Синьцзя Дунфан Электрик Технолоджи Ко., Лтд.
Когда инспектор по обеспечению доступности проверил новый коммерческий зарядный агрегат, он включался корректно, но разъём не мог добраться до автомобиля без пересечения зоны ожидания. Защитная балка сужала маршрут, а экран оплаты был ориентирован в сторону от подъезда. Устройство не было дефектным; расположение парковки учитывало доступность как дополнительную опцию вместо полного пути от прибытия до оплаты.
Доступное зарядка электромобилей начинается с непрерывного доступного маршрута, удобных кнопок управления и управляемых кабелей. Стандарты ADA 2010 года устанавливают федеральный базовый стандарт для парковки и маршрутов в закрытых помещениях, в то время как Американский совет по вопросам доступа и местные власти определяют, как эти принципы применяются к оплате парковки. Уточните место назначения, подготовьте документацию по проверке проекта и не настаивайте на соблюдении этих требований, пока ответственный инспектор не подтвердит соответствие.
Каким маршрутом необходимо сохранить доступ к контрольным пунктам с залива?
Начните с въезда на площадку и проследите маршрут до зарядного поста, кронштена для зарядки, пункта управления оплатой и ближайшего пункта назначения. Определите подъемы, крутые участки, дренажные каналы, столбы, места для стоянки колес и стыки дорожного полотна. Доступный узел, который ведет к зарядному устройству, но не доходит до тротуара, является неполным. Совместите действия с владельцем здания при пересечении маршрута общей парковкой или въездной площади.
Доступное зарядное устройство для электромобилей может требоваться в соответствии с федеральным законодательством, государственным кодексом, местными нормативными актами, договорами или политикой владельца. Считайте количество мест и портов зарядки, предусмотренных в проекте, а затем уточните у компетентных органов, как будет определено их распределение. Не предполагайте, что на каждой доступной площадке обязательно должен быть специальный разъём, а также не считайте, что одно многопортовое устройство может обслуживать любую площадку без дополнительной проверки.
Рекомендации Агентства по обеспечению доступа к электромобилям (U.S. Access Board) в отношении зарядки электромобилей предусматривают наличие пространства для зарядки с шириной не менее 132 дюймов, однако эта цифра является лишь рекомендацией, а не универсальным стандартом. Перед заморозкой плана нанесения полос необходимо проверить принятые размеры, уклон и требования к пространству для переключения электромобиля.
Как вес кабеля и разъема влияет на расположение гнезда?
Достижение мощности зарядки электромобилей, Вес разъема, положение входа в автомобиль и ориентация зарядного устройства влияют на удобство использования. Кабель, который проходит через задний вход, может зацепиться за зону для пересадки на инвалидной коляске, если вход находится спереди. Если возможно, протестируйте несколько образцов автомобилей, но не публикуйте универсальную длину кабеля без подтверждающих доказательств. Складните разъём так, чтобы он не застрял на тротуаре или не опирался о землю.
Установите столбы для защиты зарядного устройства от движущихся транспортных средств, сохраняя при этом свободный проезд и зону пересадки. Столбы для колес могут создавать вторую помеху, если они установлены там, где для пользователя инвалидной коляски необходим свободный проход пешком или с помощью кресла. Перед заливкой бетона проведите масштабный обзор расположения конструкций с помощью конусов или временных обозначений; дешевле будет переместить столп на чертеже, чем после проверки.
Почему оплату, информационные таблички и аварийные системы управления необходимо рассматривать вместе?
Физически доступный бункер всё ещё считается неработоспособным, если водитель не может использовать устройство для чтения карт, экран или систему аварийного управления. Проверьте высоту подъема, диапазон действия, контрастность, уровень яркости, наличие тактильных индикаторов и время, необходимое для выполнения одной сессии. При необходимости предоставляйте альтернативный способ оплаты, если сенсорный экран, мобильное приложение или бесконтактный чипер не подходят для всех клиентов. Постоянно указывайте контактные данные службы поддержки и обеспечивайте возможность решения проблем с авторизацией без необходимости повторного посещения офиса.
Символы должны указывать на ограничение в отношении зарядки, доступное обозначение и правила соблюдения в простой форме. Обочины должны оставаться видимыми после ремонта и зимней технической очистки. Не следует использовать декоративные стрелки, которые указывают на маршрут, отличный от предусмотренного в проекте. Заключительная проверка должна включать в себя изображение знака, процесс оплаты, отсоединение разъема и аварийную остановку, а не только размеры бетонного покрытия.
Как следует разделить федеральные руководящие указания и местное исполнение?
Стандарты ADA являются руководством по разработке нормативных актов, а не сертификацией продукции. Ассамблея по вопросам доступа публикует руководящие указания и техническую помощь, в то время как Министерство транспорта США издало правила для федерального финансирования зарядных станций для электромобилей. Требования штатов и муниципалитетов могут быть более конкретными. Сохраняйте учетную документацию, в которой указывается, какое правило применяется, кто его рассмотрел и какие предположения остаются открытыми.
Проверьте маршрут дважды: один раз на чертеже и еще раз с помощью представительского транспортного средства, подключения к системе и расписания платежей. В окончательном отчете следует указать ответственного сотрудника, принятый стандарт, измеренные расстояния и любые местные условия, которые все еще требуют согласования.
После ввода в эксплуатацию проверьте трассу после дождей, снегопада или работ по благоустройству. Проверьте, изменилась ли конфигурация кабеля, переместилась ли опора и не может ли транспортное средство выехать без пересечения доступной трассы. Отслеживайте жалобы по местоположениям и различайте проблему с зарядным устройством от проблем с расположением дорожных знаков. Работник по техническому обслуживанию должен понимать, что очистка снега или замена разъема не приведут к сокращению трассы.
Какие решения по обеспечению доступности оставляют наиболее четкие свидетельства?
| Размер конструкции | Подход с меньшим риском | Риск пересмотра | Доказательства для сохранения |
|---|---|---|---|
| Маршрут | Непрерывный, беспрепятственный путь | Проблемы с дренажем, уклоном или строительством | Фотографии плана и участка |
| Кабель | Собранное вдали от поверхности, на которой ходит человек | Коннектор пересекает зону передачи | Проверка состояния транспортного средства |
| Защита | Боллард за пределами видимой трассы | Посты или колесные блоки создают точку сжатия | Одобрение оформления |
| Платеж | Доступный ридер и альтернативная поддержка | Ослепление, высота или только приточное движение | Отчет о функциональных тестах |
Что должно быть отражено в контрольном перечне для закупок в области доступности?
- Определите федеральные, государственные, местные и специфические для каждого финансирования правила доступности.
- Нарисуйте траекторию от прибытия до оплаты, использования соединительного элемента и выхода.
- Проверка на прочность испытательного кабеля, эксплуатационные характеристики соединительных устройств и их защита с участием представителей заказчиков.
- Согласовать знаки, обозначения, освещение, работу по снегу и соблюдение правил.
- Рекордное количество проверок, пусковых испытаний и послезапускного технического обслуживания.
XYDF может помочь в сравнении между ЭПС Зарядные устройства для электромобилей на основе документально подтвержденного плана обеспечения доступности. Обзор Варианты зарядных устройств для AC или Спектр зарядных устройств DC только после того, как будут определены бухта и маршрут, а также после того, как будут определены Инженерная и вспомогательная команда XYDF когда необходимо пересмотреть расположение соединительных элементов или чертежи объекта.
Что просят от проектных команд перед подписанием соглашения о доступности?
Когда зарядное устройство для электромобилей должно соответствовать требованиям ADA?
Обслуживаемые объекты и финансируемые проекты должны соответствовать требованиям, применимым к их сфере действия; многие юрисдикции также публикуют специальные правила для зарядных устройств. Уполномоченный орган или специалист по вопросам доступности должны подтвердить окончательный дизайн.
Как определяется свободное пространство рядом с заряжающим устройством?
Требованное свободное пространство зависит от применяемого стандарта доступности и конфигурации объекта. Вместо использования общих онлайн-сведений о размерах необходимо сохранить полную траекторию и зону пересадки, указанную в утвержденных чертежах.
Где следует разместить доступное место для зарядки электромобилей?
Поставете его на доступном маршруте рядом с зданием или общественным местом назначения, с безопасным движением и достаточным освещением. Избегайте мест, которые вынуждают пользователя пользоваться дорожным движением, канализационными системами или заблокированным тротуаром.
Сколько должен быть длины зарядной кабель для электромобилей для людей с инвалидной коляской?
Существо не существует универсальной длины, подходящей для всех автомобилей и стоянок. Проанализируйте вес соединительных элементов, место их установки в салоне, а также объем и доступность места для хранения в реальной конфигурации, а затем обосновывайте свой выбор документально.
Может ли один многопортовый зарядный адаптер обслуживать более одного доступного места?
Это возможно, но расположение портов, протяженность кабеля и правило распределения должны обеспечивать возможность использования каждого помещения независимо друг от друга. Перед закупкой необходимо подтвердить расположение с местным сотрудником по контролю качества.
Какие указатели, дорожные знаки и устройства контроля оплаты улучшают доступность?
Используйте четкие знаки, прочные маркировки, доступные к управлению элементы управления и систему опоры, которая не зависит от одной конкретной приложения. Проверьте уровень отсвечивания, контрастность, доступность в случае чрезвычайной ситуации и язык, используемый при выполнении требований.
Ссылки
- Стандарты ADA 2010 года для доступного дизайна
- Ресурсы U.S. Access Board ADA
- Окончательное правило Министерства транспорта США по зарядным станциям для электромобилей
Доступность ощущается на самом разъединителе, а не указана в брошюре. Используйте утвержденный маршрут и протокол проверки для ориентирования себя. Зарядные устройства для электромобилей После принятия решения пригласите XYDF провести проверку следующего набора рисунков.
