1 секунда зарядки = 1 км; Равная скорость с бензиновыми автомобилями
The XYDF CCS2 EV charging connector is designed for high-power DC fast charging applications, delivering reliable power transmission, robust safety protection, and convenient operation. It is compatible with CCS2-compliant electric vehicles and suitable for use in public charging networks. The connector has passed extreme cold testing at -40°C and vehicle run-over testing, demonstrating strong durability and excellent adaptability to demanding outdoor environments.
Данный разъем для зарядки электромобилей CCS2 использует технологию ультразвуковой сварки, обеспечивая чрезвычайно высокую надежность при практически нулевом контактном сопротивлении. Благодаря выходному току до 400 А и конструкции с естественным охлаждением, он позволяет владельцам электромобилей наслаждаться более быстрой и безопасной зарядкой.
| Предмет | ||
| Метод охлаждения | Естественное охлаждение | Жидкостное охлаждение |
| Номинальный ток | 250А/300А/400А | 500А |
| Соответствие стандартам | Европейский стандарт IEC DC | Европейский стандарт IEC DC |
| Рабочая температура | -30~+50℃ | -30~+50℃ |
| Температура хранения | -40~+85℃ | -40~+85℃ |
| Степень защиты IP | IP67 | IP67 |
| Электронный замок | Нет | Нет |
| Защита от перегрева | Датчик температуры PT1000/NTC | Датчик температуры PT1000/NTC |
| Циклы спаривания / Продолжительность жизни | >10000 циклов | >10000 циклов |
| Сила спаривания | <100Н | <100Н |
| Номинальное напряжение | 1000В/1500В постоянного тока | 1000В/1500В постоянного тока |
| Контактное сопротивление | <0.5 мОм | <0.5 мОм |
| Конфигурация кабеля | 250А: 4×35+6 300А: 4×50+6 400А: 4×60+6 | 4×25+6 |
| Вес кабеля (кг/м) | 250А: 1.93 300А: 2.88 400А: 3.39 | 1.78 |
| Длина кабеля (Необязательно) | 5-10 м опционально | 3-5м опционально |
| Внешний диаметр кабеля (OD) | 250А: 30,5мм 300А: 37,0мм 400А: 39,5мм | 32 мм |
| Минимальный радиус изгиба | 6D | 6D |
| РДЭ | Соответствующий | Соответствующий |
| Охлаждающая среда | Изолированная структура, опционально: Диметилсиликоновое масло, Shell E4, водный раствор + этиленгликоль | Изолированная структура, опционально: Диметилсиликоновое масло, Shell E4, водный раствор + этиленгликоль |
Зарядный кабель CCS2 — это зарядный кабель, использующий разъем Combined Charging System Type 2, поддерживающий как быструю зарядку переменным (AC), так и постоянным (DC) током для электромобилей.
Основным стандартом МЭК для зарядки электромобилей является МЭК 61851, который определяет проводные системы зарядки, в то время как МЭК 62196 специфицирует зарядные вилки, розетки и разъемы.
Разъем CCS для электромобилей — это зарядный разъем, который объединяет зарядку переменным и постоянным током в одном интерфейсе, обеспечивая как обычную, так и высокомощную быструю зарядку постоянным током.
Кабель для зарядки электромобилей типа 2 — это кабель для зарядки переменным током с разъемом типа 2, который обычно используется для домашней, рабочей и общественной зарядки в Европе и многих других регионах.
Разъем CCS Type 2 — это разъем Type 2 с двумя дополнительными разъемами для постоянного тока, позволяющий осуществлять как зарядку переменным током, так и быструю зарядку постоянным током через один порт.
Нет. Тип 2 — это разъем для зарядки переменным током, тогда как CCS основан на дизайне Типа 2, добавляя два штыря постоянного тока для быстрой зарядки.
CCS2 поддерживает как переменный, так и постоянный ток. Он использует разъем Type 2 для зарядки переменным током и дополнительные контакты постоянного тока для быстрой зарядки постоянным током.
Это зависит от вашего автомобиля. Тип 1 в основном используется в старых автомобилях из Северной Америки и Японии, в то время как Тип 2 является стандартом для большинства европейских электромобилей и многих новых электромобилей по всему миру.