Os mercados do GCC (incluindo a Arábia Saudita, os Emirados Árabes Unidos, o Qatar, Omã, Kuwait e Bahrein) compartilham muitos princípios técnicos baseados no IEC, mas não compartilham uma aprovação que permita a importação, venda e instalação de carregadores de veículos elétricos em todos os seis países.
Portanto, compreender Certificação e conformidade de carregadores elétricos Os requisitos são uma parte importante do processo para operadores e importadores.

Visão geral da conformidade do GCC | Arábia Saudita | Emirados Árabes Unidos | Qatar | Omã | Kuwait | Barém | Documentos CE e CB | FAQ
Não existe um único Certificação de carregadores de veículos elétricos do GCC Isso substitui a homologação nacional. Um carregador aceito na Arábia Saudita não é automaticamente homologado para os Emirados Árabes Unidos, Qatar, Omã, Kuwait ou Bahrein.
A aprovação do produto confirma que o carregador atende aos requisitos técnicos e de entrada no mercado aplicáveis. A aprovação sem fio aplica-se quando o produto final utiliza funções como Wi-Fi, Bluetooth, comunicação celular, NFC ou RFID. A aprovação no local é tratada separadamente pela empresa pública, município ou autoridade responsável pelo projeto.
Compliance do produto: Os carregadores de CA e CC que entram no país geralmente seguem o Rota de conformidade SASO para carregadores de veículos elétricos e seus acessórios. As aplicações são específicas de cada modelo e os relatórios de testes de segurança e EMC fazem parte da documentação técnica avaliada para o certificado.
Compliance com a tecnologia sem fio: Se o carregador tiver habilitado funções sem fio, o fornecedor também deve verificar se o dispositivo está compatível com essas funções. Requisitos técnicos do CST para equipamentos de comunicação.
Compliance do site: A certificação de produtos SASO não substitui a homologação municipal, de conexão elétrica ou de instalação do local de carregamento.
Passo de importação: O importador saudita normalmente utiliza Certificação de envio Saber Para associar as informações do produto aprovado a uma determinada remessa. Diferenças entre o modelo certificado, a placa de identificação, a fatura ou os documentos de embalagem podem atrasar esta etapa.
Compliance do produto: Os equipamentos regulamentados para o fornecimento de energia elétrica para veículos elétricos são geralmente avaliados pelo Ministério da Indústria e Tecnologia Avançada. Serviço de conformidade ECAS. O pedido geralmente inclui documentos do produto e relatórios de testes de um laboratório credenciado.
Compliance com a tecnologia sem fio: Carregadores com funções de comunicação sem fio devem ser verificados quanto a isso. Registo e homologação de equipamentos da TDRA. O .ECAS não cobre automaticamente a conformidade com os requisitos de equipamentos de telecomunicações.
Compliance do site: Os requisitos de instalação e operação dependem do emirato e da empresa de serviços públicos relevantes. Um projeto de carregamento público em Dubai, por exemplo, também precisa seguir os requisitos técnicos e operacionais da DEWA quanto aos operadores de pontos de carregamento.
Compliance do produto: O equipamento selecionado deve atender aos padrões aplicáveis da IEC e aos requisitos técnicos da KAHRAMAA. As referências de modelo, interfaces, valores nominales e documentos de teste devem corresponder ao equipamento proposto para instalação.
Compliance com a tecnologia sem fio: Os carregadores que utilizam Wi-Fi, Bluetooth, rede celular ou outras funções de rádio devem ser verificados através do Portais de espectro e homologação de tipos da CRA.
Compliance do site: A aprovação prévia da KAHRAMAA é uma parte central do processo. Procedimentos de instalação e operação de carregamento de veículos elétricos Exigir que os projetos sigam o procedimento de aplicação prescrito, normalmente através de um contratante elétrico qualificado.
Compliance do produto: Oman Guia técnico para carregamento de veículos elétricos abrange instalações residenciais, comerciais e públicas e se refere aos padrões aplicáveis em Omã, GSO e IEC.
Compliance com a tecnologia sem fio: Carregadores conectados podem exigir Homologação TRA do Oman. O arquivo de suporte pode incluir especificações do produto, declaração do fabricante e relatórios de segurança, EMC e RF.
Compliance do site: Pontos de carregamento privados e públicos precisam de aprovação da empresa de distribuição licenciada antes da instalação e conexão.
Compliance do produto: A Autoridade Pública de Indústria do Kuwait gerencia a registo e a liberação de produtos regulamentados através de A KUCAS e a plataforma TABEK. O importador local deve confirmar se o carregador está abrangido pela norma com base na sua classificação e no código HS.
Compliance com a tecnologia sem fio: Um carregador com funções de rádio também deve ser verificado. Homologação de equipamentos de comunicação CITRA.
Compliance do site: A instalação é tratada separadamente pelo Ministério da Energia, Água e Energia Renovável. Requisitos de homologação e instalação de carregadores elétricos. Importar documentos por si só não autoriza a instalação.
Compliance do produto: A lista de produtos controlados pelo Bahrein inclui baterias e carregadores de veículos elétricos, de acordo com a certificação de conformidade emitida pelo fabricante. A declaração, os detalhes do modelo, os registros de testes e o produto importado devem permanecer consistentes.
Compliance com a tecnologia sem fio: Os produtos conectados devem ser verificados quanto a Homologação TRA do Bahrein, suportado pelos documentos de segurança, EMC e rádio aplicáveis.
Compliance do site: Bahrein Regulamento sobre a recarga de veículos elétricos requere aprovação da EWA e um acordo de conexão elétrica. Os pedidos são normalmente tratados por um contratante homologado, enquanto os carregadores não pessoais também podem estar sujeitos a requisitos de comunicação remota.
Os arquivos técnicos CE, os relatórios CB e os resultados de testes IEC podem apoiar uma Certificação de carregadores elétricos para o Médio Oriente aplicação quando cobrem o mesmo modelo, componentes críticos e configuração de produção. As autoridades ainda podem verificar a versão padrão, a interface de carregamento, o idioma da etiqueta e o módulo sem fio instalado.
Os relatórios CB geralmente incluem avaliações de segurança elétrica. As funções de EMC e sem fio normalmente exigem evidências adicionais. Os relatórios CE RED ou FCC podem ser úteis para um carregador conectado, mas as frequências locais, os limites de potência, as normas e a aceitação do laboratório ainda precisam ser verificados.
A visão da XYDF: Um arquivo técnico completo e consistente com os padrões CE, CB e IEC pode reduzir testes repetidos e a preparação de documentos. Não substitui a homologação nacional de produtos, a homologação sem fio ou a homologação do local.
Não diretamente. A certificação SASO aplica-se à Arábia Saudita. Os outros países do GCC seguem seus próprios procedimentos de produto e projeto, embora os relatórios de testes subjacentes possam ser úteis em outras aplicações.
Normalmente não. Esses documentos podem suportar a avaliação de conformidade local, mas o importador ainda deve confirmar a inscrição nacional, a documentação de importação e os procedimentos alfandegários.
A autoridade e o procedimento variam de país para país. Se a configuração final de vendas permitir o uso de Wi-Fi, Bluetooth, celular, NFC, RFID ou outra interface de rádio, os requisitos de equipamentos de telecomunicações locais devem ser verificados.
Para os requisitos de certificação em mercados fora do GCC, consulte o XYDF. Guia de conformidade para carregadores elétricos globais.
A XYDF fornece produtos de carregamento de veículos elétricos e oferece consultoria de conformidade com base no mercado-alvo, no modelo, na interface e nos documentos de teste disponíveis. Contate o XYDF para discutir seu projeto.
Este guia baseia-se em informações oficiais acessíveis em setembro de 2026. As classificações dos produtos, as plataformas online e os procedimentos do projeto podem sofrer alterações. Confirme a rota atual com o importador local ou a autoridade do projeto antes de iniciar o processo de inscrição.