Движимая растущим внедрением транспортных средств на новой энергии, компания Xinya Electronic Co., Ltd. хотела построить зарядную парковку для модернизации вспомогательных объектов своего завода и создания более интеллектуальной среды для зарядки электромобилей для сотрудников.
Большая нагрузка на сеть и высокие эксплуатационные расходы
Пики зарядки электромобилей часто совпадают с пиковым потреблением электроэнергии на заводах, что увеличивает нагрузку на сеть и вызывает колебания напряжения, влияющие на надежность зарядки. Кроме того, высокая цена на электроэнергию в часы пик не способствует предоставлению выгодных условий зарядки для сотрудников.
Низкое использование чистой энергии и ограниченное интеллектуальное планирование
Производство солнечной энергии ограничено погодными условиями и временем суток, что приводит к нестабильному электроснабжению. Система не может накапливать избыточную дневную солнечную энергию, что приводит к серьезной трате чистой энергии.
Для решения этих проблем в проекте создается интеллектуальная модель управления энергией, которая обеспечивает скоординированную работу между производством электроэнергии, зарядкой электромобилей, хранением энергии и ее высвобождением. Такой подход с обратной связью повышает энергоэффективность и оптимизирует общее использование энергии. Конкретные решения заключаются в следующем:
Обзор проекта
Интегрированная парковка площадью более 400 м² оснащена системами фотоэлектрической генерации, накопления энергии и зарядки электромобилей. Фотоэлектрические модули на крыше преобразуют солнечную энергию в электричество, а литиевые батареи накапливают избыточную энергию для использования в периоды низкой солнечной генерации или часы пикового тарифа на электроэнергию. Электромобили могут заряжаться непосредственно от энергии, вырабатываемой фотоэлектрической системой, или от накопленной в системе хранения энергии.
Солнечная Система
На свободной крыше парковки уложены солнечные модули. Дневная солнечная энергия напрямую питает новые энергетические транспортные средства на месте, реализуя местное потребление экологически чистой энергии и снижая зависимость от муниципальной электроэнергии. Система использует двусторонние модули LONGi мощностью 550 Вт общей мощностью 29,4 кВт и один инвертор Huawei.
Аккумуляторная система
Энергетический накопитель укомплектован литий-железо-фосфатными батареями мощностью 125 кВт и емкостью 215 кВт⋅ч. Он накапливает избыточную солнечную энергию, выработанную днем, и отдает энергию для зарядки в ночное время, в пасмурные или дождливые дни, а также в периоды пикового потребления электроэнергии в сети. Это эффективно решает проблему прерывистости электроснабжения от фотоэлектрических установок и обеспечивает сглаживание пиков и заполнение впадин нагрузки на сеть.
Эв Зарядное устройство
Навес для автомобилей занимает площадь 271 м² и рассчитан на 16 парковочных мест. Он оснащен двумя зарядными устройствами постоянного тока мощностью 120 кВт и двумя зарядными устройствами переменного тока мощностью 14 кВт, разработанными самостоятельно компанией XYDF, и поддерживает одновременную зарядку 8 электромобилей.
“Солнечная энергия + хранение + зарядка электромобилей”Автостоянка генерирует примерно 60 000 кВтч зеленой электроэнергии ежегодно, которая в первую очередь используется для зарядки автомобилей сотрудников и фактически снижает расходы завода на электроэнергию. За счет сглаживания пиков и заполнения провалов с помощью накопления энергии, она устраняет перегрузку сети и нестабильность напряжения во время пикового потребления, обеспечивая стабильные и безопасные услуги зарядки. Проект оптимизирует вспомогательные сооружения для зарядки на месте и формирует практичный низкоуглеродный и "зеленый" корпоративный имидж.
Синьцзя Дунфан Электрик Технолоджи Ко., Лтд.
