إذا كنت تخطط لشراء شواحن السيارات الكهربائية، سواء للاستخدام الشخصي أو للنشر التجاري، فيجب عليك الانتباه إلى إصدار OCPP مدرج في المواصفات؛ يؤثر هذا بشكل مباشر على ما إذا كان بإمكان أجهزة الشحن الخاصة بك الاتصال بنظام إدارة محطة الشحن (CSMS)، أو التأهل لمناقصات شحن المركبات الكهربائية العامة، أو حتى تلبية متطلبات الإعانات الحكومية.
بروتوكول OCPP هو بروتوكول اتصالات يربط شاحن المركبات الكهربائية بنظام إدارة محطات الشحن (CSMS). يساعدك على إدارة شواحن المركبات الكهربائية الخاصة بك بشكل أفضل. اقرأ دليل بروتوكول OCPP.
لا يزال OCPP 1.6 مستخدمًا على نطاق واسع في العديد من مشاريع شحن السيارات الكهربائية وهو عادةً ما يكون كافيًا لوظائف الشحن والمراقبة والدفع الأساسية. OCPP 2.0.1 هو إصدار أحدث مصمم لشبكات الشحن الأكثر تقدماً، مع أمان أفضل، وإدارة محسنة للأجهزة، وتحكم أذكى في الشحن، ودعم أقوى لـ ISO 15118. عادةً ما يكلف تنفيذ OCPP 2.0.1 أكثر من OCPP 1.6 من وجهة نظر الشركة المصنعة، ويرجع ذلك أساسًا إلى أنه يتطلب تطوير برامج ثابتة أكثر تعقيدًا، وتصميم أمان أقوى، واختبار توافق أكبر. بالنسبة للمشاريع الحساسة للتكلفة ذات احتياجات الشحن الأساسية، قد لا يزال OCPP 1.6 كافيًا.
| السلعة | OCPP 1.6J | OCPP 2.0.1 |
|---|---|---|
| حالة الإصدار | ناضج ومستقر (2015) | التيار الرئيسي للنشر الجديد (2019/2020) |
| الجسم القياسي | تحالف الشحن المفتوح | تحالف الشحن المفتوح |
| اتصالات | WebSocket / JSON | WebSocket / JSON |
| بنية البروتوكول | نموذج جهاز واحد | نموذج هرمي لوحدة تغذية شحن المركبات الكهربائية / موصل |
| الأمن | TLS اختياري + مصادقة أساسية | نظام شهادات TLS + X.509 |
| الشحن الذكي | التحكم الأساسي في الشحن | ملفات الشحن القياسية |
| نموذج المعاملة | بدء/إيقاف + قيم العداد | معاملة مدفوعة بالحدث |
| طراز الجهاز | هيكل بسيط | نموذج المكون الموحد |
| ISO 15118 | غير مدعوم | يدعم ISO 15118-2 (التوصيل والشحن) |
| قدرة V2G | غير مدعوم | دعم محدود |
| التوافق مع الإصدارات السابقة | — | غير متوافق مع 1.6 |
| حالة دعم CSMS | أنظمة قديمة | عمليات نشر رئيسية جديدة |
في OCPP 1.6، تعتبر إجراءات الأمان اختيارية. يمكنك تفعيل TLS والمصادقة، لكن معظم عمليات نشر OCPP لم تنفذها. الشواحن ببساطة وثقت بجميع الأجهزة على الشبكة المحلية، لأن التركيز الرئيسي في ذلك الوقت كان على قابلية التشغيل المتبادل أولاً - تمكين شواحن المركبات الكهربائية من الاتصال بسرعة بالأنظمة الخلفية.
يجعل OCPP 2.0.1 الأمان إلزاميًا. يستخدم كل اتصال تشفير TLS. تتصادق الشواحن وCSMS مع بعضهما البعض باستخدام شهادات X.509. يجب توقيع البرامج الثابتة — ولن يتم تنفيذ أي تعليمات برمجية معدلة بواسطة الشاحن.
هذه هي النسخة التي أقنعت المنظمين بأن OCPP يمكن استخدامه للبنية التحتية العامة.
بالنسبة لمشتري الشركات (B2B)، هذا ليس محل نقاش في الأساس. إذا كان العطاء يتطلب “الامتثال لمعيار IEC 63584”، فإن OCPP 1.6 يصبح خارج النطاق بالفعل. السؤال الوحيد هو ما إذا كانت الميزات الإضافية لـ OCPP 2.1 مفيدة لحالة الاستخدام الخاصة بك.
نظام OCPP 1.6 هو في الأساس نظام ترخيص مغلق. يمكن لأعضاء الأسطول أو المستخدمين المشتركين في منصة الوصول إلى الشحن عبر بطاقات RFID أو التطبيقات؛ والآخرون لا يمكنهم ذلك.
يمكن لبعض الحلول الخاصة بالبائعين تطبيق التوصيل والشحن، لكن لا يمكنها تحديد المركبات ومعالجة المدفوعات بطريقة موحدة.
تضيف OCPP 2.0.1 ميزة كاملة للمكونات الإضافية والشحن (Plug & Charge) وفقًا لمعيار ISO 15118-2، مما يتيح المصادقة والدفع التلقائي. هذا يحسن تجربة المستخدم بشكل كبير. ومع ذلك، لا يزال يتطلب علاقة تعاقدية بين السائق ومشغل المحطة.
لا. يستخدم OCPP 1.6 وجميع إصدارات 2.x نماذج أجهزة وهياكل أمنية وتنسيقات رسائل مختلفة تمامًا. الشواحن أو أنظمة CSMS التي تدعم كلاهما تشغل في الأساس مكدسين بروتوكول مستقلين في نفس الوقت.
إن بروتوكول OCPP 1.6 وأي إصدارات من 2.x غير متوافقين، لذا فإن شواحن المركبات الكهربائية التي تعمل ببروتوكول OCPP 1.6 ليست دائمًا قابلة للترقية مباشرة إلى OCPP 2.0.1. في كثير من الحالات، يعتمد الترقية على الأجهزة والبرامج الثابتة للشاحن والتوافق مع CSMS.
هل تبحث عن أجهزة شحن السيارات الكهربائية التي تدعم بروتوكول OCPP 1.6 / 2.0.1 وشهادات المطابقة لمعايير IEC؟
نحن نقدم حلولًا مطابقة معتمدة مسبقًا بناءً على سوقك المستهدف. اتصل بنا لتزويدنا بمتطلبات مشروعك, ، وسنقدم حلاً مناسبًا.
شركة شينيا دونغفانغ لتكنولوجيا الكهرباء المحدودة.
