Écran 32“, Commercial Prime
La gamme de bornes de recharge rapide en courant continu, d'une puissance allant de 60 kW à 240 kW, a été spécialement conçue pour les environnements de recharge commerciaux et publics. Grâce à des modules de puissance modulaires à haut rendement, offrant un rendement maximal ≥ 95,81 % et une grande précision de sortie, elle garantit une recharge rapide, stable et compatible avec une grande variété de modèles de véhicules électriques. Chaque unité est équipée de série d'un grand écran tactile capacitif de 32 pouces à haute luminosité et antireflet, offrant une interface homme-machine (IHM) intuitive qui sert également de puissant support publicitaire. Compatible avec OCPP 1.6 et prêt pour OCPP 2.0.X, le système intègre des protocoles de sécurité multicouches — notamment la surveillance de la température des prises et la protection contre l'adhérence des contacteurs — afin de garantir une fiabilité élevée et de faibles coûts d'exploitation. Sa conception compacte et tout-en-un facilite une installation simple, ce qui en fait le choix idéal pour mettre en place un réseau de recharge efficace, fiable et commercialement viable.
| Modèle | XY DC-EEC2-60 | XY DC-EEC2-120 | XY DC-EEC2-160 | XY DC-EEC2-180 | XY DC-EEC2-240 |
| Entrée | |||||
| Plage de tension | 400 V CA ± 15 % 3 phases | ||||
| Courant maximal | 107.4A | 214,9A | 286,5A | 322.3A | 429.7A |
| Fréquence nominale | 50/60Hz | ||||
| Facteur de puissance | 0,99 | ||||
| Sortie | |||||
| Plage de tension | 200 – 1000 Vcc | ||||
| Plage de tension en mode puissance constante | 300 – 1000 Vdc | ||||
| Portée actuelle | 2 – 200A | 2 – 400A | 5 – 532A | 5 – 600 A | 5 – 800 A |
| Débit maximal d'un seul connecteur | 200A | 400A | 400A | 400A | 400A |
| Système | |||||
| Efficacité Maximale | ≥95,81 TP3T | ||||
| Module d'alimentation | 30 kW | 30 kW | 40 kW | 30 kW | 40 kW |
| Coefficient d'ondulation | <0,5 | ||||
| Coefficient de partage actuel | <5% | ||||
| Tension de précision stabilisée | <0,5% | ||||
| Courant stabilisé de précision | <1% | ||||
| THDi | ≤5% | ||||
| Protocole | OCPP 1.6, OCPP2.0.X (En attente) | ||||
| Interface client | |||||
| Afficher |
Type : LCD 32” HD true color anti-reflet ; Plage de température de fonctionnement : -20~70oC Luminosité : >1500 nits ; Contraste : 1200:1 ; Interface : Écran tactile capacitif |
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| Type de connecteur | CCS2, CCS1, GB/T | ||||
| Nombre maximal de connecteurs | 2 | ||||
| Mode de communication du connecteur | Conformément à la norme DIN 70121 et ISO 15118 | ||||
| Longueur du câble | 5m (7,5m facultatif) | ||||
| Sécurité | |||||
| Module d'alimentation optimisé pour une meilleure intégration | Mode de charge personnalisé pour prévenir les erreurs de l'opérateur humain | ||||
| Sécurité de l'interface de protection | Fonction de décharge du circuit, Dispositif de surveillance de l'isolement (IMD), Protection contre l'inversion de connexion de la batterie | ||||
| Indice de protection | IP54 (IP55 optionnel) | ||||
| Protection contre les chocs | Cabinet IK10, Écran IK08 | ||||
| Protection | Protection contre les courts-circuits, protection contre les surtensions/sous-tensions, protection contre la limitation de tension/courant, protection contre la surchauffe, parasurtenseur, fonction de surveillance de la température de la prise, protection contre le collage du contacteur de circuit | ||||
| Arrêt d'urgence | Débranchez le chargeur et le véhicule électrique pour prévenir les incidents d'urgence | ||||
| Certification standard | CEI 61851, CEI 62196, DIN 70121, ISO 15118 | ||||
| Certification | UKCA, CE, CB | ||||
| Environnement | |||||
| Installation | Autoportant | ||||
| Bruit | ≤65dB | ||||
| Plage de température de fonctionnement | -30℃ – 50℃ | ||||
| Humidité relative | 5% – 95% (sans condensation) | ||||
| Refroidissement | Refroidissement à air intelligent | ||||
| Altitude de fonctionnement | 2000m (réduction de 2000m à 3000m) | ||||
| Dimensions (Connecteurs non inclus) | L × H × P : 800 × 1880 × 500 mm | ||||
| Poids | ≈230 kg | ≈260 kg | environ 280 kg | Environ 300 kg | environ 330 kg |
Ceci Borne de recharge rapide CC de 60 kW à 240 kW (Série EEC2) est un système de recharge EV intelligent et puissant conçu pour la nouvelle génération d'utilisation commerciale. Conçu par le principal fabricant et fournisseur de chargeurs EV, il offre une recharge plus rapide avec une interface homme-machine (IHM) tactile interactive supérieure de 32 pouces, offrant une efficacité commerciale et une expérience utilisateur inégalées.
Contrairement aux chargeurs conventionnels, cette unité de recharge intelligente pour VE privilégie la facilité d'utilisation, une haute disponibilité et une intelligence réseau avancée. C'est l'option idéale pour les opérateurs de points de recharge (CPO) et les entreprises afin de développer une solution évolutive et nécessitant peu d'entretien pour construire un réseau de recharge pérenne.
Une publicité Borne de recharge rapide CC, en revanche, contourne le convertisseur embarqué du véhicule et envoie le courant continu directement à la batterie du VE, permettant ainsi une recharge beaucoup plus rapide. L'infrastructure de recharge publique pour les systèmes à haute puissance de 60 kW à 240 kW constitue une colonne vertébrale offrant de bons temps de rotation des véhicules.
Pour les développeurs, un investissement judicieux dans une infrastructure à haute densité signifie la pérennisation pour les VE de nouvelle génération dotés d'architectures de batterie plus grandes.
La série EEC2 est surtout connue pour sa 32" haute luminosité, écran tactile antireflet. Cette large interface a été conçue pour une utilisation en intérieur et dans des conditions extérieures difficiles, et améliore considérablement l'expérience du conducteur de VE.
Avec ses fonctionnalités intelligentes, cette station de recharge pour VE pour réseaux d'entreprise est conforme à OCPP 1.6J et préparée matériellement pour OCPP 2.0.1. Cela garantit une intégration sans friction avec tout système centralisé de gestion de bornes de recharge (CSMS).
La série EEC2 présente une architecture de puissance modulaire, offrant des configurations flexibles de 60 kW à 240 kW. Cela permet aux CPO de faire évoluer leur infrastructure de manière efficace à mesure que le trafic sur les sites et l'adoption des VE augmentent.
Fournir une recharge rapide, fiable et conviviale pour les résidents urbains et les chauffeurs VTC.
Améliorez le temps de séjour des clients et la valeur de la propriété grâce à des bornes de recharge haut de gamme.
Assurez une recharge à haut taux de disponibilité, efficace pendant la nuit ou lors des quarts intermédiaires pour les flottes de logistique et de livraison.
Facilitez les longs trajets en VE avec des capacités de recharge ultra-rapide de 240 kW.
Ceci station de recharge tout-en-un pour véhicules électriques réunit des modules avancés de conversion de puissance, une logique de commande et des systèmes de sécurité multicouches au sein d'une seule armoire compacte et extrêmement robuste.
Conçu pour les conditions extrêmes Faible entretien et haute fiabilité (Faible OPEX), il intègre des mesures de sécurité matérielles complètes, notamment :
| Options de puissance nominale | 60kW / 80kW / 120kW / 160kW / 240kW |
| Tension d'entrée | Triphasé 400 V CA ±15 %, 3 phases, 50/60 Hz |
| Tension de sortie | 200–1000V CC |
| Connecteurs de charge | Double CCS2 (Câble standard 5m) |
| Interface utilisateur | Écran tactile interactif HD de 32 pouces (antireflet) |
| Efficacité Maximale | ≥95,81 TP3T |
| Connectivité réseau | 4G / Ethernet / Wi-Fi |
| Protocole de communication | OCPP 1.6J (compatible OCPP 2.0.1) |
| Indice de protection | IP55 (étanchéité) / IK10 (résistance aux chocs) |
| Système de refroidissement | Refroidissement intelligent à air pulsé |
Un chargeur intelligent pour véhicules électriques est un appareil connecté à Internet qui communique avec des systèmes de gestion basés sur le cloud via des protocoles tels que l'OCPP. Cela permet d'assurer la maintenance à distance, l'équilibrage de charge, le paiement automatisé et la gestion en temps réel du parc de véhicules.
Les grands écrans (par exemple, les écrans de 32 pouces) peuvent considérablement améliorer l'interface homme-machine (IHM). Ils offrent une excellente visibilité, même en plein soleil, et affichent des instructions visuelles intuitives pour les utilisateurs ainsi que des données de recharge en temps réel, ce qui permet de réduire le taux d'erreurs des utilisateurs et le nombre d'appels au service d'assistance.
Un chargeur de 120 kW vous permettra généralement de parcourir 160 km en 15 à 20 minutes environ. Un chargeur ultra-rapide de 240 kW recharge les batteries des véhicules électriques compatibles de 10 % à 80 % en seulement 15 à 30 minutes, ce qui réduit les temps d'attente sur la route.
Le protocole OCPP (Open Charge Point Protocol) est la norme mondiale régissant la communication entre les bornes de recharge pour véhicules électriques et les systèmes de gestion en arrière-plan (CSMS). Il garantit l'interopérabilité matérielle, ce qui permet aux opérateurs de changer de réseau logiciel tout en conservant leurs bornes de recharge physiques.
Le coût du matériel des chargeurs rapides à courant continu destinés au secteur commercial peut varier considérablement en fonction de la puissance de sortie (généralement comprise entre 60 kW et 240 kW) et de certaines fonctionnalités, telles que les grands écrans tactiles, mais se situe généralement entre 15 000 et 50 000 T. Les coûts d'installation et de mise à niveau du réseau viendront s'ajouter au coût global du projet.
Lors du choix d'un fournisseur, les responsables des achats doivent évaluer les capacités de R&D du fabricant, la fiabilité du matériel (indices IP/IK), la conformité à la norme OCPP, les conditions de garantie, ainsi que la capacité à fournir une assistance technique et des pièces de rechange à l'échelle mondiale.
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Xinya Dongfang Electricity Technology Co., Ltd.
