Группа CRRC (Объединенная компания «China Railway Rolling Stock Corporation Limited» — крупнейший поставщик оборудования для железнодорожного транспорта в мире, входит в число компаний Fortune Global 500) предложил разработку на заказ для сценария с автопарком горнодобывающих машин, который предъявляет строгие требования к зарядным станциям: высокую защиту, высокую мощность зарядки и прочную надежность. Эти зарядные станции предназначены в основном для горнодобывающих машин заказчика с одноствольной конфигурацией и мощностью выхода заряда до 100 кВт.
В суровых условиях горной добычи станции зарядки должны одновременно соответствовать множеству строгих требований к высокой защищенности, высокой мощности и надежности. Они также должны адаптироваться к принципу одноконнекторного высокомощного зарядки, предназначенному для горнодобывающих транспортных средств, что создает высокие технические сложности в области проектирования продукции, производства оборудования и стабильности системы.
Появление зарядной станции для транспортных средств CRRC Mining Vehicle
По мере быстрого роста спроса на высокомощную зарядку электромобилей традиционные решения, основанные на увеличении уровня тока, сталкиваются с ограничениями, такими как слишком большие зарядные кабели, повышенные требования к термоуправлению и снижение удобства использования. Технология высокотоковой зарядки обеспечивает более эффективное решение, увеличивая напряжение, а не полагаясь исключительно на более высокий ток, что позволяет обеспечивать более высокую мощность и улучшить эффективность работы системы.
Высоковольтная сверхбыстрая зарядная система XYDF обеспечивает общую мощность 400 кВт и поддерживает до 250 А выходных контактов и широкий диапазон входного напряжения от 200 до 1600 В постоянного тока. Он предназначен для применения в самых требовательных условиях, таких как коммерческие автопарки, зарядные станции на автомагистралях и электромобили нового поколения с высокой мощностью.
Основная блок преобразования переменного/постоянного тока обладает модульной архитектурой с модулями мощностью 50 кВт, что обеспечивает гибкую конфигурацию и масштабируемость выходной мощности. Благодаря полному цифровому управлению и возможностям связи CAN несколько модулей могут работать параллельно с активным разделением тока, что обеспечивает равномерное распределение мощности. Модульный дизайн позволяет быстро расширять мощность, упрощать обслуживание и повышать доступность системы.
Одноконтактный разъём рассчитан на максимальный ток 250 А и максимальную мощность 400 кВт. Зарядный кабель разработан так, чтобы выдерживать экстремальные температуры — до -40 °C, что делает его пригодным для большинства сценариев с низкой температурой и удовлетворяет требованиям большинства условий зарядки.
Разработанный с учетом жестких требований к эксплуатации в сталелитейных, горнодобывающих, портовых и других специальных условиях, шкаф имеет конструкцию Степень защиты IP55. Он может предотвратить проникновение мелких частиц пыли со всех сторон, не влияя на нормальную работу оборудования, и выдерживать струи воды под низким давлением под любым углом в нормальных рабочих условиях без повреждений.
В качестве основного способа охлаждения используется центробежный вентилятор в сочетании с оптимизированной конструкцией воздушных каналов. Впускной и выпускной клапаны оснащены независимыми воздушными каналами для повышения эффективности воздушного потока и снижения тепловыделения.
Мощность охлаждения определяется по общей теплоотдаче силовых модулей. Благодаря опыту термодизайна, накопленному при изготовлении серийных моделей, система обеспечивает надежную работу системы охлаждения даже при высоких температурах.
Для обеспечения безопасности станция зарядки электромобилей оснащена системой обнаружения дыма. В случае превышения установленного порога концентрации дыма из-за неисправности оборудования система управления автоматически отключит подачу электроэнергии и запустит визуальную сигнализацию, чтобы предотвратить потенциальную опасность возгорания.
Кроме того, в зарядную станцию EV интегрирована система оповещения о проникновении воды, что еще больше повышает эксплуатационную безопасность и надежность.
Разработанная в соответствии с требованиями заказчика к размерам и на базе нашего существующего продукта, зарядная станция для электромобилей оснащена керамическими высоковольтными контакторами постоянного тока, панелями из закаленного стекла со световыми платами, изоляционными защитными пластинами и оптимизированной конструкцией медных шин. Внутреннее расположение электрических компонентов, а также конструкции охлаждения и защиты были обновлены и оптимизированы.
Структурный дизайн зарядной станции для горнодобывающих транспортных средств CRRC
После установки мощностью 400 кВт и широким диапазоном напряжений это устройство значительно повышает эффективность зарядки и сокращает время зарядки. Благодаря защите IP55, низким температурам до -40°C и эффективному дизайну управления теплообменом, станция подходит для эксплуатации в суровых условиях в горнодобывающей промышленности, что обеспечивает надежную работу в любых погодных условиях.
Созданный из высококачественных компонентов и оснащён множеством механизмов защиты, этот комплекс обеспечивает повышенную долговечность, стабильность и операционную безопасность. Он помогает снизить требования к обслуживанию, минимизировать эксплуатационные расходы и повысить общую надежность процесса зарядки.
Синьцзя Дунфан Электрик Технолоджи Ко., Лтд.
