En general, la temperatura de funcionamiento del cargador de CC es de -20~+ 65°C. Sin embargo, en Mongolia Interior la temperatura a menudo baja hasta -30°C. Obviamente, -30°C es inferior a la temperatura de funcionamiento del cargador. Cargador DC. Cuando la temperatura es demasiado baja para iniciar el proceso, se producirán los siguientes problemas:
En primer lugar, se presenta un desafío al arrancar. Cuando la temperatura baja por debajo de -20 °C, la actividad de los componentes se reduce significativamente, lo que hace imposible responder rápidamente a las necesidades de carga del vehículo. En segundo lugar, se produce una significativa reducción de la potencia de carga. Los entornos de baja temperatura reducirán la estabilidad de la salida de energía de los módulos de carga convencionales. Incluso si se arranca con reticencia, es difícil mantener la potencia nominal a plena carga.
Por último, los componentes clave son susceptibles a fallos. En entornos extremadamente fríos, las pantallas táctiles convencionales pueden presentar problemas como el congelamiento de los cristales líquidos y una falta de sensibilidad al tacto debido a la baja temperatura.
Por lo tanto, pidieron ayuda a nosotros para diseñar una solución de carga personalizada que les ayudara a resolver el problema de la carga a bajas temperaturas.
En el diseño de la apariencia, elegimos un carcasa exterior de color oscuro para absorber mejor la luz y el calor. Al mismo tiempo, las estaciones de carga ev se instalaron bajo techos. Esto no solo puede evitar la caída directa de nieve y hielo, sino que también reduce la acumulación de nieve, lo que puede aumentar la temperatura de trabajo y prolongar la vida útil del producto.
En cuanto a la selección del hardware, implementamos una rigurosa selección de componentes clave. Todos los componentes clave han sido sometidos a pruebas de rendimiento a baja temperatura para garantizar su adaptación a temperaturas extremas. Para los módulos de potencia y las pantallas táctiles de los modelos convencionales que solo pueden adaptarse a -30 °C, se han reemplazado por modelos adaptables a una amplia gama de temperaturas, lo que permite adaptarse de forma estable a un entorno de trabajo que va de -40 °C a 65 °C. Además, el núcleo está equipado con un amplio módulo de carga constante. Incluso en el entorno extremo de baja temperatura de -40 °C, garantizando que la eficiencia de carga no se vea afectada por las bajas temperaturas durante todo el proceso.
La estación de carga se completó en 2024 y ya funciona de manera segura durante casi dos años. Hasta ahora, ha servido a alrededor de 3.000 conductores. Al mismo tiempo, esto también nos ha ayudado a acumular experiencia en la solución de entornos de carga a baja temperatura.
Xinya Dongfang Electricity Technology Co., Ltd.
