DC a DC, carga ultra rápida, todo en uno
El EVDDY400-520kW es un sistema de carga de vehículos eléctricos de alta potencia diseñado para vehículos eléctricos de próxima generación, flotas comerciales, vehículos pesados e integrados. PV + almacenamiento de energía + carga de vehículos eléctricos aplicaciones. Con una arquitectura de carga DC-DC modular y una salida máxima de 520 kW, Con este sistema se puede realizar una carga flexible y de alta eficiencia en un amplio rango de voltajes, desde 300 V hasta 1000 V.
Diseñada para infraestructuras de carga de alta potencia, la XY-EVDDY400-520kW combina una distribución inteligente de la energía, un medidor de CC de alta precisión, una gestión térmica avanzada y una integración energética flexible. Su arquitectura también se puede integrar con Transformadores de estado sólido SST, sistemas de almacenamiento de energía y plataformas VPP de alta velocidad, proporcionando una solución escalable para las futuras redes de carga de vehículos eléctricos de alta tensión.
Principales características del producto: Potencia de carga DC de hasta 520 kW, salida de corriente constante de 300 V a 1000 V, arquitectura modular DC-DC, redundancia N+1, módulos clave intercambiables en caliente, medición de corriente DC de alta precisión, funcionamiento silencioso y compatibilidad con sistemas fotovoltaicos y de almacenamiento de energía.
| Modelo | XY-EVDDY400 | XY-EVDDY520 |
| Entrada | ||
| Rango de voltaje | 200-950Vac | |
| Corriente nominal | ≤600A | ≤800A |
| Frecuencia nominal | 50 Hz | |
| Factor de potencia | >0.99 | |
| Salida | ||
| Rango de voltaje | 50 – 1000 Vca | |
| Rango de voltaje en modo de potencia constante | 300 – 1000 Vdc | |
| Rango actual | 2 – 200A | 2 – 400A |
| Máxima salida de un único conector | 300A | 400A |
| Sistema | ||
| Máxima eficiencia | ≥95% | |
| Módulo de energía | 40 kW | 40 kW |
| Coeficiente de riel | <0.5 | |
| Coeficiente de distribución actual | <5% | |
| Precisión de voltaje estabilizado | <0.5% | |
| Precisión de la corriente estabilizada | <1% | |
| THDi | ≤5% | |
| Protocolo | OCPP 1.6J | |
| Interfaz del cliente | ||
| Pantalla | Tipo: LCD de color verdadero de 7 pulgadas con alta resolución y protección antirreflejos; Rango de temperatura de funcionamiento: -20~70°C | |
| Brillo: >1500 nits; Contraste: 1200:1; Interfaz: Pantalla táctil capacitiva | ||
| Tipo de conector | CCS2, CCS1, GB/T | |
| Número máximo de conectores | 2 | |
| Modo de comunicación del conector | De acuerdo con las normas DIN 70121 y ISO 15118 | |
| Seguridad | ||
| Módulo de potencia optimizado para una mejor integración | Modo de carga personalizado para evitar la mala operación debido al factor humano | |
| Protección de la seguridad de la interfaz | Función de descarga de circuito, dispositivo de monitorización de aislamiento (IMD), protección contra conexión inversa de la batería | |
| Clasificación de protección contra el ingreso | IP54 (opcionalmente IP55) | |
| Protección contra impactos | Armario IK10, Pantalla IK08 | |
| Protección | Protección contra cortocircuito, protección contra sobretensión, protección contra voltaje/corriente, protección contra sobrecalentamiento, SPD, función de monitorización de la temperatura del enchufe, protección contra adhesión del conector | |
| Parada de emergencia | Desconecte el cargador y el EV para evitar incidentes de emergencia | |
| Norma de certificación | IEC 61851, IEC 62196, DIN 70121, ISO 15118 | |
| Certificación | CE, CB | |
| Entorno | ||
| Instalación | De pie en el suelo | |
| Ruidos | ≤65dB | |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -30℃ – 50℃ | |
| Humedad relativa | 5% – 95% (Sin condensación) | |
| Refrigeración | Refrigeración inteligente del aire | |
| Altitud de operación | 2000m (Reducida de 2000m a 3000m) | |
| Dimensiones (Los conectores no están incluidos) | W × H × D: 850×1750×650 mm | |
| Peso | ≈550 kg | ≈610 kg |
El XY-EVDDY400-520kW Es un sistema de carga DC de alta potencia desarrollado para aplicaciones que requieren una entrega de energía rápida, una configuración de potencia flexible y una alta disponibilidad del sistema.
A diferencia de las arquitecturas convencionales de carga con acoplamiento AC, el sistema utiliza una arquitectura de carga DC-DC de alto rendimiento para reducir las pérdidas de conversión AC-DC innecesarias. Esto contribuye a mejorar la eficiencia energética al tiempo que simplifica la integración del sistema en aplicaciones donde la energía DC ya esté disponible a través de la generación fotovoltaica o de sistemas de almacenamiento de energía.
El ancho Rango de salida de corriente constante de 300 V a 1000 V permite que el cargador pueda adaptarse de forma flexible a diferentes plataformas de vehículos eléctricos de pasajeros y comerciales, incluidas las arquitecturas de vehículos eléctricos de alta tensión.
Para operadores de carga, gestores de flotas, desarrolladores de energía y inversores en infraestructuras, el sistema proporciona una plataforma escalable para estaciones de carga de alta potencia, flotas comerciales, vehículos pesados y proyectos de carga integrados con energía renovable.
El XY-EVDDY400-520kW cuenta con una arquitectura de carga DC de amplio voltaje capaz de suministrar una salida de corriente constante a través de todo el rango de voltaje. Rango de 300V–1000V.
Su diseño modular de carga DC-DC de alto rendimiento permite configurar el número de módulos de carga en función de las necesidades de potencia reales, con una salida máxima del sistema de 520 kW.
El XY-EVDDY400-520kW está diseñado para trabajar junto a sistemas de energía renovable y almacenamiento de energía, lo que lo hace adecuado para su integración en sistemas integrados. PV + almacenamiento + carga de EV aplicaciones.
Al conectar el cargador con la generación fotovoltaica y el almacenamiento de energía mediante baterías, los operadores pueden optimizar el uso de la electricidad generada localmente y reducir la dependencia de la energía de la red durante los períodos de alta demanda de carga.
El sistema también puede soportar Operación de carga fuera de la red cuando se integra con un sistema de almacenamiento de energía y gestión de potencia configurado adecuadamente.
El XY-EVDDY400-520kW se puede integrar perfectamente en una arquitectura de alta y media tensión avanzada que combina Transformadores de estado sólido SST, almacenamiento de energía y sistemas de Planta de Energía Virtual (VPP) de alta velocidad.
Esta arquitectura permite una gestión energética coordinada entre la red eléctrica, las fuentes de energía renovables, el almacenamiento de energía y las cargas de carga de vehículos eléctricos, ayudando a que la infraestructura de carga se adapte a los crecientes requisitos de potencia de las plataformas de vehículos eléctricos de alta tensión de próxima generación.
Esta arquitectura proporciona una base escalable para redes de carga de alta potencia futuras y una infraestructura de carga integrada con energía renovable.
La arquitectura del sistema optimizada ayuda a reducir los requisitos de refrigeración en comparación con los sistemas de alta potencia que dependen en gran medida de soluciones de gestión térmica complejas. Esto proporciona una mayor flexibilidad en el diseño de las cajas y la protección en entornos operativos exigentes.
El XY-EVDDY400-520kW es, por lo tanto, adecuado para aplicaciones en las que el equipo pueda estar expuesto a polvo, humedad, variaciones de temperatura o otras condiciones ambientales difíciles.
Las posibles aplicaciones incluyen:
En los casos de proyectos específicos, la clasificación de protección y la configuración ambiental pueden personalizarse según las condiciones de instalación y los requisitos de aplicación.
La arquitectura orientada a DC del XY-EVDDY400-520kW puede ayudar a simplificar el diseño del sistema en proyectos de carga alimentados por energía fotovoltaica.
Cuando la generación de energía fotovoltaica, el almacenamiento de energía y la carga de vehículos eléctricos se integran a través de una arquitectura DC optimizada, ciertos equipos adicionales de conversión de energía, como los inversores independientes, pueden reducirse en función de la configuración general del sistema.
Esto puede ayudar a reducir los requisitos de adquisición de hardware y potencialmente a reducir los costos generales del sistema.
Beneficios potenciales incluyen:
La configuración real de los equipos y los ahorros de costos dependen de la arquitectura del proyecto, los requisitos de conexión a la red, la capacidad de la planta fotovoltaica y la configuración del sistema de almacenamiento de energía.
La carga de alta potencia no tiene que implicar un ruido operativo excesivo. El XY-EVDDY400-520kW incorpora estrategias de gestión térmica y control del sistema optimizadas para ofrecer una gestión eficiente del calor y un funcionamiento silencioso.
La reducción de los requisitos de refrigeración también proporciona mayor flexibilidad en el diseño de los recintos y la protección de los equipos.
El sistema está diseñado para funcionar de forma fiable en entornos de carga comerciales e industriales, donde la disponibilidad de los equipos y la estabilidad operativa son fundamentales.
El XY-EVDDY400-520kW está diseñado con Redundancia N+1 Para mejorar la disponibilidad del sistema y la fiabilidad operativa.
Los módulos de carga clave pueden ser reparados mediante Mantenimiento intercambiable en caliente, Esto reduce el tiempo de inactividad durante la mantenimiento y permite a los operadores restaurar la capacidad del sistema de forma más eficiente.
Si un solo módulo falla, los demás módulos pueden seguir soportando el funcionamiento del sistema, lo que ayuda a mantener el servicio de carga continuo.
La alta potencia de salida y el amplio rango de voltaje hacen que el XY-EVDDY400-520kW sea adecuado para camiones pesados eléctricos que requieren carga de alta potencia y tiempos de recarga cortos.
El sistema puede soportar proyectos de electrificación en entornos mineros donde la carga de alta potencia, la protección robusta y la integración energética flexible son importantes.
Para equipos portuarios eléctricos, vehículos de logística y flotas comerciales, el sistema puede proporcionar carga de alta potencia mientras funciona junto a sistemas de energía renovable y almacenamiento de energía.
Los operadores de flotas pueden implementar infraestructuras de carga de alta potencia para reducir el tiempo de inactividad de los vehículos y coordinar las cargas de carga con la energía almacenada en el lugar.
El sistema se puede integrar con la generación fotovoltaica y el almacenamiento de energía en baterías para crear una infraestructura de carga alimentada por energía renovable y optimizar la utilización de la energía.
La arquitectura modular de 400 kW a 520 kW proporciona una base escalable para estaciones de carga de alto rendimiento que atienden a vehículos eléctricos de pasajeros, vehículos comerciales y flotas pesadas.
Xinya Dongfang Electricity Technology Co., Ltd.
