شاشة 32 بوصة، تجاري بريم
تتراوح سعة محطات الشحن السريع بالتيار المستمر في هذه السلسلة بين 60 كيلوواط و240 كيلوواط، وهي مصممة خصيصًا لتلبية احتياجات الشحن التجارية والعامة. وبفضل استخدام وحدات طاقة معيارية عالية الكفاءة تصل كفاءتها القصوى إلى ≥95.81٪ ودقة عالية في الإخراج، تضمن هذه المحطات شحنًا سريعًا ومستقرًا ومتوافقًا مع مختلف طرازات السيارات الكهربائية. تأتي كل وحدة بشكل قياسي مزودة بشاشة لمس سعوية واسعة مقاس 32 بوصة عالية السطوع ومضادة للانعكاس، مما يوفر واجهة مستخدم بديهية تعمل أيضًا كوسيلة إعلانية قوية. يدعم النظام OCPP 1.6 مع استعداد لمواكبة المستقبل لـ OCPP 2.0.X، ويضم بروتوكولات أمان متعددة الطبقات — بما في ذلك مراقبة درجة حرارة القابس وحماية التصاق الموصل — لضمان موثوقية عالية وتكاليف تشغيل منخفضة. يسهل تصميمه المدمج والشامل التثبيت البسيط، مما يجعله الخيار المثالي لبناء شبكة شحن فعالة وموثوقة وقابلة للتطبيق تجاريًا.
| موديل | XY DC-EEC2-60 | XY DC-EEC2-120 | XY DC-EEC2-160 | XY DC-EEC2-180 | XY DC-EEC2-240 |
| مدخل | |||||
| نطاق الجهد | 400 فولت تيار متردد ± 15% | ||||
| الحد الأقصى للتيار | ١٠٧.٤أ | ٢١٤.٩أ | 286.5 أ | ٣٢٢.٣أ | ٤٢٩.٧أ |
| التردد المقنن | 50/60 هرتز | ||||
| عامل القدرة | ٠.٩٩ | ||||
| إخراج | |||||
| نطاق الجهد | 200 – 1000 فولت تيار مستمر | ||||
| نطاق الجهد في وضع الطاقة الثابتة | 300 – 1000 فولت تيار مستمر | ||||
| النطاق الحالي | ٢ - ٢٠٠أ | ٢ – ٤٠٠ أمبير | ٥ – ٥٣٢أ | ٥ – ٦٠٠ ألف | ٥ – ٨٠٠ أ |
| الحد الأقصى لمخرجات الموصل الواحد | 200 أمبير | 400 أمبير | 400 أمبير | 400 أمبير | 400 أمبير |
| النظام | |||||
| أقصى كفاءة | ≥95.8% | ||||
| وحدة الطاقة | 30 كيلوواط | 30 كيلوواط | ٤٠ كيلوواط | 30 كيلوواط | ٤٠ كيلوواط |
| معامل الموجة | أقل من 0.5 | ||||
| معامل المشاركة الحالي | <5% | ||||
| جهد مستقر دقيق | <0.5% | ||||
| تيار دقيق مستقر | <1% | ||||
| THDi | ≤5% | ||||
| بروتوكول | OCPP 1.6، OCPP 2.0.X (قيد الانتظار) | ||||
| واجهة العميل | |||||
| عرض |
النوع: شاشة LCD مقاس 32 بوصة عالية الدقة بألوان حقيقية ومضادة للتوهج؛ نطاق درجة حرارة التشغيل: -20~70oC السطوع: >1500 شمعة في المتر المربع؛ التباين: 1200:1؛ الواجهة: شاشة لمس سعوية |
||||
| نوع الموصل | CCS2، CCS1، GB/T | ||||
| الحد الأقصى لعدد الموصلات | 2 | ||||
| وضع اتصال الموصل | وفقًا لمعيار DIN 70121 و ISO 15118 | ||||
| طول الكابل | 5 متر (7.5 متر اختياري) | ||||
| سلامة | |||||
| وحدة طاقة محسّنة لتكامل أفضل | وضع الشحن المخصص لمنع سوء التشغيل الناتج عن العوامل البشرية | ||||
| حماية سلامة الواجهة | وظيفة تفريغ الدائرة، جهاز مراقبة العزل (IMD)، حماية من عكس توصيل البطارية | ||||
| معدل الحماية من الدخول | IP54 (IP55 اختياري) | ||||
| حماية من الصدمات | خزانة IK10، شاشة IK08 | ||||
| الحماية | الحماية من الدوائر القصيرة، الحماية من الجهد الزائد/الناقص، الحماية من تحديد الجهد/التيار، الحماية من السخونة الزائدة، واقي من زيادة التيار، خاصية مراقبة درجة حرارة القابس، الحماية من التصاق موصل الدائرة | ||||
| إيقاف طارئ | افصل الشاحن ومركبة كهربائية لمنع الحوادث الطارئة | ||||
| معيار الشهادة | IEC 61851، IEC 62196، DIN 70121، ISO 15118 | ||||
| شهادة | UKCA، CE، CB | ||||
| بيئة | |||||
| تثبيت | قائم أرضي | ||||
| ضوضاء | ≤65 ديسيبل | ||||
| نطاق درجة الحرارة التشغيلية | -٣٠ درجة مئوية - 50 درجة مئوية | ||||
| رطوبة نسبية | 5% – 95% (بدون تكاثف) | ||||
| تبريد | تبريد هوائي ذكي | ||||
| ارتفاع التشغيل | 2000 متر (تخفيض القدرة من 2000 متر إلى 3000 متر) | ||||
| الأبعاد (الموصلات غير متضمنة) | العرض × الارتفاع × العمق: 800 × 1880 × 500 ملم | ||||
| وزن | حوالي 230 كجم | حوالي 260 كجم | حوالي 280 كجم | حوالي 300 كجم | حوالي 330 كجم |
هذا محطة شحن سريع تيار مستمر بقوة 60 كيلوواط – 240 كيلوواط (سلسلة EEC2) هي نظام شحن كهربائي عالي الطاقة وذكي مصمم للاستخدام التجاري من الجيل الجديد. تم تصميمه من قبل الشركة الرائدة المصنعة والموردة لشواحن المركبات الكهربائية، وهو يوفر أسرع شحن مع شاشة لمس تفاعلية فائقة مقاس 32 بوصة (واجهة الإنسان والآلة)، مما يوفر كفاءة تجارية وتجربة مستخدم لا مثيل لها.
على عكس أجهزة الشحن التقليدية، تركز وحدة الشحن الذكية هذه للسيارات الكهربائية على سهولة الاستخدام، والتوافر العالي، والذكاء المتطور للشبكة. وهي الخيار الأمثل لمشغلي محطات الشحن (CPOs) والشركات لتطوير حل قابل للتوسع ولا يتطلب صيانة كثيرة، من أجل إنشاء شبكة شحن قادرة على مواكبة متطلبات المستقبل.
إعلان تجاري شاحن DC سريع, من ناحية أخرى، يتجاوز هذا النظام المحول المدمج في السيارة ويرسل التيار المستمر مباشرةً إلى بطارية السيارة الكهربائية، مما يتيح عملية شحن أسرع بكثير. وتشكل البنية التحتية العامة للشحن الخاصة بأنظمة الطاقة العالية التي تتراوح بين 60 كيلوواط و240 كيلوواط العمود الفقري الذي يضمن أوقات شحن سريعة للسيارات.
للمطورين، الاستثمار الذكي في البنية التحتية عالية الكثافة يعني تأمين المستقبل لمركبات الجيل القادم الكهربائية ذات البنيات البطارية الأكبر.
تشتهر سلسلة EEC2 بـ 32 بوصة سطوع عالٍ, ، شاشة تعمل باللمس مقاومة للانعكاس. صُممت هذه الواجهة الكبيرة للاستخدام الداخلي والظروف الخارجية القاسية، وهي تعزز بشكل كبير تجربة سائق السيارة الكهربائية.
بفضل ميزاتها الذكية، تتوافق محطة شحن السيارات الكهربائية هذه لشبكات الشركات مع OCPP 1.6J، وهي جاهزة من ناحية الأجهزة لـ OCPP 2.0.1. هذا يضمن تكاملاً سلساً مع أي نظام إدارة مركزي لمحطات الشحن (CSMS).
تتميز سلسلة EEC2 ببنية طاقة معيارية، مما يوفر تكوينات مرنة ابتداءً من 60 كيلوواط إلى 240 كيلوواط. يتيح ذلك لمسؤولي المنتجات توسيع بنيتهم التحتية بكفاءة مع نمو حركة مرور الموقع واعتماد السيارات الكهربائية.
وفر شحنًا موثوقًا وسهل الاستخدام وعالي السرعة لسكان المدن وسائقي خدمات النقل.
عزز وقت بقاء العملاء وقيمة العقار من خلال وسائل شحن فاخرة.
ضمان تشغيل عالٍ، وشحن فعال للشحن البري واللوجستيات خلال الليل أو المناوبات المتوسطة.
تسهيل السفر لمسافات طويلة بالمركبات الكهربائية بقدرات شحن فائقة السرعة تصل إلى 240 كيلوواط.
هذا محطة شحن مركبات كهربائية شاملة تدمج وحدات تحويل الطاقة المتقدمة ومنطق التحكم وأنظمة السلامة متعددة الطبقات في خزانة واحدة مدمجة ومتينة للغاية.
مصمم لـ صيانة منخفضة وموثوقية عالية (انخفاض تكاليف التشغيل), ، يتميز بضمانات قوية للأجهزة تشمل:
| خيارات الطاقة المقدرة | 60 كيلوواط / 80 كيلوواط / 120 كيلوواط / 160 كيلوواط / 240 كيلوواط |
| جهد الدخل | ثلاثي الطور، 400 فولت تيار متردد ±15٪، 3 أقطاب، 3 دورات، 50/60 هرتز |
| جهد الخرج | 200-1000 فولت تيار مستمر |
| موصلات الشحن | شاحن مزدوج CCS2 (كابل معياري بطول 5 أمتار) |
| واجهة المستخدم | شاشة لمس تفاعلية عالية الدقة بحجم 32 بوصة (مضادة للوهج) |
| أقصى كفاءة | ≥95.8% |
| اتصال الشبكة | 4G / إيثرنت / واي فاي |
| بروتوكول الاتصال | OCPP 1.6J (جاهز لـ OCPP 2.0.1) |
| تصنيف الحماية | IP55 (حاوية) / IK10 (مقاومة الصدمات) |
| نظام التبريد | تبريد الهواء القسري الذكي |
الشاحن الذكي للمركبات الكهربائية هو جهاز متصل بالإنترنت يتواصل مع أنظمة الإدارة المستندة إلى السحابة عبر بروتوكولات مثل OCPP. وهذا يتيح الصيانة عن بعد، وموازنة الأحمال، والدفع الآلي، وإدارة الأسطول في الوقت الفعلي.
يمكن لشاشات العرض الكبيرة (أي شاشات مقاس 32 بوصة) أن تعزز بشكل كبير واجهة الإنسان والآلة (HMI). فهي تسمح برؤية عالية حتى في ضوء الشمس المباشر، وتقدم تعليمات مرئية بديهية للمستخدمين ومقاييس شحن مباشرة، مما يقلل من معدل أخطاء المستخدمين ومكالمات الدعم.
عادةً ما يوفر شاحن بقدرة 120 كيلوواط مدىً يصل إلى 100 ميل في غضون 15 إلى 20 دقيقة تقريبًا. ويقوم الشاحن فائق السرعة بقدرة 240 كيلوواط بشحن بطاريات السيارات الكهربائية المتوافقة من 10% إلى 80% في غضون 15 إلى 30 دقيقة فقط، مما يقلل من أوقات الانتظار على الطريق.
بروتوكول نقطة الشحن المفتوحة (OCPP) هو المعيار العالمي للاتصال بين محطات شحن السيارات الكهربائية وأنظمة الإدارة الخلفية (CSMS). إنه يقدم قابلية التشغيل البيني للأجهزة، مما يمكّن المشغلين من تغيير شبكات البرامج مع الاحتفاظ بأجهزة الشحن المادية.
يمكن أن تختلف تكلفة أجهزة الشحن السريع بالتيار المستمر التجارية بشكل كبير بناءً على الطاقة الناتجة (التي تتراوح عادةً بين 60 كيلوواط و240 كيلوواط) والميزات مثل شاشات اللمس الكبيرة، لكنها تتراوح عادةً بين 15,000 و50,000 يورو. وستسهم تكاليف التركيب وتحسينات الشبكة في التكلفة الإجمالية للمشروع.
عند اختيار مورد، يجب على مديري المشتريات تقييم قدرات البحث والتطوير لدى الشركة المصنعة، وموثوقية الأجهزة (تصنيفات IP/IK)، والامتثال لـ OCPP، وشروط الضمان، والقدرة على تقديم دعم فني عالمي وقطع غيار.
English English 
French
Russian
Arabic
شركة شينيا دونغفانغ لتكنولوجيا الكهرباء المحدودة.
