La serie EC ofrece soluciones de carga rápida DC robustas y escalables para sitios comerciales de alto uso y estaciones públicas. Carrega de manera eficiente desde 200 V hasta 1000 V, admitiendo todos los vehículos eléctricos modernos. La pantalla táctil de 7 pulgadas permite una gestión sencilla mediante tarjeta RFID y una comunicación en tiempo real con OCPP 1.6, el protocolo de comunicación para gestión remota.
XYDF es un fabricante de confianza con amplia experiencia en la infraestructura de carga comercial y pública.
Diseñada como una solución totalmente integrada, la serie EC All-in-One EV Charger combina los sistemas de conversión de energía, control y refrigeración en un único gabinete simplificado para una instalación sencilla. Es ideal para ubicaciones con alto tráfico, como áreas de servicio de autopistas, centros de carga urbanos, parques logísticos y centros comerciales, donde la eficiencia espacial y la capacidad de carga rápida son fundamentales.
El cargador cuenta con un LCD antirreflejos de 7 pulgadas para una interacción intuitiva del usuario y una visualización del estado. Apoya métodos de autenticación flexibles para el usuario y se comunica mediante protocolos estándar, como OCPP 1.6J y OCPP 2.0, lo que permite una fácil integración con sistemas de gestión remotos para la supervisión, control y mantenimiento remotos.
Utilizando módulos de potencia de 40 kW de alta eficiencia y algoritmos de control inteligentes, el sistema logra una eficiencia máxima de ≥95%, lo que garantiza una transferencia de energía óptima y reduce los costos operativos. La tecnología avanzada de compartición de corriente mantiene una salida precisa y estable en todo el rango de funcionamiento.
| Modelo | XY DC-EC240-80KW | XY DC-EC240-120KW | XY DC-EC240-160KW | XY DC-EC240-200KW | XY DC-EC240-240KW |
| Entrada | |||||
| Rango de voltaje | 400Vac ± 15% | ||||
| Corriente nominal | 121A | 182A | 243A | 303A | 364A |
| Frecuencia nominal | 50/60 Hz | ||||
| Factor de potencia | >0.99 | ||||
| Salida | |||||
| Rango de voltaje | 200 – 1000 Vdc | ||||
| Rango de voltaje en modo de potencia constante | 300 – 1000 Vdc | ||||
| Rango actual | 2 – 266A | 5 – 399A | 5 – 500 A | 5 – 500 A | 5 – 500 A |
| Máxima salida de un único conector | 250A | 250A | 250A | 300A | 300A |
| Sistema | |||||
| Máxima eficiencia | ≥96% | ||||
| Módulo de energía | 40 kW | 40 kW | 40 kW | 40 kW | 40 kW |
| Coeficiente de riel | <0.5 | ||||
| Coeficiente de distribución actual | <5% | ||||
| Precisión de voltaje estabilizado | <0.5% | ||||
| Precisión de la corriente estabilizada | <1% | ||||
| THDi | ≤5% | ||||
| Protocolo | OCPP 1.6J, OCPP2.0 | ||||
| Interfaz del cliente | |||||
| Pantalla | Tipo: LCD de color verdadero de 7 pulgadas con pantalla antirreflejos HD | ||||
| Tipo de conector | CCS2, CCS1, GB/T | ||||
| Número máximo de conectores | 2 | ||||
| Modo de comunicación del conector | De acuerdo con las normas DIN 70121 y ISO 15118 | ||||
| Seguridad | |||||
| Módulo de potencia optimizado para una mejor integración | Modo de carga personalizado para evitar la mala operación debido al factor humano | ||||
| Protección de la seguridad de la interfaz | Función de descarga de circuito, dispositivo de monitorización de aislamiento (IMD), protección contra conexión inversa de la batería | ||||
| Clasificación de protección contra el ingreso | IP55 | ||||
| Protección | Protección contra cortocircuito, protección contra sobretensión, protección contra voltaje/corriente, protección contra sobrecalentamiento, SPD, función de monitorización de la temperatura del enchufe, protección contra adhesión del conector | ||||
| Parada de emergencia | Desconecte el cargador y el EV para evitar incidentes de emergencia | ||||
| Norma de certificación | IEC 61851, IEC 62196, DIN 70121, ISO 15118 | ||||
| Entorno | |||||
| Instalación | De pie en el suelo | ||||
| Ruidos | ≤65dB | ||||
| Rango de temperatura de funcionamiento | -30℃– 50℃ | ||||
| Humedad relativa | 5% – 95% (Sin condensación) | ||||
| Refrigeración | Refrigeración inteligente del aire | ||||
| Altitud de operación | 2000m (Reducida de 2000m a 3000m) | ||||
| Dimensiones (Los conectores no están incluidos) | W × H × D: 850×2000×600 | ||||
| Peso | ≈220 kg | ≈270 kg | ≈270 kg | ≈340 kg | ≈340 kg |
Esto Cargador rápido DC de 80 kW a 240 kW Es un cargador de alta potencia de soluciones todo en uno para aplicaciones de carga comercial de vehículos eléctricos. La serie EC, creada por un fabricante y proveedor líder de cargadores de vehículos eléctricos, combina la conversión de energía, el control y la refrigeración en un único gabinete simplificado para facilitar la instalación y garantizar una mayor fiabilidad.
Diseñado específicamente para carreteras congestionadas, centros de carga urbanos y centros logísticos, el cargador de vehículos eléctricos de alta potencia satisface la demanda de carga rápida y estable, al tiempo que ofrece espacio y eficiencia operativa.
¿Qué es un Estación de carga rápida DC¿Cómo funciona? Hasta ahora, las baterías de vehículos eléctricos (EV) se han cargado con corriente alterna (AC). Esto permite una carga mucho más rápida que con los cargadores AC tradicionales. Estos sistemas son fundamentales para el éxito de las redes de carga públicas y comerciales, donde la velocidad, el tiempo de recarga del vehículo y la rentabilidad son esenciales.
Los cargadores capaces de ofrecer altas potencias, como los de la serie EC, están diseñados y construidos para alimentar múltiples vehículos de forma continua y con una alta fiabilidad.
La serie EC ofrece un amplio y flexible rango de potencias 80 kW hasta 240 kW, Esto permite a los CPOs elegir la configuración adecuada para sus necesidades específicas en cada ubicación y expandirse a medida que su negocio crezca.
Esta escalabilidad modular la convierte en una solución ideal para operadores que trabajan con visión de futuro. Proveedor de cargadores para vehículos eléctricos.
Carga ultra rápida (hasta 240 kW) para viajes de larga distancia, lo que permite a los conductores recargar el vehículo en cuestión de minutos.
Una infraestructura de carga de alta capacidad que soporta altas tasas de rotación en entornos urbanos densos.
Cargado de forma eficiente y simultánea para flotas de vehículos eléctricos comerciales, furgonetas de reparto y autobuses eléctricos.
Servicios de carga premium para vehículos eléctricos diseñados para atraer a clientes de alto valor a centros comerciales y parques empresariales.
El Cargador EV todo en uno Es una combinación perfecta de un módulo de potencia inteligente, un sistema de control inteligente y una solución de refrigeración de alto rendimiento en un único recinto con certificación IP55. Esto significa que no se necesitan grandes armarios de energía externos, lo que reduce significativamente el espacio de instalación y la complejidad.
A diferencia de las soluciones tradicionales de tipo dividido, esta solución integrada permite una producción rápida in situ y unos bajos costes de construcción civil, aspectos cruciales para la implementación comercial de la carga eléctrica.
El cargador emplea Unidades de potencia modulares de 30 kW o 40 kW, que son intercambiables sin herramientas. Esta arquitectura proporciona tanto escalado de potencia flexible como alta disponibilidad. En caso de que un módulo necesite mantenimiento, la estación puede seguir funcionando con una potencia ligeramente inferior en lugar de entrar en modo de inactividad total.
Diseñado para la era digital, este sistema soporta nativamente OCPP 1.6J y OCPP 2.0, Permitir la integración perfecta con los sistemas de gestión de estaciones de carga (CSMS) líderes en el mercado para:
| Rango de potencia nominal | 80 kW / 120 kW / 160 kW / 240 kW |
| Tensión de entrada | 3 fases 400 V CA ±15%, 50/60 Hz |
| Voltaje de salida | 200V – 1000V CC |
| Conectores de carga | Dual CCS2 (CCS1 / CHAdeMO opcional) |
| Longitud del cable | Estándar de 5 metros (personalizable) |
| Máxima eficiencia | ≥96% |
| Interfaz de usuario | Pantalla LCD de 7" con tecnología táctil, lector de tarjetas RFID |
| Protocolo de red | OCPP 1.6J / OCPP 2.0 (4G, Wi-Fi, Ethernet) |
| Calificación IP y IK | IP55 / IK10 (Diseñado para entornos al aire libre) |
| Sistema de refrigeración | Refrigeración forzada por aire inteligente |
Una estación de carga rápida de CA convierte la energía AC de la red en energía DC de alta tensión y la envía directamente a la batería del vehículo para cargarla rápidamente, evitando así el cargador interno más lento del vehículo.
Con la tasa de aceptación de la batería y la capacidad del vehículo, un cargador de 120 kW puede cargar un vehículo eléctrico típico de 20% a 80% en tan solo 20 a 40 minutos.
Los precios varían según la potencia de salida (80 kW frente a 240 kW), las características y los requisitos de infraestructura del sitio. Una unidad sin equipo puede funcionar entre $15.000 y más de $40.000 kW, sin incluir la instalación ni las mejoras en la red eléctrica.
Los cargadores de destino, como los de los centros comerciales, proporcionan una potencia media de entre 80 kW y 120 kW, lo cual suele ser suficiente. Para centros de alto tráfico, como las paradas en autopistas o los depósitos de flotas, son imprescindibles estaciones de 160 kW a 240 kW.
Un cargador de 240 kW puede suministrar hasta tres veces más energía por minuto en comparación con un dispositivo de 80 kW, lo que reduce drásticamente los tiempos de espera. Los cargadores de 240 kW son fundamentales para vehículos pesados o corredores de tráfico intenso.
Sí, los cargadores DC de alta potencia son esenciales en la logística y en las flotas de autobuses, donde maximizar la disponibilidad de los vehículos y garantizar tiempos de reposo rápidos entre los turnos son prioridades operativas.
Open Charge Point Protocol (OCPP) es un estándar global abierto que define la comunicación entre los cargadores de vehículos eléctricos y el software de gestión en la nube para la facturación, el monitoreo y la solución de problemas remotos.
Xinya Dongfang Electricity Technology Co., Ltd.
