Движимая растущим внедрением транспортных средств на новой энергии, компания Xinya Electronic Co., Ltd. хотела построить зарядную парковку для модернизации вспомогательных объектов своего завода и создания более интеллектуальной среды для зарядки электромобилей для сотрудников.
Большая нагрузка на сеть и высокие эксплуатационные расходы
Пики зарядки электромобилей часто совпадают с пиковым потреблением электроэнергии на заводах, что увеличивает нагрузку на сеть и вызывает колебания напряжения, влияющие на надежность зарядки. Кроме того, высокая цена на электроэнергию в часы пик не способствует предоставлению выгодных условий зарядки для сотрудников.
Низкое использование чистой энергии и ограниченное интеллектуальное планирование
Solar power generation is restricted by weather and time, resulting in unstable power supply. The system cannot store excess daytime solar power, leading to waste of clean energy.
Для решения этих проблем в проекте создается интеллектуальная модель управления энергией, которая обеспечивает скоординированную работу между производством электроэнергии, зарядкой электромобилей, хранением энергии и ее высвобождением. Такой подход с обратной связью повышает энергоэффективность и оптимизирует общее использование энергии. Конкретные решения заключаются в следующем:
Обзор проекта
Интегрированная парковка площадью более 400 м² оснащена системами фотоэлектрической генерации, накопления энергии и зарядки электромобилей. Фотоэлектрические модули на крыше преобразуют солнечную энергию в электричество, а литиевые батареи накапливают избыточную энергию для использования в периоды низкой солнечной генерации или часы пикового тарифа на электроэнергию. Электромобили могут заряжаться непосредственно от энергии, вырабатываемой фотоэлектрической системой, или от накопленной в системе хранения энергии.
Солнечная Система
На свободной крыше парковки уложены солнечные модули. Дневная солнечная энергия напрямую питает новые энергетические транспортные средства на месте, реализуя местное потребление экологически чистой энергии и снижая зависимость от муниципальной электроэнергии. Система использует двусторонние модули LONGi мощностью 550 Вт общей мощностью 29,4 кВт и один инвертор Huawei.
Аккумуляторная система
Энергетический накопитель укомплектован литий-железо-фосфатными батареями мощностью 125 кВт и емкостью 215 кВт⋅ч. Он накапливает избыточную солнечную энергию, выработанную днем, и отдает энергию для зарядки в ночное время, в пасмурные или дождливые дни, а также в периоды пикового потребления электроэнергии в сети. Это эффективно решает проблему прерывистости электроснабжения от фотоэлектрических установок и обеспечивает сглаживание пиков и заполнение впадин нагрузки на сеть.
Эв Зарядное устройство
Навес для автомобилей занимает площадь 271 м² и рассчитан на 16 парковочных мест. Он оснащен двумя зарядными устройствами постоянного тока мощностью 120 кВт и двумя зарядными устройствами переменного тока мощностью 14 кВт, разработанными самостоятельно компанией XYDF, и поддерживает одновременную зарядку 8 электромобилей.
“Солнечная энергия + хранение + зарядка электромобилей”Автостоянка генерирует примерно 60 000 кВтч зеленой электроэнергии ежегодно, которая в первую очередь используется для зарядки автомобилей сотрудников и фактически снижает расходы завода на электроэнергию. За счет сглаживания пиков и заполнения провалов с помощью накопления энергии, она устраняет перегрузку сети и нестабильность напряжения во время пикового потребления, обеспечивая стабильные и безопасные услуги зарядки. Проект оптимизирует вспомогательные сооружения для зарядки на месте и формирует практичный низкоуглеродный и "зеленый" корпоративный имидж.
Синьцзя Дунфан Электрик Технолоджи Ко., Лтд.
