متطلبات الامتثال لشاحن المركبات الكهربائية في أوروبا

نظرًا لتصميم منتجاتها المعقدة، يجب على شواحن السيارات الكهربائية أن تلتزم بمجموعة من المتطلبات التنظيمية قبل دخولها السوق الأوروبي. عدم استيفاء أي متطلب ينطبق قد يؤخر المشروع أو يؤدي إلى فرض عقوبات. فهم متطلبات شواحن السيارات الكهربائية أمر ضروري للمشترين والمسؤولين عن تشغيلها.

إخلاء المسؤولية: تستند هذه المقالة إلى المعلومات الرسمية المتاحة في 14 أغسطس 2026. يُرجى دائمًا التأكد من أحدث اللوائح والمعايير والمتطلبات المحلية قبل تنفيذ أي مشروع.

احصل على مزيد من المعلومات حول شهادات شواحن السيارات الكهربائية ومتطلبات الامتثال حسب البلد.

علامة CE: عملية الامتثال الأساسية الخاصة بمحولات الكهرباء الكهربائية

على الرغم من أن العديد من المشترين والمصنعين يستخدمون كلمة "CE" للإشارة إلى شهادة، فإنها ليست مجرد شهادة منتج. إن علامة CE هي عملية تقييم المطابقة مدعومة بتقارير اختبارات ومستندات موافقة متعددة.

وفقًا لتكوين المنتج النهائي والتشريعات المعمول بها، يجب على شركة تصنيع شاحن السيارات الكهربائية إعداد أدلة الاختبار ذات الصلة، والوثائق الفنية، وإعلان مطابقة الاتحاد الأوروبي (EU DoC) قبل تثبيت علامة CE على المنتج.

نقاط مهمة يجب مراعاتها:

• يمكن أن تساعد العائلات القياسية المذكورة في تقرير الاختبار في تحديد نطاق الاختبار التقني.
• في حالة المنتجات التي تندرج ضمن نطاق قانون RED، يتم تقييم السلامة الكهربائية والسمية الكهرومغناطيسية وفقًا لـ RED بدلاً من ذلك يتم تقييمها بشكل منفصل وفقًا للمبادئ التوجيهية الخاصة باللائحة LVD وسمية الكهرومغناطيسية. يتم تقييم الشواحن التي لا تحتوي على وظائف إرسال أو استقبال لاسلكي وفقًا للمبادئ التوجيهية الخاصة باللائحة LVD وسمية الكهرومغناطيسية.
• تسمح معايير LVD وEMC وRoHS للمصنعين بتقييم ذاتي بناءً على وثائق تقنية كافية وأدلة تثبت ذلك. كما تسمح RED في العديد من الحالات بمراقبة الإنتاج الداخلي. غالبًا ما يستخدم المصنعون مختبرات خارجية لدعم الاختبارات والوثائق التقنية، حتى عندما لا يكون التصديق من جهة خارجية إلزامياً. تتطلب بعض طرق تقييم مطابقة RED وMID إشراك هيئة إشرافية.
• تُعد MID جزءًا من إطار عمل CE، على الرغم من أن العديد من المشترين يذكرونه بشكل منفصل في متطلباتهم الاستبدادية.

متطلبات AFIR للامتثال لتشغيل شاحن الكهرباء العام

يتمثل هدف AFIR في تنظيم نشر وتشغيل البنية التحتية للتشغيل العام للبطاريات الكهربائية في الاتحاد الأوروبي. ولا يوفر هذا المنظمة شهادة اعتماد موحدة واحدة. مقالة AFIR رقم 5

عند شراء معدات الشحن العامة، يجب على المشترين التأكد من:

• ما إذا كانت نقاط الشحن العامة المتاحة للجمهور أو النقاط التي يتم نشرها اعتبارًا من 13 أبريل 2024، تدعم الشحن المؤقت دون الحاجة إلى عقد طويل الأمد؛;
• ما إذا كانت نقاط الشحن العامة ذات القدرة على الشحن 50 كيلووات أو أعلى تدعم الدفع باستخدام قارئ بطاقات أو الدفع غير المباشر؛;
• ما إذا كانت نقاط الشحن العامة التي تقل طاقتها عن 50 كيلووات توفر طريقة دفع متوافقة وآمنة؛;
• ما إذا كانت نقاط الشحن العامة التي تبلغ سعتها 50 كيلوواط أو أكثر قادرة على عرض سعر الشحن المخصص لكل كيلوواط ساعة؛;
• ما إذا كانت نقاط الشحن العامة لسيارات الدفع الكهربائية مزودة بكابلات شحن ثابتة عند الحاجة؛;
• ما إذا كانت الأجهزة تدعم الاتصال الرقمي والتشغيل الذكي وتوفير البيانات الثابتة والحيادية المطلوبة.

عادةً ما يكون مشغل نقطة الشحن هو الطرف المسؤول مباشرة عن الامتثال لـ AFIR. ومع ذلك، إذا لم تدعم الأجهزة أو الشاشات أو أجهزة الدفع أو واجهات الويب الخلفية المشتراة هذه الوظائف، فلن يتمكن المشغل من الوفاء بمتطلبات اللوائح.

متطلبات المعيار ISO 15118 للامتثال لبطاريات الشحن الكهربائية

أدرج الاتحاد الأوروبي معيار ISO 15118 ضمن المتطلبات التقنية بموجب AFIR وفقًا لنوع نقطة الشحن وتاريخ نشرها.

تعرف على المزيد عن معيار ISO 15118

متطلبات بروتوكول OCPP للامتثال لعدادات شحن السيارات الكهربائية

قد تكون شهادة OCPP أو اختبار دمج المنصات مطلوبًا لإجراء عمليات الشراء أو المناقصات، لكنها ليست شهادة موحدة لمنتجات الاتحاد الأوروبي.

تعرف على المزيد عن OCPP

ما هي متطلبات الامتثال الإضافية الخاصة بمحولات الشحن الكهربائية في مختلف البلدان الأوروبية؟

ألمانيا – إيكريهت

تطبق ألمانيا متطلبات قانونية إضافية للمقاييس في مجال شحن السيارات الكهربائية بموجب قانونها الخاص بذلك. إطار إيكريهت الوطني. عند حساب رسوم شحن السيارات الكهربائية استنادًا إلى نتائج القياس، يجب على المشترين ومشغليها التأكد من الامتثال لمتطلبات Eichrecht المعمول بها التي تشمل دقة القياس وبيانات المعاملات وحماية البيانات من التلاعب والتحقق من هوية المستخدم.

فرنسا – IRVE

تطبق فرنسا متطلبات وطنية إضافية على البنية التحتية لتشغيل المركبات الكهربائية في إطار برنامجها IRVE (Infrastructure de Recharge de Véhicules Électriques). تغطي IRVE بشكل رئيسي متطلبات التثبيت والتقييم لنظام الشحن الكهربائي، وليس شهادة المنتج. عادةً ما تحتاج مرافق الشحن إلى تركيبها من قبل متخصصين حاصلين على مؤهل IRVE المناسب، على الرغم من أن بعض المنشآت الخاصة السكنية ذات الطاقة المنخفضة قد تكون معفاة من هذه المتطلبات. قد تنطوي الاتصالات الجديدة بشبكة الكهرباء أو مشاريع البناء الخاصة أيضاً على متطلبات CONSUEL.

المملكة المتحدة – لوائح نقاط الشحن الذكية ونقاط الشحن العامة

تطبق المملكة المتحدة متطلبات وطنية إضافية لتشغيل محطات شحن المركبات الكهربائية بموجب اللوائح الخاصة بالمركبات الكهربائية (نقاط الشحن الذكية) لعام 2021 ولائحتي نقاط الشحن العامة لعام 2023. تنطبق لوائح نقاط الشحن الذكية بشكل رئيسي على بعض نقاط الشحن الخاصة التي يتم بيعها للاستخدام المنزلي أو في مكان العمل، وتغطي الوظائف الذكية، والشحن في فترات الذروة، والتأخير العشوائي، والأمن السيبراني، ومتطلبات التحكم من قبل المستخدمين. وتخضع مشغلو الشحن العام بشكل منفصل لمتطلبات تتعلق بالدفع وشفافية الأسعار والموثوقية والبيانات بموجب لوائح نقاط الشحن العامة لعام 2023.

بلدان أوروبية أخرى

قد تطبق بلدان أوروبية أخرى متطلبات وطنية إضافية على تركيب شواحن المركبات الكهربائية، ومقاييسها، وربطها بالشبكة، والمدفوعات، أو تشغيل الشحن العام. تختلف هذه المتطلبات من بلد إلى آخر ونوع المشروع، لذا ينبغي للمشترين والمسؤولين عن تشغيل المرافق التأكد من اللوائح المحلية المعمول بها قبل البدء في التنفيذ.

أسئلة متكررة

هل يكفي تصنيف CE لتوافق شاحن المركبات الكهربائية للاستخدام في مشروع شحن عام في أوروبا؟

لا. تتناول علامة CE بشكل رئيسي المتطلبات التنظيمية على مستوى المنتجات في الاتحاد الأوروبي. كما يجب على مشاريع الشحن العام أن تأخذ في الاعتبار المعايير AFIR والمقاييس القانونية وأنظمة الدفع وشهادة ISO 15118 وأنظمة الخلفية وتسجيل مواقع الشحن ومتطلبات الربط بالشبكة.

هل يجب تقييم شاحن للسيارات الكهربائية مزوداً بـ Wi-Fi أو Bluetooth أو 4G بموجب نظام RED؟

عموماً، نعم. لا يمكن لتقرير اختبار الوحدة اللاسلكية وحده أن يحل محل تقييم الشاحن بالكامل بموجب معيار RED. لا يزال يجب تقييم الهوائي وموقعه التثبيت وأداء EMC للمنتج بالكامل، والتعايش اللاسلكي، والتعرض للترددات الراديوية، والأمن السيبراني.

هل تُعد شهادات TÜV أو CB أو OCPP إلزامية عالميًا؟

عموماً، لا. قد يتم الاعتراف بهذه الشهادات أو اشتراطها من قبل العملاء أو مزودي المنصات أو شركات التأمين أو مواصفات المناقصات، لكنها لا يمكنها أن تحل محل عملية CE المعمول بها أو الوثيقة الأوروبية الخاصة بالسلامة أو متطلبات الامتثال التشغيلي.

للعملاء والمسوقين، موثوقية عالية شهادة شاحن السيارات الكهربائية لا يتعلق التقييم بعدد الشهادات التي يمكن أن يقدمها المورد. بل يتعلق بتأكيد ما يلي:

تتوافق التكوين المشتري والمواصفات التشريعية المعمول بها ومعايير الاختبار ونطاق التقرير وحدث النشر ومتطلبات التشغيل جميعًا مع بعضها البعض.