d’un chargeur commercial ?

Utilisez les exigences de service et d’ouverture du modèle, puis ajoutez les contraintes de circulation, de véhicules et d’entretien du site. Réalisez un enregistrement de la distance de libre passage sur le plan coordonné, au lieu de vous fier à un nombre générique.

Qui conçoit le sol béton et le renforcement structurel ?

Le professionnel civil ou structural qualifié du projet est le maître d’œuvre final selon les règles locales applicables. Le fournisseur de chargeurs fournit des informations sur l’interface des équipements et une documentation de modèle.

Comment faut-il coordonner l’alimentation en eau, l’accès aux conduites et l’accès aux installations de service ?

Affichage des niveaux franchis, des chutes, du drainage, des points d’entrée, des chemins de déviation et de l’espace nécessaire à l’ouverture des portes sur un même dessin contrôlé. Résolution des conflits avant l’établissement de la documentation d’ancrage ou la libération de la construction.

Pourquoi une certification IP ne suffit-elle pas à homologuer un chargeur extérieur pour véhicules électriques ?

Un code IP désigne la protection contre l’intrusion dans des conditions d’essai définies ; il ne prouve pas en soi la résistance aux impacts, la protection contre la corrosion, la résistance aux vibrations, la stabilité des fondations, la protection des câbles, le drainage ou l’accès à la maintenance. Autoriser l’installation uniquement après que ces exigences distinctes aient été prises en compte en fonction de l’exposition du site et vérifiées dans les dossiers de conception ou d’acceptation.

Références

• Conseils de l'DOE sur l'exploitation et l'entretien des AFDC
• Le Manuel des véhicules électriques rechargeables de NREL pour les stations de recharge publiques
• Contexte de la publication de la norme IEC 61851
• Assistance technique de l'US Access Board pour les stations de recharge pour véhicules électriques

Avant de construire le socle, vérifiez les positions des ancrages, l’entrée du câble et l’espace de maintenance en regard de la fiche de montage du chargeur choisi. Si vous envisagez un chargeur XYDF, discutez de votre installation avec nous et partagez votre plan de site et le modèle préféré.