Дом Продукты Быстрое зарядное устройство постоянного тока

480кВт-960кВт сплит-станция быстрой зарядки постоянного тока

Ультрабыстрая зарядка, Зарядка спутника

Разъем: CCS1, CCS2, GB/T, NACS, Chademo
Выходная мощность: До 480 кВт (с воздушным охлаждением) / 960 кВт (с жидкостным охлаждением)
Коммуникация Ethernet/4G
Уровень защиты: IP54
Режим запуска: QR-код/VIN/RFID-карта
Монтаж: Сплит-система

Получить расчет Скачать

Заявка

Станция быстрой зарядки с разделением электроэнергии серии EH отсоединяет блок преобразования высокой мощности от зарядных терминалов, что позволяет централизовать управление энергией и распределить зарядные точки по всему периметру парковки. Такая архитектура позволяет эффективно развертывать систему на больших площадях парковки, оптимизируя распределение пространства и энергии. Ток вывода системы варьируется от 200 до 1000 В, что обеспечивает широкую совместимость с различными платформами электромобилей.

Каждый терминал оснащён 7-дюймовым цветным сенсорным экраном и поддерживает несколько методов запуска, включая QR-код, распознавание VIN-кода и RFID-карту. Связь обеспечивается через Ethernet или 4G, а система поддерживает протокол OCPP 1.6 для беспрепятственной интеграции с платформами управления задней частью, что позволяет осуществлять удалённый мониторинг, контроль и обслуживание.

Наша система использует передовые алгоритмы коррекции и интеллектуального распределения мощности, обеспечивая максимальную эффективность работы ≥95%. Это гарантирует точное и стабильное подавление напряжения и тока, а также максимальную эффективность передачи энергии во время одновременного зарядки.

Безопасность продукции имеет первостепенное значение. Система EH480 включает комплексные механизмы защиты от перенапряжения, перегрузки, короткого замыкания и перегрева. Интеллектуальная система охлаждения воздуха обеспечивает надежную работу при температуре окружающей среды от -20°C до +60°C.

Отдел НИОКР XYDF, насчитывающий более 20 специалистов, предоставляет комплексные решения, включающие разработку оборудования, разработку программного обеспечения, пользовательский интерфейс и устойчивость к воздействиям окружающей среды.

Зарядная станция для электромобилей на парковке

Параметры

Параметры шкафа
Основной индекс
Модель	XY DC-EH480-8F-480КВт	XY DC-EH720-12F-720KW	XY DC-EH960-16F-960КВт
Номинальная мощность (кВт)	480	720	960
Максимальное количество терминалов доступа	≤8	≤12	≤16
Метод охлаждения	Вентиляторное охлаждение
Размеры (ШхГхВ)	1000х900х1900 мм	1500X900X1900мм	2000X950X1900мм
Вес (кг)	980	1250	1420

Параметры дозатора
Основной индекс
Модель	XY DC-EH250-2F	XY DC-EH500-1F
Номинальная мощность (кВт)	250 кВт	500кВт (Макс. 600кВт)
Макс. количество розеток	2	1
ЧМИ	7-дюймовый цветной сенсорный экран
Связь с серверной частью	Ethernet/4G; OCPP1.6J, OCPP2.0(обновляемый)
ЭЗС	PLC (DIN70121: 2014-12/ISO15118)
Метод запуска	Карта IC/APP (опция)
Размеры (ШxВxГ):	450x275x1530 мм	550x335x1530 мм
Вес (кг)	130	140

480–960 кВт разделительная станция быстрой зарядки DC для макета зарядных станций для электромобилей мощностью до 1 мегаватта

Серия EH Распределённая станция быстрой зарядки DC это надежное решение инфраструктуры мощностью в мегаватты для масштабных установок зарядки постоянного тока, подходящее для использования в мегафермах электромобилей. Разработанное ведущим производителем зарядных устройств для электромобилей, это решение разделяет шкаф для преобразования высокого напряжения от терминалов для пользователя.

С гибкими вариантами питания, которые варьируются от 480 кВт до 960 кВт, Архитектура распределенного зарядки наиболее подходит для зарядных станций в автопарках, автозаправочных станциях на автомагистралях и в развивающихся и уже существующих коммерческих центрах с высокой плотностью населения, где крайне важны экономия пространства и эффективное использование ресурсов энергии.

Основные особенности архитектуры системы: Отдельная матрица управления мощностью, устройства с нулевым потреблением электроэнергии, динамическое управление нагрузкой (DLM) и беспрепятственная интеграция с протоколами OCPP 1.6/2.0 для централизованного зарядки электромобилей в будущем.

Что такое разъемный зарядный комплекс для электромобилей?

В отличие от обычных зарядных устройств для электромобилей, разъемный зарядный агрегат EV разделяет тяжелые и нагревательные силовые модули (централизованный блок управления) от кабелей и экрана (концентратор зарядки).

Конструкция “мозг и конечности” позволяет скрывать основную инфраструктуру в непосредственной близости от разветвленной сети электроснабжения, а внедрение тонких и тихих зарядных устройств, установленных непосредственно на местах парковки, значительно снижает расходы на инженерные работы и позволяет оптимизировать площадь объекта.

Технология динамического распределения мощности (DLM)

В основе серии EH лежит передовая технология управления динамическим нагрузкой DLM (DLM). Вместо того чтобы назначать фиксированный выходной мощностью каждый разряд, центральный электрощит динамически распределяет доступную мощность между автомобилями, которые в ней больше всего нуждаются.

Максимальное использование Предоставляет экстремально быстрый заряд (до 500 кВт/600 кВт) для одного тяжелого транспортного средства или плавно распределяет 960 кВт между до 16 электромобилей для пассажиров в течение ночи.
Дружелюбный к сети: Предотвращает перегрузку сети при одновременном обеспечении максимальной производительности вашего высокомощного зарядного устройства для электромобилей.
Высокая эффективность: Достигает уровня преобразования энергии ≥95%, что напрямую снижает эксплуатационные расходы (OpEx).

Возможность масштабирования системы на несколько терминалов для обеспечения высокой пропускной способности

Серия EH создана для масштабного применения. Один центральный блок управления может обслуживать несколько распределенных зарядных устройств, что обеспечивает высокую эффективность работы. Центр зарядки электромобилей.

Гибкие конфигурации: Поддерживает 8, 12 или до 16 независимых зарядных терминалов.
Эффективность использования пространства: Устройства с нулевым потреблением топлива максимально используют имеющиеся площади для парковки.
Одновременное зарядка: Предотвращает создание очередей, позволяя нескольким коммерческим транспортным средствам одновременно заряжаться.

Умная связь и универсальная совместимость

Каждый элегантный зарядный дисплей оснащен четким 7-дюймовый цветной сенсорный экран и полностью соответствует современным цифровым зарядным сетям.

Авторизация пользователя: Поддерживает технологию RFID, QR-код через приложение и распознавание VIN-кода (совместимо с протоколом Plug & Charge ISO15118).
Коммуникация в сети: Встроенные возможности подключения по Ethernet и 4G LTE.
Интеграция с базовой системой: Полностью соответствует требованиям OCPP 1.6J протокол (поддерживается технологией OCPP 2.0), позволяющий операторам беспрепятственно контролировать работу устройств, формировать сметы и выполнять обновления OTA удаленно.

Надежность и безопасность на уровне коммерческих систем

Будучи производителем высококачественных зарядных устройств для электромобилей, XYDF гарантирует идеальную работу серии EH в самых сложных условиях эксплуатации. Интеллектуальная система охлаждения воздуха обеспечивает стабильную работу в широком диапазоне температур. -20°C~+60°C.

Полная электрозащита обеспечивается с помощью мониторинга перенапряжения, перегрузки, короткого замыкания и температурных нарушений в реальном времени, что гарантирует защиту вашей инфраструктуры и электромобилей пользователей.

Технические характеристики системы

Спецификация	Централизованная шкатулка серии EH	Распределенные дозирующие устройства
Мощность	480 кВт / 720 кВт / 960 кВт	250 кВт (двойная система) / 500 кВт (одноразовая система)
Выходное напряжение	200В – 1000В постоянный ток	Совместимость с кабинетом
Макс Терминалы	До 16 разъемов на одну шкафу	1 или 2 разъема на диспенсер
Коммуникация	Backend: Ethernet / 4G (OCPP)	Автомобиль: PLC (ISO15118)
Метод охлаждения	Интеллектуальная вентиляция с охлаждением	Кондиционирование жидкостью (опция до 500 кВт)
Пользовательский интерфейс	N/A (обслуживание от стороннего разработчика)	7-дюймовый сенсорный экран + RFID

Часто задаваемые вопросы о распределенных DC-захранных зарядных станциях для электромобилей

Какое преимущество имеет раздельная система зарядки электромобилей?

Преимущества заключаются в использовании пространства и эффективности использования капитала. Обширные устройства для преобразования энергии остаются в одном централизованном месте, в то время как операторы устанавливают компактные и тихие устройства прямо на местах парковки. Это снижает затраты на прокладку траншеи, позволяет более эффективно использовать парковку и позволяет в будущем легко модернизировать систему электроснабжения.

Как работает динамическое распределение мощности в централизованном зарядном устройстве для электромобилей?

Реальное мониторинг подключенных транспортных средств. Используя алгоритмы, динамическая система распределения мощности отслеживает состояние батарей всех подключенных транспортных средств. Вместо того чтобы снижать мощность всех зарядных устройств в узле до минимального уровня, система направляет максимально возможный объем энергии на те транспортные средства, которые могут ее быстро принять, и подает энергию более медленно на те, которые почти полностью заряжены, чтобы обеспечить максимальную мощность для центра управления.

Может ли один блок управления поддерживать несколько моделей электромобилей?

Да. Это система переменного тока с напряжением от 200 до 1000 В, основанная на стандартных разъемах CCS/NACS с использованием протокола связи ISO15118 PLC, поддерживающей электромобили с напряжением 400 В, а также коммерческие грузовые автомобили с напряжением 800 В.

Подходит ли система раздельного заряда для автопарков?

Да, он наиболее рекомендуется для электромобилизации парка. Один шкаф мощностью 960 кВт может эффективно обеспечить ночную зарядку для до 16 электробусов или грузовиков — без необходимости в дорогостоящих модернизациях мощности электросети благодаря интеллектуальному управлению нагрузкой.