خلفية

اقترحت CRRC تطويرًا مخصصًا لسيناريو أسطول المركبات التعدينية، مما يفرض متطلبات صارمة على محطات الشحن: حماية عالية، وطاقة شحن عالية، ومتانة قوية. تُستخدم محطات الشحن هذه بشكل أساسي لمركبات التعدين الخاصة بالعميل، مع تكوين مسدس واحد وتصميم عالي الطاقة.

تحديات

في بيئة التعدين القاسية، يجب أن تلبي محطات الشحن في وقت واحد متطلبات صارمة متعددة للحماية العالية، والطاقة العالية، والموثوقية العالية. كما أنها تحتاج إلى التكيف مع وضع الشحن أحادي البندقية وعالي الطاقة المخصص للمركبات المستخدمة في المناجم، مما يشكل تحديات تقنية عالية في تصميم المنتج، وتصنيع الأجهزة، واستقرار النظام.

حلول

معالجة نقاط الألم في السوق: مع الزيادة المستمرة في قوة الشحن، أدى رفع سعة حمل التيار ببساطة إلى صعوبة التصميم في كابلات الشحن وتجربة شحن دون المستوى. لذلك، أصبح زيادة جهد الشحن لتعزيز مخرج الطاقة اتجاهًا حتميًا لمعدات الطاقة الكهربائية عالية الطاقة. وهكذا، فإن محطة الشحن فائقة السرعة عالية الجهد تتماشى بشكل أفضل مع متطلبات السوق لسيناريوهات الشحن الخاصة هذه، مما يزيد من كفاءة الشحن إلى أقصى حد. يوفر النظام إجمالي طاقة بقوة 400 كيلو واط، مع حد أقصى للتيار يبلغ 250 أمبير لكل مسدس ونطاق جهد خرج تيار مستمر واسع يتراوح بين 200-1600 فولت.

تصميم معياري

تعتمد وحدة تحويل الطاقة الأساسية من التيار المتردد إلى التيار المستمر على تصميم معياري، حيث تبلغ سعة كل وحدة 50 كيلوواط. تتميز بتقنية تحكم رقمية بالكامل، وتدعم اتصالات CAN، وهي مناسبة للتوصيل المتوازي لوحدات متعددة مع تقنية مشاركة التيار النشطة، مما يتيح توسيع السعة والصيانة بسهولة.

تصميم مسدس مقاوم لدرجات الحرارة شديدة الانخفاض

تم تصميم المسدس الأحادي بحد أقصى لتيار خرج يبلغ 250 أمبير وبحد أقصى لطاقة خرج تبلغ 400 كيلوواط. تم تصميم كابل الشحن لتحمل درجة حرارة منخفضة للغاية تبلغ -40 درجة مئوية، مما يجعله قابلاً للتطبيق في معظم السيناريوهات ذات درجات الحرارة المنخفضة ويلبي متطلبات غالبية ظروف تشغيل الشحن.

تصميم خزانة عالية الحماية

مصمم لتلبية المتطلبات البيئية القاسية للمصانع الفولاذية والمناجم والموانئ وغيرها من المواقع المتخصصة، تم تصميم الخزانة مع تصنيف الحماية IP55. يمكنه منع دخول جزيئات الغبار الدقيقة من جميع الاتجاهات دون التأثير على التشغيل العادي للمعدات، ويتحمل نفاثات الماء ذات الضغط المنخفض من أي زاوية في ظل ظروف العمل العادية دون تعرضه للتلف.

تصميم مجاري الهواء

تم اعتماد مروحة طرد مركزي كمروحة تبريد رئيسية مع هيكل مجاري هواء محسن، حيث يشكل مدخل الهواء ومخرجه قنوات هواء مستقلة. يتم اختيار قدرة التبريد بناءً على إجمالي توليد الحرارة للوحدات، مع الاستفادة من خبرة التصميم الحراري التي تم التحقق منها من نماذجنا الإنتاجية لضمان تبديد فعال للحرارة في ظروف درجات الحرارة العالية. تم تجهيز محطة شحن المركبات الكهربائية بكاشف دخان، إذا تجاوز تركيز الدخان عتبة الكاشف بسبب فشل المعدات، سيقوم نظام التحكم تلقائيًا بقطع إمدادات طاقة التحكم وتشغيل إنذار ضوئي لمنع حوادث الحريق الكبرى. كما تم تركيب إنذار تسرب الماء في محطة شحن المركبات الكهربائية.

التصميم الهيكلي والمظهري

تم تطوير محطة شحن المركبات الكهربائية وفقًا لمتطلبات الأبعاد الخاصة بالعميل وبناءً على منتجنا الحالي، وهي تعتمد على موصلات التيار المستمر السيراميكية ذات الجهد العالي، ولوحات زجاج مقسّى مع لوحات إضاءة، وألواح حماية عازلة، وتصميم محسّن لقضبان النحاس. تم ترقية وتحسين التخطيط الداخلي للمكونات الكهربائية، وكذلك تصميمات التبريد والحماية.

تأثير

بعد تركيب محطات الشحن، فإن القدرة العالية 400 كيلوواط والمخرج واسع الجهد يحسن كفاءة الشحن بشكل كبير ويقصر وقت الشحن. يحمي التصنيف IP55، ومقاومة درجات الحرارة المنخفضة -40 درجة مئوية، وتصميم تبديد الحرارة الفعال، ويجعلها مناسبة لظروف العمل القاسية في المناجم ويضمن التشغيل المستمر في جميع الظروف الجوية. المكونات عالية الجودة والحمايات المتعددة تعزز متانة وسلامة المعدات، مما يقلل من تكاليف التشغيل والصيانة والسلامة.