Solution de recharge pour VE industrielle

AVANTAGES PRINCIPAUX

Trois priorités au cœur de chaque solution de charge industrielle XYDF

L’infrastructure de recharge industrielle doit fournir une puissance fiable, un temps de réponse rapide et un fonctionnement durable sur des sites exigeants.

Système stable

Les configurations XYDF permettent aux opérateurs industriels de maintenir la disponibilité des charges dans des conditions d’utilisation variées telles que la poussière, l’humidité, la corrosion et les températures extrêmes.

  • Options de protection sélectionnées en fonction de l’environnement d’installation
  • Modèles configurables pour des conditions de température exigeantes
  • L'isolation des défauts contribue à protéger les sorties de charge non affectées

Chargement ultra-rapide

Les architectures all-in-one et split DC permettent d’offrir une livraison d’énergie rapide aux véhicules industriels à forte utilisation et aux applications exigeant une grande puissance.

  • Systèmes DC allant de 40 kW pour des unités compactes à des armoires de puissance de 960 kW
  • L’allocation dynamique répartit la puissance entre les véhicules actifs
  • Les systèmes multi-terminaux permettent d’accueillir des stations de recharge à haut débit

Opération durable

La visibilité à distance, les données énergétiques et la conception de systèmes modulaires contribuent à améliorer l’efficacité des sites industriels et à développer l’infrastructure de recharge au fil du temps.

  • Les données de charge et d’énergie permettent de produire des rapports opérationnels et ESG
  • L’intégration OCPP permet d’utiliser les options de plateforme compatibles
  • Les modules servis facilitent la maintenance et l’expansion future
Chargeurs industriels recommandés

Adapter l’architecture de charge aux besoins du véhicule et au débit du site

La sélection du chargeur final doit tenir compte de la taille de la batterie du véhicule, du temps de recharge, de la demande simultanée, de l’exposition à l’environnement et de la puissance disponible sur le site.

Chargeur DC tout-en-un de la série XYDF EC pour les usines et les flottes de entrepôts

Flottes de fabrication et de stockage

La série EC de 80 à 240 kW propose une charge continue intégrée pour les parcs industriels et les flottes de soutien nécessitant une charge rapide fiable sur un espace réduit. La compatibilité avec les interfaces des véhicules est confirmée pour chaque projet.

Voir la série EC
Charger ultra-rapide XYDF EYU pour les ports et les opérations industrielles à forte intensité d’utilisation

Ports et opérations à forte intensité

La série EYU 320–400 kW permet le chargement à haute puissance avec deux connecteurs, notamment dans les cas où des véhicules industriels compatibles effectuent des missions sur de longues périodes et où les fenêtres de recharge sont limitées.

Voir la série EYU
Système de charge à découpage DC de la série XYDF EH pour les mines et les véhicules industriels lourds

Minage et chargez intensément

La série EH offre une capacité de système centralisée de 480 à 960 kW pour les stations de recharge distribuées. La puissance délivrée à chaque véhicule dépend de la configuration du terminal, de la capacité du véhicule et de la demande du site.

Voir la série EH
Contrôle de la charge industrielle

Contrôler la puissance du site, la disponibilité des équipements et l’utilisation de l’énergie

Connectez les équipements de charge à la capacité du site, aux flux de travail de maintenance et aux systèmes de gestion compatibles pour assurer un fonctionnement industriel continu.

Gestion dynamique de la charge

Partager la puissance disponible entre les véhicules actifs et maintenir la demande de charge combinée dans les limites du site ou du transformateur configurés.

Surveillance et alertes à distance

Suivez l’état de charge des appareils, la disponibilité de l’équipement et les pannes afin que les équipes de service puissent réagir avec des informations opérationnelles plus claires.

Intégration de la plateforme OCPP

Connectez les chargeurs compatibles à des systèmes de gestion de la charge de tiers. Les versions de protocole et les fonctions requises sont confirmées lors de l’intégration.

Isolation des pannes modulaires

Les architectures modulaires permettent un service ciblé et une isolation des pannes, contribuant ainsi à limiter les perturbations des sorties de charge non affectées, lorsque la configuration le permet.

Données énergétiques et opérationnelles

Utilisez les données de session et d’énergie pour examiner l’utilisation, l’efficacité opérationnelle et les données de reporting. Les calculs de carbone dépendent de la méthodologie choisie.

Coordination solaire et stockage

Les conceptions énergétiques spécifiques à chaque projet peuvent coordonner le chargement avec la production solaire et le stockage de batteries afin de gérer les pics de charge et les stratégies de fonctionnement basées sur les tarifs.

Livraison d'un projet industriel

De conditions de fonctionnement à un système de recharge maintenable

Planifiez en fonction des cycles industriels, de l’exposition aux agents chimiques, de la capacité électrique et de la nécessité de maintenir les véhicules critiques disponibles.

Examen de l’environnement

Évaluez la température, la poussière, l’humidité, l’exposition à la corrosion, l’emplacement de l’installation et les exigences spécifiques à chaque site en matière d’équipement.

Évaluation des véhicules et des charges

Confirmer les types de véhicules, la tension de la batterie, les connecteurs, les cycles de charge, les fenêtres de recharge et la demande énergétique simultanée.

Conception de puissance et de système

Choisissez le mode de charge tout-en-un ou le mode de charge partagé, la quantité de terminaux, la configuration de refroidissement et la stratégie de gestion de la charge.

Intégration et mise en service

Coordonner les travaux électriques, la communication, l’intégration de la plateforme et la vérification fonctionnelle du chargeur avec le véhicule.

Maintenance et expansion

Planifier l’accès aux services, la diagnostique à distance, les modules de rechange et les mises à jour progressives à mesure que l’électrification industrielle se développe.

POURQUOI XYDF

Support technique pour les projets de charge industriels exigeants

XYDF combine matériel de charge, conception de système configurable et support d’intégration pour aider les opérateurs industriels à passer de la sélection d’équipements à une utilisation à long terme.

Support pour la configuration industrielle

Adapter les options de protection, de température et de refroidissement aux conditions d’exploitation de chaque site.

Architecture DC flexible

Les chargeurs multifonctionnels et les systèmes split centralisés s’adaptent à différentes dimensions, besoins en puissance et configurations des postes de charge.

Intégration du système ouvert

La compatibilité avec OCPP et le support de communications configurables permettent une connexion avec des plateformes de gestion appropriées.

Support en ingénierie de cycle de vie

Les conseils de configuration, le support de mise en service et les conceptions fonctionnelles contribuent à la planification des opérations de maintenance et de l’expansion.

QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES

Planifier un projet de recharge industrielle pour les véhicules électriques

Principales considérations relatives à la dimension des chargeurs, à leur compatibilité environnementale, à leur compatibilité avec les véhicules et à leur exploitation industrielle à long terme.

Comment choisir la puissance du chargeur pour les véhicules industriels ?
Commencez par la capacité de la batterie et la tension, l’utilisation quotidienne d’énergie, les horaires de travail, le temps de charge disponible et le nombre de véhicules chargés simultanément. Mettez en correspondance la puissance du chargeur et la sortie du terminal avec la capacité d’acceptation du véhicule. La capacité totale du coffre d’un système n’est pas la même que la puissance disponible pour un seul véhicule.
Le matériel peut-il fonctionner dans des environnements industriels difficiles ?
Les classes de protection, les limites de température, les exigences de refroidissement et de corrosion doivent être adaptées au modèle et aux conditions d’installation sélectionnées. Les conditions extrêmes de température ou autres environnements spécifiques nécessitent une confirmation technique spécifique au projet ; la protection standard extérieure ne devrait pas être considérée comme une homologation pour tous les sites industriels.
Le même chargeur peut-il servir aux véhicules de manutention automatisée (AGV), aux véhicules de stockage et aux camions lourds ?
Pas automatiquement. La tension de la batterie, le type de connecteur, le protocole de communication et l’interface de charge doivent tous être compatibles. Les VAD et l’équipement spécialisé de stockage peuvent nécessiter des interfaces de charge dédiées ou une intégration sur-mesure ; il convient donc de consulter les spécifications du véhicule avant d’opter pour un équipement de charge DC standard.
Comment est-ce que le chargement peut rester dans la capacité électrique disponible du site ?
La gestion dynamique de la charge peut allouer la puissance disponible entre les sessions de recharge actives, tout en respectant les limites de connexion ou de transformateur configurées. La conception doit également tenir compte des autres charges industrielles et de l’énergie requise au cours de chaque fenêtre de recharge.
La recharge industrielle peut-elle être intégrée avec le solaire, le stockage ou le V2G ?
La production solaire et le stockage de batteries peuvent être intégrés dans un système énergétique spécifique au projet. Le V2G n’est pas une hypothèse standard : il nécessite des véhicules et du matériel de recharge compatibles, des fonctions de contrôle appropriées et une homologation du réseau applicable. La stratégie opérationnelle et la valeur attendue doivent être évaluées pour le site.
Les données relatives à la recharge peuvent-elles contribuer à la déclaration d’information sur l’énergie et l’environnement ?
Les plateformes de gestion compatibles peuvent utiliser les sessions de recharge et les relevés d’énergie comme données d’entrée pour les études d’utilisation et les rapports sur l’énergie. Les chiffres relatifs à la réduction des émissions nécessitent une base de référence, des coefficients d’émission et une méthodologie de reporting ; les données relatives à la recharge ne permettent pas de prouver une réduction vérifiée.
Comment peut-on maintenir et développer le système au fil du temps ?
Réservez des capacités électriques, des itinéraires des câbles, des emplacements des terminaux et des ressources de communication lors de la conception initiale. L’équipement modulaire, l’accès aux services et le diagnostic à distance peuvent soutenir les opérations de maintenance planifiées et l’expansion progressive, sous réserve de l’architecture du système choisie.
PLANNER VOTRE SYSTÈME DE CHARGE INDUSTRIEL

Créer une infrastructure de recharge autour de votre activité industrielle

Partagez les caractéristiques de votre véhicule, les cycles de charge, les périodes de recharge, la puissance du site et les conditions environnementales. L’équipe XYDF vous aidera à définir l’architecture de charge et les exigences d’intégration appropriées.

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