Требования к соответствию зарядных устройств для электромобилей в Европе

Из-за своей сложной архитектуры продукции зарядные устройства для электромобилей должны соответствовать ряду требований, чтобы получить разрешение на продажу на европейском рынке. Несоблюдение каких-либо требований может задерживать реализацию проекта или привести к штрафам. Понимание требований к зарядным устройствам для электромобилей крайне важно для покупателей и операторов.

Отказ от ответственности: Эта статья основана на официальной информации, доступной на 14 августа 2026 года. Перед началом реализации проекта всегда уточняйте актуальные действующие правила, стандарты и требования местных органов власти.

Подробнее о сертификации зарядных устройств для электромобилей и требованиях к соответствию в разных странах.

Маркировка CE: Основной процесс соблюдения требований для зарядных устройств для электромобилей

Хотя многие покупатели и производители называют CE сертификатом, это не просто сертификат на продукцию. Маркировка CE — это процесс оценки соответствия, который подкрепляется множеством испытательных отчетов и документов о соответствии.

В зависимости от конфигурации конечного продукта и действующего законодательства производитель зарядного устройства для электромобилей должен подготовить соответствующие испытательные данные, техническую документацию и декларацию соответствия ЕС (EU DoC) до нанесения маркировки CE на изделие.

Важные моменты, которые следует учитывать:

• Стандартные семейства, перечисленные в отчете об испытании, могут помочь определить техническую сферу, охваченную испытанием.
• Для продукции, подпадающей под действие Регламента ЕС по электромагнитной совместимости (REMD), электробезопасность и EMC оцениваются в соответствии с Регламентом ЕС по электромагнитной совместимости (REMD), а не отдельно в рамках Директив по электромагнитной совместимости и EMC. Зарядные устройства без функций передачи или приема радиосигнала оцениваются в рамках Директив по электромагнитной совместимости и EMC.
• Стандарты LVD, EMC и RoHS позволяют производителям проводить самооценку на основе надлежащей технической документации и подтверждающих документов. RED также в большинстве случаев позволяет осуществлять внутренний контроль производства. Производители часто используют услуги сторонних лабораторий для поддержки испытаний и технической документации, даже в тех случаях, когда сертификация со стороны третьих сторон не является обязательной. Некоторые маршруты оценки соответствия RED и MID требуют привлечения нотифицированного органа.
• MID является частью системы CE, хотя многие покупатели указывают его отдельно в своих требованиях к закупкам.

Требования AFIR к соответствию общественных зарядных устройств для электромобилей

AFIR в первую очередь регулирует внедрение и эксплуатацию общественной зарядной инфраструктуры в ЕС. Он не выдает единого единого сертификата. Статья 5 АФИР

При покупке оборудования для публичного зарядки покупатели должны удостовериться в следующем:

• соответствует ли публичная зарядка — доступные для общественности зарядные устройства, установленные с 13 апреля 2024 года, — поддержке ad hoc-зарядки без необходимости заключения долгосрочного договора;
• дадут ли общедоступные зарядные устройства мощностью 50 кВт и более возможность оплаты с помощью карточного терминала или бесконтактной оплаты;
• являются ли общедоступные зарядные устройства мощностью менее 50 кВт приемлемым и безопасным способом оплаты;
• возможность отображения цены на спонсируемые публично зарядные станции мощностью 50 кВт и более в виде почасовой платы за электроэнергию;
• соответствует ли наличие общедоступных зарядных устройств с постоянным подключением кабеля к электросети в случае необходимости;
• поддерживает ли оборудование цифровое подключение, интеллектуальное зарядное устройство и требуемый выход данных как в статическом, так и динамическом режиме.

Оператор зарядной станции обычно является стороной, непосредственно ответственной за соблюдение требований AFIR. Однако если приобретенный аппарат, дисплей, платежный терминал или интерфейс-базовый код не поддерживают эти функции, оператор все равно не сможет соответствовать требованиям законодательства.

Требования ISO 15118 к соответствию зарядных устройств для электромобилей

ЕС включил стандарт ISO 15118 в технические требования в рамках AFIR в зависимости от типа зарядного устройства и даты его внедрения.

Подробнее о стандарте ISO 15118

Требования протокола OCPP к соответствию зарядных устройств для электромобилей

Для закупок или тендеров может потребоваться сертификация OCPP или тестирование интеграции платформы, но это не единая сертификация продукции в ЕС.

Подробнее о OCPP

Какие дополнительные требования к соответствию зарядных устройств для электромобилей действуют в разных европейских странах?

Германия – Эйхрехт

Германия вводит дополнительные правовые требования в области метрологии для зарядки электромобилей в рамках своего законодательства. Национальная система регулирования рынков. При расчете стоимости зарядки электромобилей на основе результатов измерения покупатели и операторы должны подтверждать соответствие требованиям действующего законодательства Германии в области измерения точности, данных транзакций, защиты от вмешательства и проверки личности пользователя.

Франция – ИРВЕ

Франция в рамках своей программы IRVE (Infrastructure de Recharge de Véhicules Électriques) вводит дополнительные национальные требования к инфраструктуре зарядки электромобилей. IRVE в основном касается требований к установке и квалификации инфраструктуры зарядки электромобилей, а не к сертификации продукции. Установка зарядных станций обычно должна осуществляться специалистами, имеющими соответствующую квалификацию IRVE, хотя некоторые небольшие частные установки могут быть освобождены от этого требования. Новые подключения к электросетям или конкретные строительные проекты также могут предусматривать требования CONSUEL.

Соединенное Королевство – Правила о смарт-чартерах и общественных зарядных станциях

В Великобритании действуют дополнительные национальные требования к зарядке электромобилей в соответствии с Положениями о смарт-чаржных точках (Electric Vehicles (Smart Charge Points) Regulations 2021) и Положениями о публичных зарядных станциях (Public Charge Point Regulations 2023). Положения о смарт-зарядных станциях применяются главным образом к определенным частным зарядным станциям, продающимся для использования в быту и на рабочих местах, и охватывают такие функции, как интеллектуальная функциональность, зарядка в нерабочее время, случайное отлагание, кибербезопасность и требования к управлению пользователями. Операторы общественного зарядки отдельно подпадают под требования в отношении оплаты, прозрачности ценообразования, надежности и данных в соответствии с Положениями о смарт-зарядных станциях 2023 года.

Другие европейские страны

Другие европейские страны могут вводить дополнительные национальные требования для установки зарядных устройств для электромобилей, учета энергии, подключения к сети, оплаты услуг или функционирования общественных зарядных станций. Эти требования варьируются в зависимости от страны и типа проекта, поэтому покупатели и операторы должны уточнить применимые местные правила до начала внедрения.

ЧАВО

Достаточно ли маркировки CE для того, чтобы зарядное устройство для электромобилей могло использоваться в рамках европейского общественного проекта по зарядке?

Нет. Маркировка CE главным образом соответствует нормативным требованиям ЕС на уровне продукции. Проекты общественного зарядки также должны учитывать AFIR, правовую метрологию, платежные системы, ISO 15118, системы управления, регистрацию зарядных станций и требования к подключению к электросети.

Необходимо ли оценивать зарядное устройство для электромобилей с Wi-Fi, Bluetooth или 4G в соответствии с правилами RED?

Как правило, да. Самоотчетность по беспроводной модули не может заменить оценку полной зарядной станции по стандарту RED. Все же необходимо провести оценку антенны, положения установки, электромагнитной совместимости всей системы, взаимодействия беспроводных устройств, воздействия радиочастотного излучения и обеспечения информационной безопасности.

Обязательны ли сертификаты TÜV, CB или OCPP на все случаи жизни?

Как правило, нет. Эти сертификаты могут быть признаны или обязательными для клиентов, поставщиков платформ, страховых компаний или тендерных спецификаций, но они не могут заменить действующий процесс сертификации CE, ЕС ДоК или требования к операционной совместимости.

Для покупателей и операторов — надежный Сертификация зарядных устройств для электромобилей Оценка не заключается в подсчете количества сертификатов, которые может предоставить поставщик. Она заключается в подтверждении того, что:

Покупная конфигурация, применимое законодательство, тестовые стандарты, объем отчета, сценарий внедрения и операционные требования полностью соответствуют друг другу.