خلفية

بشكل عام ، تتراوح درجة حرارة التشغيل للشاحن DC من -20 إلى + 65 درجة مئوية. ولكن في منغوليا الداخلية ، غالبًا ما تنخفض درجة الحرارة إلى -30 درجة مئوية. من الواضح أن -30 درجة مئوية أقل من درجة حرارة تشغيل شاحن تيار مستمر. عندما تكون درجة الحرارة منخفضة جدًا بحيث لا يمكن البدء، ستحدث المشاكل التالية:

تحديات

أولاً، صعوبة التشغيل. عندما تنخفض درجة الحرارة إلى أقل من -20 درجة مئوية، تنخفض فعالية المكونات بشكل كبير، مما يجعل من المستحيل الاستجابة بسرعة لاحتياجات شحن المركبات. ثانياً، تدهور كبير في قدرة الشحن. تقلل البيئات ذات درجات الحرارة المنخفضة من استقرار خرج الطاقة من وحدات الشحن التقليدية. حتى لو تم التشغيل بصعوبة، فمن الصعب الحفاظ على كامل الطاقة المقدرة.

أخيرًا، تكون المكونات الرئيسية عرضة للفشل. في البيئات شديدة البرودة، قد تواجه شاشات اللمس التقليدية مشاكل مثل تجمد الكريستال السائل وعدم الاستجابة للمس بسبب انخفاض درجة الحرارة.

لذا، لجأوا إلينا لحل شحن مخصص لمساعدتهم في معالجة مشكلة الشحن في درجات الحرارة المنخفضة.

حل

في التصميم الظاهري، اخترنا غلافًا خارجيًا داكن اللون لامتصاص الضوء والحرارة بشكل أفضل. في الوقت نفسه، تم تركيب محطات شحن السيارات الكهربائية تحت الملاجئ. هذا لا يمكنه فقط حجب تساقط الثلج والجليد المباشر، بل يقلل أيضًا من تراكم الثلوج، مما يمكن أن يزيد من درجة حرارة التشغيل ويطيل العمر الافتراضي للمنتج.

فيما يتعلق باختيار الأجهزة، قمنا بتنفيذ اختيار صارم للمكونات الرئيسية. خضعت جميع المكونات الرئيسية لاختبارات الأداء في درجات الحرارة المنخفضة لضمان التكيف مع درجات الحرارة المنخفضة للغاية. بالنسبة لوحدات الطاقة وشاشات اللمس في الموديلات التقليدية التي لا تتكيف إلا مع -30 درجة مئوية، تم استبدالها بالكامل بنماذج متكيفة واسعة النطاق، والتي يمكنها التكيف بثبات مع نطاق بيئة العمل من -40 درجة مئوية إلى 65 درجة مئوية. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز النواة بوحدة شحن ذات طاقة ثابتة واسعة. حتى في بيئة درجات الحرارة المنخفضة للغاية البالغة -40 درجة مئوية، مما يضمن عدم تأثر كفاءة الشحن بدرجات الحرارة المنخفضة طوال العملية.

تحديث في مزود الطاقة

تحديث في وحدة الشحن

تحديث في شاشة اللمس

تأثير

اكتملت محطة الشحن في عام 2024، والتي تعمل بأمان لما يقرب من عامين، وقد خدمت حوالي 3000 سائق. في الوقت نفسه، ساعدنا هذا أيضًا في تجميع الخبرة في حل بيئات الشحن في درجات الحرارة المنخفضة.