Раздельная станция быстрой зарядки постоянным током мощностью 360–720 кВт для масштабируемых сетей электромобилей

Тот Модульная сплит-система зарядной станции сверхбыстрой зарядки постоянным током мощностью 360–720 кВт является высокоадаптируемым, модульным и перспективным коммерческим решением для операторов зарядных станций (CPO) и менеджеров автопарков. Разработанное на базе ведущего в отрасли Производитель зарядных устройств для электромобилей, это решение отделяет мощные преобразователи от диспенсеров, ориентированных на пользователя, что обеспечивает наилучшее проектирование площадки и использование капитала.

При работе в диапазоне "оптимальной мощности" от 360 кВт до 720 кВт, такое раздельное исполнение идеально подходит для парковок объектов розничной торговли, средних парков транспортных средств, а также магистральных транспортных коридоров, где требуемая мощность значительна, а парковочное пространство ограничено.

Что отличает раздельные системы зарядки электромобилей?

В отличие от традиционных универсальных зарядных станций, которые собирают все компоненты в одну огромную коробку на парковочном месте, Раздельный зарядный кабель для электромобиля отделяет громоздкий силовой шкаф от зарядных клемм.

Централизованный силовой шкаф можно разместить под землей у точки подключения к электрической сети, а на парковочных местах установить несколько компактных, тихих и удобных в эксплуатации распределителей. Это значительно сокращает расходы на земляные работы и уровень шумового загрязнения для пользователей, а также упрощает техническое обслуживание.

Модульная архитектура питания "Плати по мере роста"

Одной из самых больших проблем в инфраструктуре электромобилей является недопущение создания “обесцененных активов” (избыточной закупки электроэнергии в данный момент). Наша система мощностью 360 кВт-720 кВт решает эту проблему благодаря своей истинно модульной конструкции.

• Масштабируемая емкость: Начните с внутренней конфигурации 360 кВт и просто добавляйте дополнительные модули питания по мере роста трафика вашей зарядной сети, достигнув мощных 720 кВт.
• Оптимизированные капитальные затраты Снизьте первоначальные капитальные затраты, сопоставив инвестиции в оборудование с текущими темпами внедрения электромобилей.
• Высокая избыточность Если один модуль питания требует технического обслуживания, остальная часть системы продолжает работать бесперебойно, обеспечивая максимальное время безотказной работы вашего зарядного центра.

Технология динамической балансировки нагрузки (DLB)

Статическое распределение мощности — это растрата энергии. Наша система использует сложную технологию динамической балансировки нагрузки (DLB) для отслеживания состояния заряда (SoC) всех подключенных автомобилей в режиме реального времени.

• Умное распределение Он динамически перераспределяет мощность на транспортные средства, которые могут принимать быструю зарядку, одновременно снижая выходную мощность на транспортные средства, приближающиеся к полной зарядке аккумулятора.
• Максимальная пропускная способность Позволяет одному шкафу мощностью 720 кВт активно управлять и быстро заряжать несколько автомобилей одновременно, не перегружая местную сетевую мощность.

Эргономичный дизайн и организация кабелей

Удобство пользователя и зарядного устройства имеет первостепенное значение для успешного коммерческого запуска. Островные диспенсеры имеют встроенную систему управления кабелями, разработанную для мест с интенсивным движением.

• Система возврата Предотвращает провисание и повреждение тяжелых жидкостных или стандартных кабелей постоянного тока, защищая их от истирания, грязи и спотыкания.
• Соответствует ADA: Снижает физические усилия, необходимые водителям для работы с толстыми кабелями быстрой зарядки.
• Интуитивно понятный интерфейс: Оснащены читаемыми при дневном свете сенсорными экранами, RFID-считывателями и интеграцией с POS-терминалами для беспрепятственной оплаты.

Идеальные коммерческие применения

Обзор технических характеристик

FAQ: Сплит-системы зарядки электромобилей мощностью 360-720 кВт