كيفية تخطيط تنفيذ شاحن التيار المتردد بقوة 22 كيلو واط في مواقف للسيارات التجارية

بالنسبة لمرافق وقوف السيارات التجارية، فإن التخطيط شاحن بتيار متردد بقدرة 22 كيلووات يتطلب نشر المركبات الكهربائية أكثر من مجرد عدها. يجب مراعاة مدة وقوف السيارات، واحتياجات شحن المركبات الكهربائية، وتخطيط مساحة الشحن، والتوسع المستقبلي.

يهدف الأمر إلى مواءمة البنية التحتية للتشغيل بالبطاريات مع واقع استخدام المواقف والشحن الفعلية، بدلاً من تركيب الشواحن بناءً فقط على عدد السيارات الكهربائية.

1. لماذا تعد شواحن التيار المتردد بقوة 22 كيلوواط مناسبة لوقوف السيارات التجارية؟

تظل المركبات في مرافق وقوف السيارات التجارية لفترات طويلة تصل إلى عدة ساعات. ويمكن للمطاعم والمباني التجارية والمجمعات التجارية الاستفادة من وقت وقوف السيارات لتشغيل شاحنات الشحن الكهربائية.

لذلك، ينبغي التركيز عند التخطيط شاحن بتيار متردد بقدرة 22 كيلووات لا يهدف نشر المركبات الكهربائية إلى شحن كل منها بأسرع وقت ممكن، بل إلى توفير عدد مناسب من مواقف الشحن بناءً على مدة وقوف السيارات والطلب الفعلي على الشحن.

2. كم عدد مساحات شحن السيارات الكهربائية التي تحتاجها منشأة وقوف السيارات التجارية؟

عند التخطيط لمرافق الشحن، ابدأ من حجم مرفق وقوف السيارات واحتياجات وقوف السيارات الكهربائية المتوقعة.

على سبيل المثال، إذا كان لدى مرفق وقوف السيارات التجاري 100 مكان، فإذا افترضنا أن 20% مركبة منها هي سيارات كهربائية، فإن الطلب المحتمل على مواقف السيارات الكهربائية سيكون حوالي 20 مركبة. هذا لا يعني أن هناك حاجة إلى 20 مكانًا لتشغيل السيارات الكهربائية.

يجب أيضًا مراعاة عدة عوامل:

• لا تحتاج كل سيارة كهربائية إلى شحن كل يوم.
• تختلف مدة وقوف السيارات واحتياجات الشحن حسب نوع السيارة.
• قد تكون بعض المركبات قد تم شحنها بالفعل في مكان آخر.
• يمكن أن يخدم مكان شحن واحد عدة سيارات كهربائية في أوقات مختلفة.

يمكن استخدام نسبة مواقف السيارات الكهربائية كأداة مرجع التخطيط الأولي, ، مع تعديل التوزيع الفعلي بناءً على استخدام الشحن.

المبلغ 20% أعلاه هو مجرد مثال يوضح طريقة التخطيط. إنه ليس معيارًا عالميًا للمرافق التجارية للوقوف. يجب على المشاريع الفعلية مراعاة بيانات وقوف السيارات واعتماد المركبات الكهربائية في المنطقة والطلب على شحن المركبات من جانب المستخدمين.

السؤال الأهم بالنسبة لمرفق وقوف السيارات التجاري هو: كم عدد مواقف السيارات التي يجب أن تكون مزودة بمركبات شحن، بدلاً من عدد الشواحن المطلوبة لعدد المركبات الكهربائية الإجمالي؟

3. كيف تؤثر مدة وقوف السيارة على نشر شاحن التيار المتردد بقوة 22 كيلو واط؟

مدة وقوف السيارات هي عامل مهم في تحديد كيفية استخدام البنية التحتية لتشغيل التدفئة بالمكيفات. عندما يبقى المركبات لفترة قصيرة فقط، لا يتوفر وقت كافٍ للشحن. وعندما تبقى المركبات مغلقة في موقف لفترة أطول، يمكن استخدام فترة وقوف السيارات لتجديد الطاقة بشكل منتظم.

على سبيل المثال، قد تظل المركبات في الفندق مغلقة طوال الليل، ما يوفر فترة شحن طويلة.

في حالة المباني المكتبية، ينبغي على المخططين مراعاة مدة وقوف السيارات خلال أيام العمل العادية، بالإضافة إلى أنماط الوصول في الصباح والانتقال في فترة بعد الظهر. قد تختلف مدة وقوف السيارات في المراكز التجارية بشكل كبير، لذا ينبغي مراقبة متوسط مدة وقوف السيارات وحركة المركبات.

نتيجة لذلك، قد تحتاج مرافق وقوف السيارات ذات العدد نفسه من الأماكن إلى تركيبات مختلفة تمامًا للهياكل الأساسية للبطاريات.

4. أين يجب تثبيت شواحن التيار المتردد بقوة 22 كيلو واط؟

بمجرد تحديد عدد أماكن الشحن، فإن الخطوة التالية هي النظر في أين ينبغي أن تقع تلك مواقف الشحن.

ترتيب مناطق وقوف السيارات طويلة الأمد

يمكن للمرافق الفندقية ومباني المكاتب والمواقع المماثلة تحديد أولويات المناطق التي عادةً ما تظل فيها المركبات مستخدمةً لفترات أطول. ويمكن أن يؤدي ذلك إلى تحسين استخدام الشواحن.

ضع في اعتبارك موقع التوزيع الكهربائي

يجب أيضًا تخطيط مواقع تخزين البطاريات حول البنية التحتية الكهربائية القائمة. ويمكن أن تساعد خطوط الكابلات الأقصر في تقليل تعقيد التثبيت.

لذلك، ينبغي أن تأخذ عملية اختيار مواقف السيارات في الاعتبار ليس فقط وصول المركبات، بل أيضًا طرق التوزيع الكهربائي المتاحة.

جعل مساحات الشحن سهلة التعرف عليها وإدارتها

يجب وضع مواقف الشحن بشكل واضح ومتميز عن مواقف السيارات العادية. هذا يمكن أن يساعد في الحد من الركن غير المصرح به من قبل السيارات غير الكهربائية، كما أنه يمنع المركبات من استغلال مواقف الشحن بعد الانتهاء من عملية الشحن.

5. هل يحتاج كل مكان لوقوف السيارات الكهربائية إلى شاحن تيار متردد بقوة 22 كيلووات؟

ليس بالضرورة. بالنسبة للمرافق التجارية الصغيرة والمتوسطة الحجم، يمكن تجهيز جزء من منطقة التخزين في البداية بمواقف للشحن بناءً على طلب التخزين الكهربائي للسيارات، بدلاً من تغطية كل مساحة محتملة لتخزين السيارات الكهربائية.

لذلك، لا يتعين أن يتوافق عدد الشواحن مع عدد مواقف السيارات الكهربائية. ينبغي تحديد تغطية مساحة وقوف السيارات الكهربائية الأولية وفقًا لطلب وقوف السيارات والشحن الفعلي.

6. كيف ينبغي لمرافق مواقف السيارات التجارية الاستعداد للتوسع في المستقبل؟

قد تزداد طلبية شحن السيارات الكهربائية مع نمو اعتماد السيارات الكهربائية واحتياجات المستخدمين. لذلك، ينبغي النظر في التوسع في المستقبل خلال مرحلة التخطيط الأولي.

تأكد من حجز التذاكر:

• مواقف الشحن المستقبلية
• مسارات الكابلات والأنابيب
• السعة الكهربائية
• مساحة تركيب المعدات
• علامات لوضع البطاريات في مكانها
• مواقع لتوفير 22 كيلوواطًا إضافيًا من شواحن التيار المتردد

يمكن أيضاً لمرافق وقوف السيارات التجارية أن تعتمد هذا الأسلوب. التوزيع التدريجي النهج.

المرحلة الأولى: النشر الأولي

تثبيت مساحات الشحن الأولية بناءً على الطلب الحالي على السيارات الكهربائية.

المرحلة الثانية: مراقبة الاستخدام

تراقب استخدام مساحة الشحن، وأوقات الذروة في الشحن، وطول مدة الوقوف في المرآب، والتغيرات في طلب الشحن.

المرحلة الثالثة: التوسع

إضافة مواقف شحن ومعدات شحن تيار متردد بقوة 22 كيلووات بناءً على بيانات التشغيل الفعلية.

يمكن أن يساعد هذا النهج في تجنب الاكتظاظ في المرحلة الأولية مع إتاحة المجال للنمو المستقبلي في طلب شحن السيارات الكهربائية.

بالنسبة لمشاريع مواقف السيارات التجارية التي تتطلب بنية تحتية للشحن بقوة 22 كيلوواط،, اكس واي دي اف يمكننا تقديم حلول شحن التيار المتردد بناءً على حجم مرافق التخزين، وأنماط استخدام المركبات، وظروف التثبيت، وخطط التوسع المستقبلية، مع دعم التكوينات المخصصة والتعاون مع الشركات المصنعة للوحدات (OEM/ODM).

أسئلة متكررة

س: ما هي الظروف الكهربائية التي يجب مراعاتها عند تركيب شواحن التيار المتردد بقوة 22 كيلو واط؟

أ: ينبغي للمشروع تقييم امدادات الطاقة ثلاثية الفازات المتاحة، والقدرة الكهربائية، وقطر الكابلات، ونظام التوزيع الحالي لتحديد ما إذا كان يمكنه دعم الحمل الإضافي للبطاريات الكهربائية. وينبغي أن يستند الحل النهائي إلى الظروف الكهربائية الفعلية للموقع.

س: هل يمكن تركيب شواحن التيار المتردد بقوة 22 كيلوواط في الهواء الطلق؟

ج: نعم. يجب اختيار المعدات وفقًا لبيئة التركيب ومتطلبات الحماية المعمول بها، مع مراعاة عوامل مثل المطر والغبار ودرجة الحرارة وطريقة التركيب.

س: هل تحتاج مرافق وقوف السيارات التجارية إلى إدارة مواقف الشحن بشكل منفصل؟

أ: يُنصح بوضع لافتات واضحة وإدارة مواقف للسيارات لتجنب استغلال مواقف الشحن من قبل سيارات غير كهربائية لفترات طويلة. كما يمكن مراقبة استخدام مواقف الشحن من خلال نظام إدارة المواقف أو إدارة الشحن.

خواطر أخيرة

بالنسبة لمرافق وقوف السيارات التجارية، فإن التخطيط شاحن بتيار متردد بقدرة 22 كيلووات إن التوزيع لا يتعلق ببساطة بحساب عدد الشواحن اللازمة لمجموعة معينة من المركبات الكهربائية. الأمر الرئيسي هو تحديد الأماكن التي يجب أن توفر القدرة على الشحن، وكيف ينبغي أن تتوافق البنية التحتية للشحن مع سلوك السيارات في المواقف.

بدءًا من قدرة أماكن وقوف السيارات، واحتياجات السيارات الكهربائية، ومدد وقوف السيارات، ثم تحديد مواقع أماكن الشحن والغطاء الأولي أثناء الاستعداد للتوسع في المستقبل، يمكن أن يؤدي ذلك إلى إنشاء بنية تحتية لتشغيل السيارات الكهربائية أكثر مرونة ويمكنها النمو مع الاحتياجات الفعلية.