Xinya Dongfang Electricity Technology Co., Ltd.
Uma tomada doméstica comum parece uma opção conveniente para o carregamento de veículos elétricos, mas a disponibilidade da tomada não prova que o circuito possa suportar o carregamento ou substituir energia suficiente diariamente. As denominações 110V e 120V também são frequentemente usadas de forma vaga nas pesquisas realizadas em lojas. Antes de comprar, é preciso determinar a tensão elétrica real, o conjunto de cabos aprovado, o estado do circuito e os requisitos do veículo. A decisão deve ser tomada sobre se o carregamento de baixa potência pode atender às necessidades do espaço de estacionamento sem exceder os limites de instalação.
A resposta curta é que um Carregador de EV de 110 V A busca geralmente se refere a Nível AC 1 equipamento utilizado em fontes de alimentação domésticas nominalmente de 120 V na América do Norte. Confirme a classificação de entrada do dispositivo, em vez de presumir que qualquer etiqueta de 110–120 V seja intercambiável. Sua utilidade depende da corrente permitida, das horas de carregamento, da aceitação do veículo e das perdas. Um circuito dedicado adequado pode evitar a necessidade de novas instalações, mas uma tomada ou circuito inadequados podem exigir trabalho especializado. Este é um guia de seleção, não uma classificação independente dos melhores produtos.
O que significa o carregamento com tensão de 110 V?
Um conjunto de cabos de carregamento de CA fornece e controla a energia ao veículo; o carregador interno do veículo converte a energia de CA para a bateria. O nível nominal de CA de 120 V é diferente do nível de CA de 240 V. Orientação da DOE sobre carregamento doméstico Define o Nível 1 como adequado para algumas necessidades diárias de condução durante a noite, quando um circuito de alimentação dedicado apropriado estiver disponível. Isso não significa que todas as tomadas de parede sejam adequadas para carregamento.
Qual a quantidade de energia que uma tomada doméstica pode fornecer?
Utilize energia e tempo, não uma promessa universal de quilômetros por hora. Para um consumo constante de 120V e 12A, a potência de entrada é de 1,44 kW e dez horas fornecem 14,4 kWh antes de ocorrer perda de energia. Em uma tensão real de 110V com a mesma corrente, a potência de entrada seria de 1,32 kW. Estes são exemplos aritméticos, não prescrições de instalação ou garantias de energia da bateria.
A substituição de 60 kWh por 1,44 kW levaria pelo menos 41,7 horas, mesmo sem perdas ou interrupções. Isso torna a afirmação de uma carga completa de 24 a 36 horas ineficaz para este exemplo. Para uso diário, calcule o déficit de energia desde a última carga, em vez de assumir um ciclo de carga completa até a carga completa.
O que deve ser verificado antes de ligar a fonte?
| Verifique | Porque é que isso importa | Ação seguinte |
|---|---|---|
| Entrada e corrente do dispositivo | A tensão e a aparência do plugue não determinam a fonte de alimentação compatível | Leia a classificação do conjunto de fios e o manual |
| Circuito e receptáculo | Cargas constantes podem expor contatos soltos, desgaste ou capacidade inadequada. | Deixe um eletricista qualificado avaliar a adequação |
| Compatibilidade do veículo | O caudal de entrada, o modo de carregamento e os limites internos diferem | Verifique o manual do veículo e a interface homologada |
| Clima e rota por cabo | A exposição à umidade, os riscos de acidentes e a tensão exercida sobre o corpo afetam o uso instalado. | Siga as instruções de uso ao ar livre e de manuseio do cabo |
| Energia diária e permanência | Uma conexão de trabalho ainda pode ser muito lenta para o trabalho a ser realizado. | Compare a energia de entrada esperada com a necessidade diária |
Interrompa o uso se a tomada, o plugue ou o equipamento estiverem danificados, estiverem muito quentes ou se a proteção for acionada repetidamente. Não substitua adaptadores improvisados ou extensões por um circuito adequado. Ajustar a corrente de saída não é uma solução para uma tomada danificada.
Quando é suficiente o nível 1 e quando vale a pena considerar o nível 2?
| Decisão | Nível 1 de 120 V | Nível 2 de 240V |
|---|---|---|
| Finalidade típica | Reemplaçamento modesto de energia durante longos períodos de estacionamento | Reposição de energia maior ou janelas de estacionamento mais curtas |
| Potência | Determinada pelo fluxo atual e pela oferta real permitida | Determinada pela quantidade de energia disponível, corrente permitida e limite de tensão da rede elétrica do veículo |
| Instalação | Um circuito dedicado adequado existente pode ser utilizado. | Geralmente requer um circuito dedicado planejado ou uma instalação com ligação direta. |
| Comparação de custos | Incluir qualquer avaliação ou trabalho de correção | Incluir proteção, fiação, permissões e comissionamento |
Nenhuma dessas opções garante custos totais mais baixos para cada motorista. Avalie juntamente as necessidades de energia e instalação. Uma potência de alimentação mais elevada não tem valor se o veículo não puder recebê-la ou se a carga programada já estiver cumprida. Compare Carregadores de EV AC pelo seu consumo documentado; um produto genérico de 7 kW não é prova de que funciona com 120 V.
Como você pode comparar conjuntos de cabo de carregamento de baixa tensão?
Exigir um manual do modelo atual, evidências adequadas de segurança do produto para o mercado pretendido, entrada de potência certificada, plugue aprovado, comprimento do cabo, condições de uso ao ar livre e cobertura de garantia. Não inferir compatibilidade universal ou segurança de veículos elétricos com base na descrição do revendedor. Este guia não verifica independentemente as recomendações antigas da Schumacher, Megear ou Besenergy e, portanto, não as classifica.
Uma comparação de amperagem é útil apenas com as condições de alimentação e circuito indicadas. Carregador EV de 32 amperes O guia aborda uma questão mais complexa sobre a seleção de um aparelho de corrente alternada de alta potência, e não promete que um aparelho de 32 A possa ser conectado a uma tomada de 120 V doméstica.
Perguntas frequentes
Todos os veículos elétricos podem ser carregados com uma tomada de 110 V?
Não deve ser assumida nenhuma compatibilidade universal. Confirme o modo de carregamento, o conector e o conjunto de cabo homologados do veículo, bem como a classificação de entrada do dispositivo. Uma tomada adequada é uma questão de instalação, assim como uma questão de compatibilidade do veículo.
Existe algum custo de instalação para a carga no nível 1?
Não necessariamente. Um circuito dedicado existente adequado pode evitar a necessidade de uma nova instalação, mas receptáculos desgastados, circuitos compartilhados ou capacidade inadequada podem requerer avaliação e trabalhos elétricos.
Quanto tempo levará uma carga completa?
Divida a energia a ser substituída pela potência de entrada constante e acrescente as perdas e interrupções. Com 120 V e 12 A, uma substituição de 60 kWh tem um tempo mínimo livre de perdas de cerca de 41,7 horas; a carga real leva mais tempo com essas condições.
É possível que uma configuração de corrente baixa torne uma tomada defeituosa segura?
Não. Equipamentos danificados, soltos ou com sobreaquecimento exigem avaliação e reparo. Utilize apenas as configurações atuais e os arranjos de instalação permitidos pelas instruções do equipamento e pelo eletricista responsável.
Referências
- DOE AFDC dos EUA: Carregamento de veículos elétricos em casa
- DOE AFDC dos EUA: âmbito de aquisição e instalação
- DOE AFDC dos EUA: manutenção e operação de equipamentos de carregamento
Conclusão
A carga de baixa tensão é útil quando substitui a energia necessária diariamente durante o período de estacionamento disponível, não apenas porque há uma tomada próxima. Antes de comparar os cabos, confirme a tensão real, a corrente permitida, a interface do veículo e o estado do circuito. Estimule a energia multiplicando a potência pelo tempo e, em seguida, considere as perdas, em vez de depender de um valor universal por hora. Mude para uma instalação de Nível 2 quando a carga exigir, mas não conecte equipamentos de maior potência a uma fonte não verificada. A faixa de frequência AC da XYDF deve ser comparada com os requisitos de entrada e instalação específicos do modelo; Solicitar detalhes da configuração Com a tensão de alimentação, a compatibilidade com veículos e o uso pretendido comprovam a compatibilidade com a categoria de produto de 120 V.
