Los cargadores de vehículos eléctricos se clasifican en tres categorías en función de la velocidad de carga asociada a ellos, lo que indica la potencia que suministran al usuario. Estas son las tres principales categorías de cargadores disponibles en el Reino Unido:
Cargadores lentos have charging rates of 3,000 watts (3 kW – 6 kW), making them ideal for those who desire an overnight charging solution or who have low average daily mileage (e.g., driving only a few thousand kilometres per year). Generally, it will take approximately 12 hours to completely charge an EV on a slow charger in this case. Therefore, slower chargers are typically the most cost-effective method of charging EVs, as they can also be used in conjunction with smaller plug-in hybrid electric vehicles and standard electric vehicles with smaller batteries, thereby maximizing the efficiency of both types of vehicles.
Cargadores rápidos para vehículos eléctricos Se están volviendo más comunes tanto en las instalaciones de carga comercial como en las domésticas. En comparación con los cargadores lentos, los cargadores rápidos ofrecen una reducción significativa en el tiempo de carga, ya que un cargador de 7 kW suele ser capaz de cargar la mayoría de los vehículos eléctricos en aproximadamente 4 a 6 horas. Los cargadores rápidos son cada vez más populares para la carga doméstica y proporcionan un buen equilibrio entre velocidad y eficiencia energética.
Los cargadores rápidos son la opción de carga más rápida y utilizan energía de CC para cargar su vehículo eléctrico muy rápidamente. Muchos cargadores rápidos pueden proporcionar una carga mínima de 80% en tan solo 20 a 40 minutos y generalmente están disponibles en estaciones de carga públicas, así como en algunas zonas urbanas y áreas de servicio a lo largo de las autopistas. Debido a la conveniencia de usar cargadores rápidos, generalmente son más caros de comprar y operar que los cargadores rápidos y lentos.
El tipo de conector utilizado con su vehículo eléctrico determina la compatibilidad de este con las estaciones de carga y los cargadores, ya que depende de la cantidad de energía que pueda recibir el vehículo eléctrico a través de su sistema de carga. A continuación se enumeran los conectores más comunes para vehículos eléctricos en el Reino Unido:
Los conectores para vehículos eléctricos de tipo 1 están diseñados para uso monofásico; la mayoría de los modelos más antiguos utilizan conectores de tipo 1. Los conectores de tipo 1 están cada vez menos comunes, aunque aún se pueden utilizar tanto con carga lenta como rápida.
Los conectores de tipo 2 para vehículos eléctricos son ahora la norma en el Reino Unido para la mayoría de los fabricantes europeos. Tanto las opciones de carga lenta como rápida pueden cargar los vehículos mediante sus propios procesos de carga respectivos, siendo el proceso de carga de todos los vehículos eléctricos generalmente de tipo AC rápido a una potencia de 22 kW.
CHAdeMO es un cargador rápido que utiliza un tipo de carga basada en DC; por lo tanto, este tipo de cargador se utiliza en muchos vehículos eléctricos, como el Nissan Leaf y el Mitsubishi Outlander PHEV, por nombrar dos ejemplos. La popularidad de CHAdeMO está disminuyendo a medida que más personas utilizan conexiones CCS para cargar sus vehículos eléctricos.
Los sistemas de carga CCS admiten ambos Cargado rápido AC y carga rápida DC; Por lo tanto, se consideran un método de carga versátil para los vehículos eléctricos modernos. Debido a que el CCS es muy popular y ampliamente utilizado en toda Europa, es compatible con muchas de las redes de carga públicas en todo el continente.
El tipo de cargador de EV La decisión de utilizar un vehículo eléctrico dependerá totalmente de tu propio estilo de conducción, del presupuesto y de la infraestructura de carga pública de vehículos eléctricos disponible. Aquí tienes algunas ideas que te ayudarán a tomar la decisión:
Los tipos de cargadores de vehículos eléctricos en el Reino Unido difieren en cuanto a la velocidad con la que suministran energía: el tipo 1 y el tipo 2 son los cargadores más lentos, respectivamente; el CHAdeMO y el CCS, los cargadores más rápidos.
Si dispones de una batería de EV con una capacidad aproximada de 60 kWh y la cargas con un cargador rápido de 7 kW en casa, el tiempo de carga completa será de aproximadamente 4 a 8 horas, dependiendo de la cantidad exacta de energía eléctrica necesaria para cargar completamente la batería.
No, not all EVs have the capability of being charged by a rapid charger due to their design and the way in which they were built. In order to determine your compatibility or charging capability of rapid charging for your EV, be sure to research the manufacturers’ specifications of your EV.
Yes, if you elect or choose to pay for a time-based electricity supplier, such as an Economy 7 contract, charging your EV at night can be less expensive because electric energy suppliers will have reduced charges per kWh of electricity supplied to you during off-peak hours, hence the term “time-based.”
Xinya Dongfang Electricity Technology Co., Ltd.
