Guiado por la creciente adopción de vehículos de energía renovable, Xinya Electronic Co., Ltd. quería construir un área de carga para mejorar las instalaciones de apoyo a la fábrica y crear un entorno de carga más inteligente para los empleados.
Alta carga de la red y altos costos operativos
Los picos de carga de los vehículos eléctricos suelen coincidir con los máximos de demanda de energía en las plantas productivas, lo que aumenta la presión en la red y provoca fluctuaciones de voltaje que afectan a la fiabilidad de la carga. Además, el alto precio de la energía durante las horas de máxima demanda en la red no es propicio para ofrecer beneficios favorables a los empleados en cuanto a carga.
Baja utilización de la energía limpia y programación inteligente limitada
La generación de energía solar está limitada por el clima y el tiempo, lo que resulta en un suministro de energía inestable. El sistema no puede almacenar la energía solar diurna excedente, lo que conduce a un desperdicio de energía limpia.
Para abordar estos desafíos, el proyecto establece un modelo de gestión energética inteligente que permite una operación coordinada entre la generación de energía, la carga de vehículos eléctricos, el almacenamiento de energía y la liberación de energía. Este enfoque en un ciclo cerrado mejora la eficiencia energética y optimiza la utilización general de la energía. Las soluciones específicas son las siguientes:
Resumen del proyecto
Con una superficie de 400 m², la instalación de estacionamiento integrada cuenta con sistemas de generación de energía fotovoltaica, almacenamiento de energía y carga de vehículos eléctricos. Los módulos fotovoltaicos de la cubierta superior convierten la energía solar en electricidad, mientras que las baterías de litio almacenan la energía sobrante para su uso durante períodos de baja generación solar o horas de precios máximos de la electricidad. Los vehículos eléctricos pueden cargarse directamente con la energía generada por el sistema fotovoltaico o almacenada en el sistema de almacenamiento de energía.
Sistema solar
Los módulos solares se colocan en el tejado inactivo del estacionamiento. La energía solar diurna se suministra directamente a los vehículos de nueva energía en el lugar, logrando el consumo local de energía verde y reduciendo la dependencia de la electricidad municipal. El sistema utiliza módulos bifaciales LONGi de 550 W con una capacidad total de 29,4 kW y un inversor Huawei.
Sistema de almacenamiento de energía
El armario de almacenamiento de energía está equipado con baterías de litio de hierro fosfato con una potencia de 125 kW y una capacidad de 215 kWh. Almacena la energía solar sobrante generada durante el día y la libera para cargar por la noche, en días lluviosos y nublados, o durante los períodos de consumo máximo de la red. Soluciona eficazmente el problema intermitente de la energía fotovoltaica y logra reducir los picos de carga y compensar las caídas de carga de la red.
EV Sistema de carga
El carpao tiene una superficie de 271 m² y 16 plazas de parking. Está equipado con dos cargadores DC de 120 kW y dos cargadores AC de 14 kW desarrollados por XYDF de forma independiente, lo que permite cargar simultáneamente hasta 8 vehículos eléctricos.
El “Energía solar + almacenamiento + carga de vehículos eléctricos”Parking Lot genera aproximadamente 60.000 kWh de energía verde al año, que se utiliza prioritariamente para cargar los vehículos de los empleados y reduce efectivamente los gastos de energía de la fábrica. Gracias a la reducción de la demanda en horas punta y la carga en horas bajas, se elimina la sobrecarga de la red y la inestabilidad de la tensión durante los momentos de máxima demanda de energía, garantizando servicios de carga estables y seguros. El proyecto optimiza las instalaciones de carga en el lugar y da forma a una imagen corporativa pragmática, baja en carbono y ecológica”.
Xinya Dongfang Electricity Technology Co., Ltd.
