Руководство по использованию двойного зарядного устройства для электромобилей мощностью 22 кВт

A Двухфазный зарядный агрегат для электромобилей мощностью 22 кВт маркер может описывать самые разные установки: два розетки с общей мощностью 22 кВт или по два розетки с возможностью выдачи по 22 кВт при наличии соответствующего напряжения. Без такого разграничения покупатель может ожидать одновременной полной мощности, которую устройство или система не могут обеспечить. Встроенные ограничения переменного тока в автомобилях могут еще больше снизить эффект. Перед сравнением оборудования или ценообразованием необходимо уточнить общую входящую мощность, лимиты по порту и поведение распределения.

Краткий ответ — это зарядка с двумя портами переменного тока может обслуживать два автомобиля, но не гарантирует подачу 22 кВт сразу обоим. Определите, распространяется ли 22 кВт на станцию или на каждый порт, поддерживает ли питание одновременную нагрузку и принимает ли каждый автомобиль трехфазный переменный ток с заданной частотой. В рамках общего бюджета на 22 кВт можно распределить 11 кВт между каждым автомобилем в иллюстративном случае с равным распределением, но реальное распределение будет зависеть от модели и настроек политики. Это — рамка выбора, а не спецификация для каждого продукта под названием dual.

22 кВт — это номинальная мощность станции или выходная мощность по порту?

Эти примеры объясняют наличие таких функций, а не обещание того, что конкретная модель поддерживает эти режимы. Запросите опубликованную электрическую схему, полную информацию о входящем напряжении, токе на порте и испытания для одновременного использования. Рисунок двух разъемов не является доказательством того, что оба они могут работать на максимальных выходных мощностях.

Какие условия подачи электроэнергии и электромобиля необходимы для зарядки мощностью 22 кВт переменным током?

Обычная конфигурация переменного тока мощностью 22 кВт использует соответствующий трехфазный источник питания и транспортное средство, способное принимать этот ток переменного тока. Для иллюстрации: балансированный трехфазный источник питания от линии к линии напряжением 400 В с током 32 А на фазу обеспечивает приблизительно 22,2 кВт при едином коэффициенте мощности, прежде чем начаться потери. Этот расчет не является спецификацией по проводке или защите.

Электромобиль с более низким пределом мощности переменного тока на борту потребляет меньше энергии даже при подключении к порту с мощностью 22 кВт. Убедитесь в наличии соответствующего разъема, поддерживаемых фазах, предельном значении мощности на борту и времени парковки в документации транспортного средства. Не переключайте максимальную мощность быстрой зарядки постоянного тока на переменный ток. Руководство DOE по зарядке дома рассказывает, почему перед установкой необходимо проверить электрическую мощность и потребности транспортного средства.

Как распределение полномочий влияет на работу двух транспортных средств?

Контроллер может распределять мощность равномерно, отбирать транспортные средства по приоритетности, распределять по запросу или применять внешние ограничения; ни одно из этих действий не происходит автоматически по принципу «двойной системы». Попросите объяснить, что происходит, если один из транспортных средств останавливается, другой подключается, меняется потребность или теряется связь. Проверьте точность фърмвеара и управления в соответствии с утвержденной политикой.

Способность совместного использования энергии управляет доступной мощностью; это не означает меньшего потребления энергии или наилучшего возможного заряда для обоих транспортных средств. Энергия по-прежнему зависит от потребностей и потерь.

Достаточно ли общей мощности 22 кВт для выполнения обеих задач?

Размер зарядного устройства для электромобилей мощностью 22 кВт следует учитывать не только потребляемую мощность до отправления, но и количество портов. В приведенном примере два автомобиля, потребляющие по 30 кВт в течение шестичасового пребывания, потребуют в общей сложности 60 кВт, или в среднем 10 кВт, прежде чем произойдут потери. Этот средний показатель является лишь предварительным расчетом: поздняя прибыльность, автомобиль с низким пределом приема переменного тока или более низким объемом места нахождения могут все же помешать завершению процесса. Испытайте запланированный график зарядки для каждого автомобиля, а не полагайтесь на то, что два разъема гарантируют два полных заряда.

В каких случаях полезно использовать функцию двойного зарядного разъема?

Рабочие места, отели, парковки для жильцов или автопарки могут нуждаться в двух доступных зарядных устройствах в течение длительных периодов парковки. По сравнению с реальным потреблением энергии в течение указанного времени следует учитывать не только количество доступных портов, но и то, что два устройства могут сократить время зарядки наполовину. Для домов с ограниченным количеством электроэнергии или автомобилей с низкой способностью принимать переменный ток несколько управляемых сессий с более низким энергопотреблением вполне могут быть достаточно.

Проверьте положение впускных отверстий, длину кабеля, доступные пути, монтаж, дренаж, защиту от ударов и то, кто может использовать каждый порт. Статус двухпортового устройства не является гарантией его пригодности для использования в любых помещениях, будь то жилые или коммерческие. Для конкретной модели и установки необходимо установить соответствующие экологические и электрические требования.

Что определяет цену двухтактного зарядного устройства мощностью 22 кВт?

Получите предложение по общей стоимости и стоимости отдельных элементов: мощности, разъемов и кабелей, монтажу, контролю доступа, сетевой инфраструктуре, управлению нагрузкой, документации для рынка, количеству и срокам поставки. Инсталляция включает в себя прокладку кабелей, защитные устройства, работы по повышению мощности, пусконаладочные работы и любые периодические расходы по обслуживанию. Стабильная онлайн-цена за однопортовый вариант не является установленной стоимостью проекта с двумя портами.

Используйте Список проверок при закупках распределить поставленные средства, интегрировать их и взять на себя ответственность за место установки. Сравните коммерческие затраты на зарядку по принципу одного порта приема и одновременной загрузки. Не рассчитывайте на получение субсидии или возмещения расходов до подтверждения соответствия требованиям и получения одобрения.

Совместимость двухпортового зарядного устройства подразумевает интеграцию с солнечной системой или V2G?

Нет. Интеграция солнечной энергетики требует соответствующих конструктивных решений на объекте и электротехнической схемы. Двусторонний режим работы требует соответствующего зарядного устройства, транспортного средства, контроллеров и одобрения со стороны сети или рынка. Ни один из этих параметров не может быть установлен за счет двух источников питания, маркировки 22 кВт или сетевого протокола. Не указывайте на экономию энергии, стоимость перепродажи или будущую совместимость без подтверждения полной работоспособности системы.

Для получения ценового предложения от XYDF начните с 22-киловаттный переменный ток зарядный агрегат подробно просмотреть документацию к модели и четко указать любые требования к двойным портам. Оценка мощности этого связанного продукта не является доказательством того, что каждая конфигурация предусматривает наличие двух выходов или единой политики совместного использования питания. Перед заказом проверьте представленную модель, опубликованные спецификации и подтверждения возможности одновременного использования.

Часто задаваемые вопросы

Могут ли оба порта одновременно выдавать 22 кВт?

Это возможно только при наличии соответствующего зарядного устройства и установки, способной поддерживать одновременное подачу энергии. Станция с общей мощностью 22 кВт не может одновременно подавать энергию на оба порта.

Будет ли каждый автомобиль заряжаться мощностью 22 кВт?

Нет. Ограничение мощности постоянного тока в бортовой электросети транспортного средства и поддерживаемая схема фаз могут быть ниже. Уточните точный тип транспортного средства и условия подачи электроэнергии.

Можно ли использовать в доме двухкомнатный зарядный агрегат мощностью 22 кВт?

Возможно, но сначала необходимо оценить производственные мощности, уровень одновременного спроса, требования к принятию и установке транспортных средств. Более большое количество транспортных средств само по себе не оправдывает потребность в мощности 22 кВт на порту.

Какое обслуживание требуется от двухъядерного зарядного устройства?

Следуйте инструкциям по использованию конкретного модели, условиям эксплуатации и условиям использования на объекте. Сохраняйте отдельную документацию по портам, кабелям и разъемам; не предполагается ежегодный профилактический осмотр или гарантийное обслуживание.

Поддерживает ли двойная зарядка автоматически технологию V2G?

Нет. Для двусторонней работы требуется отдельное подтверждение со стороны зарядного устройства, транспортного средства, контрольно-измерительных приборов и соответствующей схемы подключения к сети. Два порта не обеспечивают этого.

Ссылки

• IEC 61851-1:2017 — общие требования к проводящему заряду
• Агентство США по управлению программой АФДК: закупки и монтаж инфраструктуры
• Агентство США по охране окружающей среды и энергетическому сотрудничеству (AFDC): потребности транспортных средств и электроснабжение жилых помещений
• Open Charge Alliance: область применения протокола управления системой

Заключение

Прежде чем выбирать зарядное устройство с двумя портами, проверьте наличие знака мощности. Убедитесь, что мощность составляет 22 кВт в сумме или по порту; проверьте трехфазное питание и максимальное напряжение переменного тока для каждого автомобиля; затем протестируйте одновременное распределение мощности в соответствии с лимитом для конкретного участка. Сравните потребляемую мощность каждого автомобиля в период парковки, а не полагаясь на то, что два разъема обеспечивают двойную мощность. Оцените стоимость предлагаемой конфигурации, установки и периодических платежей отдельно и требуйте независимых подтверждений для солнечной интеграции или двусторонних претензий. XYDF может удовлетворить заданный стандарт зарядки переменным током; Запросите предложение по конфигурации с учетом количества портов, общей и портового энергопотребления, состава транспортных средств и электроснабжения, чтобы можно было проверить предложение без предположения о не подтвержденных возможностях работы с двумя портами.