Дом Новости и блог Блог

Блоги

Будьте в курсе последних тенденций.

2026-08-07

Как работает распределение мощности в зарядном устройстве постоянного тока с несколькими коннекторами?

Команды, сравнивающие коммерческие предложения на зарядные устройства постоянного тока с несколькими коннекторами, могут принять количество штекеров и заявленные киловатты за одновременно доступную мощность. Суммарные номиналы для каждого коннектора могут превышать то, что силовая установка и объект способны выдать, поэтому...

Читать далее
2026-08-07

Какие аварийные сигналы зарядных станций для электромобилей операционные группы должны мониторить в первую очередь?

Когда несколько зарядных устройств выходят из строя и начинают сбоить сессии, приоритетом является не та тревога, которая выглядит наиболее технически сложной. Командам следует в первую очередь оценить, какое событие создает наибольшую угрозу безопасности, качеству обслуживания или доходам...

Читать далее
2026-08-07

Главный контрольный список технического обслуживания жидкостно-охлаждаемых быстрых зарядных станций постоянного тока

Мощные зарядные устройства с жидкостным охлаждением могут оставаться в сети во время снижения мощности, поэтому медленная работа станции может сначала навести специалистов по обслуживанию на мысль о неисправности силовых модулей. Перед заменой компонентов проверьте состояние и уровень охлаждающей жидкости, фильтры,...

Читать далее
2026-08-06

Объяснение кривых быстрой зарядки электромобилей: почему зарядное устройство на 350 кВт выдает всего 85 кВт

Зарядное устройство мощностью 350 кВт может выдавать всего 70–90 кВт, когда ограничение батареи автомобиля, кривая зарядки или управление питанием на уровне станции становятся активным фактором. Номинальная мощность описывает максимальные возможности зарядного устройства...

Читать далее
2026-08-05

Почему зарядное устройство для электромобилей выходит из строя? Решение проблем с питанием, сетью и оплатой

Сигнал об отключении зарядки электромобиля не идентифицирует неисправный компонент. Возможно, станция потеряла питание, перестала взаимодействовать со своей базовой системой, не смогла авторизовать пользователя или столкнулась с ошибкой в платежном терминале...

Читать далее
2026-08-04

Потребляют ли электрозарядные станции энергию в режиме ожидания? Понимание энергопотребления в режиме ожидания

Потребление в режиме ожидания легко упустить из виду, когда в коммерческих предложениях не разделяются состояния готовности, подключения, сна, работы в сети, измерения и терморегулирования. В результате зарядная станция может демонстрировать измеряемую базовую нагрузку даже тогда, когда никакие...

Читать далее
2026-08-03

Сколько времени требуется коммерческой зарядной станции для электромобилей, чтобы окупиться?

Прогноз окупаемости коммерческой зарядной станции, основанный исключительно на первоначальных затратах на оборудование и прогнозируемой выручке от зарядки, может оказаться неверным, если учесть тарифы коммунальных предприятий на пиковую мощность, земляные работы и модернизацию трансформаторов. Оборудование может функционировать как...

Читать далее
2026-07-31

Разница между зарядными станциями для электромобилей на 400В и 800В

Разница между зарядкой электромобилей напряжением 400 В и 800 В не является выбором между двумя фиксированными напряжениями для зарядки. Эти обозначения обычно описывают архитектуру аккумуляторной батареи автомобиля, тогда как постоянный зарядник регулирует выходную мощность через...

Читать далее

1 ... 11 12 13 14 15 ... 35

: +86 577 6299 8799

: +86 133 3697 0557

: service@xinya-ee.com

Адрес

Штаб-квартира и фабрика в Чжэцзяне:
№ 2, улица Чанцзян, промышленный парк Вэньчжоу Бридж, город Бейбайсян, город Юэцин, город Вэньчжоу, провинция Чжэцзян

Шэньчжэньский филиал:
1-й этаж, здание А, промышленный парк Шэнькай, сообщество Тантоу, район Шиянь, район Баоань, Шэньчжэнь

Copyright © 2026 Xinya Dongfang Electricity Technology Co., Ltd. Все права защищены. Политика конфиденциальности Карта сайта