مدفوعة بالتبني المتزايد للمركبات الجديدة ذات الطاقة، أرادت شركة شينيا للإلكترونيات المحدودة بناء موقف سيارات للشحن لترقية مرافق الدعم في مصنعها وخلق بيئة شحن سيارات كهربائية أكثر ذكاءً للموظفين.
تحميل كبير على الشبكة وتكاليف تشغيل مرتفعة
غالباً ما تتزامن ذروة شحن السيارات الكهربائية مع ذروة الطلب على الكهرباء في المصانع، مما يزيد الضغط على الشبكة ويسبب تقلبات في الجهد تؤثر على موثوقية الشحن. بالإضافة إلى ذلك، فإن ارتفاع أسعار الكهرباء خلال ساعات الذروة للشبكة لا يساعد في توفير فوائد شحن مواتية للموظفين.
استخدام محدود للطاقة النظيفة وجدولة ذكية محدودة
يقتصر توليد الطاقة الشمسية على الطقس والوقت، مما يؤدي إلى عدم استقرار الإمداد بالطاقة. لا يمكن للنظام تخزين الطاقة الشمسية الزائدة خلال النهار، مما يؤدي إلى هدر خطير للطاقة النظيفة.
لمعالجة هذه التحديات، ينشئ المشروع نموذجًا ذكيًا لإدارة الطاقة يتيح التشغيل المنسق بين توليد الطاقة، وشحن المركبات الكهربائية، وتخزين الطاقة، وتحرير الطاقة. تعمل هذه المقاربة ذات الحلقة المغلقة على تحسين كفاءة الطاقة وتحسين الاستخدام العام للطاقة. الحلول المحددة هي كما يلي:
نظرة عامة على المشروع
تمتد المنشأة المتكاملة لمواقف السيارات على مساحة تزيد عن 400 متر مربع، وتتميز بتوليد الطاقة الشمسية الكهروضوئية، وتخزين الطاقة، وأنظمة شحن السيارات الكهربائية. تقوم وحدات الطاقة الشمسية الكهروضوئية المثبتة على السطح بتحويل الطاقة الشمسية إلى كهرباء، بينما تقوم بطاريات الليثيوم بتخزين الطاقة الزائدة لاستخدامها خلال فترات انخفاض توليد الطاقة الشمسية أو ساعات ذروة أسعار الكهرباء. يمكن شحن السيارات الكهربائية مباشرة بالطاقة المولدة من النظام الكهروضوئي أو المخزنة في نظام تخزين الطاقة.
النظام الشمسي
يتم تركيب الوحدات الشمسية على السطح الخامل لموقف السيارات. يتم توفير الطاقة الشمسية النهارية مباشرة للمركبات ذات الطاقة الجديدة في الموقع، مما يحقق الاستهلاك المحلي للطاقة الخضراء ويقلل الاعتماد على كهرباء البلدية. يعتمد النظام على وحدات لونجي ثنائية الوجه بقدرة 550 واط بسعة إجمالية تبلغ 29.4 كيلوواط وعاكس هواوي واحد.
نظام تخزين الطاقة
تم تجهيز خزانة تخزين الطاقة ببطاريات فوسفات حديد الليثيوم بقدرة 125 كيلووات وسعة 215 كيلووات في الساعة. تقوم بتخزين الطاقة الشمسية الفائضة التي يتم توليدها خلال النهار وتوفر الطاقة للشحن ليلاً، أو في الأيام الممطرة والغائمة، أو خلال فترات ذروة استهلاك الطاقة في الشبكة. يقوم هذا بحل مشكلة انقطاع إمدادات الطاقة الكهروضوئية بفعالية وتحقيق تخفيف الذروة وملء الوديان لحمل الشبكة.
سيارة كهربائية نظام الشحن
تغطي مظلة السيارات مساحة 271 مترًا مربعًا وتضم 16 موقفًا. وهي مجهزة بشاحنين DC بقوة 120 كيلوواط وشاحنين AC بقوة 14 كيلوواط تم تطويرهما بشكل مستقل بواسطة XYDF، ويدعمان الشحن المتزامن لـ 8 مركبات كهربائية.
“الطاقة الشمسية + التخزين + شحن السيارات الكهربائية”يولد موقف السيارات حوالي 60 ألف كيلوواط ساعة من الطاقة الخضراء سنويًا، والتي يتم إعطاؤها الأولوية لشحن مركبات الموظفين وتقلل فعليًا من إنفاق المصنع على الكهرباء. بموجب تشذيب الذروة وملء الوديان عبر تخزين الطاقة، فإنه يزيل الحمل الزائد على الشبكة وعدم استقرار الجهد أثناء ذروة استهلاك الطاقة، مما يضمن خدمات شحن مستقرة وآمنة. يحسن المشروع مرافق الشحن الداعمة في الموقع ويشكل صورة مؤسسية عملية منخفضة الكربون وخضراء.
شركة شينيا دونغفانغ لتكنولوجيا الكهرباء المحدودة.
