Comprendre les besoins en puissance dès le départ pour prendre des décisions éclairées sur l'installation d'équipements de recharge pour véhicules électriques (VE). Chacun d'entre eux est défini dans cet article concernant les options et spécifications des chargeurs de véhicules électriques (VE), les considérations relatives à leur installation et les questions fréquemment posées concernant l'installation des chargeurs de VE.
Bornes de recharge de niveau 2 Fournir un niveau de puissance de charge intermédiaire. Les chargeurs de niveau 2 fournissent une alimentation CA (courant alternatif) qui est une méthode de charge beaucoup plus rapide que l'utilisation d'une prise domestique standard (également appelée chargeurs de niveau 1). Alors que vous utiliseriez une prise de 120 V pour une charge lente de nuit d'un VE à la maison, les chargeurs de niveau 2 sont alimentés par une source de 240 V et rechargeront les VE beaucoup plus rapidement qu'un chargeur de niveau 1 de 120 V ne pourrait recharger un VE. Par conséquent, les chargeurs rapides de niveau 2 peuvent satisfaire les besoins de recharge de la plupart des conducteurs de VE.
Les besoins en puissance attendus pour les chargeurs de véhicules électriques de niveau 2 sont principalement déterminés par deux facteurs : les ampérages d'alimentation nominale du chargeur de VE et les ampérages d'alimentation nominale du circuit électrique alimentant le chargeur. La plupart Bornes de recharge résidentielles de niveau 2 ont généralement une puissance nominale comprise entre 30 et 50 ampères. Cependant, cela dépend du modèle et du fabricant spécifiques du chargeur.
Voici quelques points importants concernant les chargeurs de niveau 2 :
L'installation doit être effectuée par un électricien agréé ou un entrepreneur en électricité et doit être conforme aux normes de l'industrie respective (par exemple, le National Electric Code, NEC 625, pour les équipements d'alimentation de véhicules électriques (EVSE)).
Avant d'installer une borne de recharge pour véhicules électriques, le site doit faire l'objet d'une évaluation afin de déterminer si l'alimentation électrique est suffisante pour prendre en charge correctement la borne. Pour ce faire, un électricien ou un spécialiste des bornes de recharge pour véhicules électriques examine le panneau électrique actuel pour vérifier s'il dispose d'une capacité de service électrique suffisante pour supporter correctement la borne qui sera installée sur ce site. Des mises à niveau de la capacité de service électrique sont impératives pour éviter que les services électriques existants ne soient surchargés. Cette fonctionnalité est particulièrement utile pour les bâtiments commerciaux et résidentiels anciens.
Les chargeurs de niveau 2 et de niveau 3 (également appelés chargeurs rapides DC) fournissent des vitesses de charge beaucoup plus rapides que les chargeurs de niveau 1. Cependant, les chargeurs de niveau 2 et de niveau 3 ont des caractéristiques différentes qui leur sont associées. Les chargeurs rapides DC de niveau 3 se trouvent couramment dans les stations de recharge publiques et délivrent le courant continu directement d'une prise électrique à une batterie de véhicule électrique. Certains Chargeurs rapides DC de niveau 3 peut recharger jusqu'à 80% en moins de 30 minutes. Cependant, les chargeurs de niveau 3 ne sont pas compatibles avec tous les véhicules électriques. Certains véhicules électriques ne peuvent être rechargés qu'à l'aide de chargeurs de niveau 2. Lors d'une recharge de niveau 2 via une prise de recharge, un circuit de 30 ampères est généralement suffisant pour la plupart des besoins domestiques, tandis que pour les foyers nécessitant des temps de recharge beaucoup plus rapides et disposant de plusieurs véhicules électriques, un circuit de recharge de 50 ampères serait nécessaire. Pour garantir une installation correcte, consultez les guides d'installation du constructeur de votre voiture électrique et les normes NEC afin de déterminer l'équipement approprié.
La plupart des chargeurs de niveau 2 utilisent entre 30 et 50 ampères, selon la capacité de charge et le modèle du chargeur utilisé.
Pour un usage résidentiel, un disjoncteur de 30 ampères permettra des temps de charge adéquats pour recharger le véhicule électrique pendant la nuit. Pour ceux qui ont besoin de taux de charge beaucoup plus rapides, qui rechargent plusieurs véhicules électriques ou qui utilisent des chargeurs de VE dans des stations de recharge commerciales, un circuit de charge de 50 ampères devrait être utilisé.
La norme NEC 625 s'applique à tous les équipements d'alimentation pour véhicules électriques (EVSE) utilisés pour l'installation et le fonctionnement des chargeurs de VE et établit une norme pour les méthodes de câblage réglementées des EVSE, les configurations de circuits et les méthodes d'installation, garantissant la sécurité et la fiabilité de tous les appareils de charge destinés à un usage public.
Non, la plupart des véhicules électriques fabriqués avant 2020 ne permettent pas la recharge avec la capacité de recharge rapide CC de niveau 3, même s'ils prennent en charge la recharge rapide CC. Par conséquent, vérifiez les spécifications de votre véhicule électrique avant d'envisager d'utiliser un chargeur de niveau 3.
La plupart des utilisateurs de véhicules électriques trouveront qu'une borne de recharge pour VE de niveau 2 est acceptable pour répondre à leurs besoins en matière d'alimentation de véhicule électrique en termes de commodité, de prix abordable et de quantité de charge fournie au véhicule électrique. En comprenant les exigences électriques de votre ou vos véhicules électriques en termes de volts, d'ampères et de NEC, vous pourrez brancher votre ou vos véhicules électriques et créer une solution efficace et à long terme dans votre région. Une planification et une installation appropriées de Chargeurs de niveau 2 AC pour les maisons, ou l'évaluation du site pour les stations de recharge publiques, permettra une utilisation efficace du transport électrique.
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