Groupe CRRC (China Railway Rolling Stock Corporation Limited — le plus grand fournisseur d'équipements de transport ferroviaire au monde, classé parmi les 500 entreprises les plus influentes du monde selon le classement Fortune Global) a proposé un développement personnalisé pour le scénario de la flotte de véhicules miniers, qui impose des exigences strictes aux stations de recharge : une protection élevée, une puissance de charge élevée et une durabilité robuste. Ces stations de recharge sont principalement utilisées pour les véhicules miniers du client, avec une configuration à un seul pistolet et une conception de puissance de charge élevée.
Dans un environnement minier hostile, les stations de recharge doivent simultanément répondre à plusieurs exigences strictes en matière de protection élevée, puissance élevée et fiabilité élevée. Elles doivent également s’adapter au mode de recharge à connecteur unique et haute puissance dédié aux véhicules miniers, ce qui pose de grands défis techniques en matière de conception du produit, de fabrication matérielle et de stabilité du système.
Apparition de la station de recharge des véhicules de CRRC Mining
Avec la croissance rapide de la demande de charge des véhicules électriques à haute puissance, les solutions traditionnelles qui reposent sur une augmentation des niveaux de courant sont limitées par des problèmes tels que des câbles de charge trop volumineux, des exigences accrues en matière de gestion thermique et une réduction de la convivialité pour les utilisateurs. La technologie de charge haute tension offre une solution plus efficace en augmentant la tension plutôt que de compter uniquement sur des courants plus élevés, permettant ainsi une livraison d’énergie plus importante avec une efficacité du système améliorée.
Le système de charge ultra-rapide haute tension de XYDF délivre une puissance totale de 400 kW, permettant jusqu’à 100 kW de charge simultanée. 250 A par connecteur et une large plage de tension de sortie de 200 à 1600 V CC. Il est conçu pour des applications exigeantes telles que les flottes commerciales, les stations de recharge sur autoroutes et les véhicules électriques haute puissance de nouvelle génération.
L’unité de conversion AC-DC à base de technologie présente une architecture modulaire composée de modules de puissance de 50 kW, permettant une configuration flexible et une puissance de sortie évolutive. Dotée d’un contrôle entièrement numérique et de capacités de communication CAN, plusieurs modules peuvent fonctionner en parallèle grâce à un partage actif de la puissance pour assurer une distribution équilibrée de l’énergie. La conception modulaire permet une expansion rapide de la capacité, une maintenance plus facile et une disponibilité améliorée du système.
Le connecteur unique est conçu pour une puissance de sortie maximale de 250 A et une puissance de sortie maximale de 400 kW. Le câble de charge est conçu pour résister à des températures extrêmes de -40 °C, ce qui le rend applicable à la plupart des scénarios à basse température et répond aux exigences de la majorité des conditions d’exploitation de la recharge.
Conçue pour répondre aux exigences environnementales strictes des aciéries, des mines, des ports et d'autres sites spéciaux, l'armoire est conçue avec un Indice de protection IP55. Il peut empêcher l'entrée de fines particules de poussière de toutes les directions sans affecter le fonctionnement normal de l'équipement, et résister à des jets d'eau à basse pression sous n'importe quel angle dans des conditions de fonctionnement normales sans subir de dommages.
Un ventilateur centrifuge est utilisé comme solution de refroidissement principale, associé à une conception optimisée des canalisations d’air. Les entrées et sorties d’air sont configurées avec des canaux d’air indépendants pour améliorer l’efficacité du flux d’air et les performances de dissipation de chaleur.
La capacité de refroidissement est déterminée en fonction de la production totale de chaleur des modules électriques. En exploitant l’expérience éprouvée en matière de conception thermique acquise avec des modèles fabriqués en série, le système garantit des performances de dissipation thermique fiables même dans des conditions d’utilisation à haute température.
Pour assurer la sécurité, la station de recharge électrique est équipée d'un système de détection de fumée. Si la concentration de fumée dépasse la valeur prédéfinie en raison d'un dysfonctionnement de l'équipement, le système de contrôle déconnecte automatiquement l'alimentation électrique et déclenche une alarme visuelle pour prévenir tout risque d'incendie.
De plus, un système d’alarme contre l’intrusion d’eau est intégré à la station de recharge électrique afin d’améliorer encore la sécurité et la fiabilité opérationnelles.
Développée selon les exigences dimensionnelles du client et basée sur notre produit existant, la borne de recharge pour véhicules électriques adopte des contacteurs DC haute tension en céramique, des panneaux en verre trempé avec des cartes lumineuses, des plaques de protection isolantes et une conception optimisée des barres omnibus en cuivre. La disposition interne des composants électriques, ainsi que les conceptions de refroidissement et de protection, ont toutes été améliorées et optimisées.
Conception structurelle de la station de charge des véhicules miniers de CRRC
Après la mise en service, la puissance de 400 kW et la large plage de tension permettent d’améliorer considérablement l’efficacité de la charge et de réduire le temps de charge. Dotée d’une protection IP55, d’une résistance à basse température de -40 °C et d’un design de gestion thermique efficace, cette station de charge convient parfaitement aux environnements miniers difficiles, permettant un fonctionnement fiable en toutes conditions météorologiques.
Construit avec des composants de haute qualité et de multiples mécanismes de protection de sécurité, ce système offre une durabilité, une stabilité et une sécurité opérationnelles améliorées. Il contribue à réduire les besoins de maintenance, à minimiser les coûts d’exploitation et à améliorer la fiabilité globale des opérations de recharge.
Xinya Dongfang Electricity Technology Co., Ltd.
