Al final del primer trimestre de 2026, las ventas de BVE en el mercado europeo habían superado las 220.000 unidades. Este estándar sirve como estándar de interfaz universal para la carga de vehículos de motor de combustión interna en toda Europa. Cargador tipo 2 Juega un papel crucial. Este artículo le proporcionará una visión general completa de Cargadores EV de tipo 2.
El conector tipo 2 (IEC 62196-2) fue propuesto por la empresa Mennekes y introducido por el VDA, siendo posteriormente establecido por la Directiva de la UE como el estándar de carga de CA.
Tiene un diseño de 7 pines y soporta alimentación trifásica. La potencia de salida de una Cargador de vehículos eléctricos de tipo 2 Es generalmente de 7 a 22 kW.
Descubre más sobre Detalles del cargador de vehículos eléctricos de tipo 2
El tiempo de carga inicial se determina por la potencia de salida del cargador y el límite de la carga interna del vehículo (OBC).
Usando como ejemplo una batería de 60 kWh en un coche:
Cargador de 7 kW: carga completa en 8–9 horas, con una autonomía adicional de 35–45 km por hora.
Cargador de 11 kW: carga completa en 4–5 horas, con una autonomía de 60–90 km por hora.
Cargador de 22 kW: Si su vehículo admite la carga rápida AC de 22 kW, la carga completa lleva aproximadamente 3 horas, lo que le aporta aproximadamente 100–120 km de autonomía por hora.
El cargador de vehículos eléctricos más adecuado es el que mejor se ajuste a tu vehículo y a tu instalación. Recomendamos que consideres estos factores clave antes de comprar:
Compruebe el límite de potencia del OBC de su vehículo. Si tu coche solo soporta 11 kW, un 22 kW Cargador para coche de tipo 2 solo producirá 11 kW.
Longitud del cableLa mayoría de los cargadores de tipo 2 vienen con cables de 4 a 5 metros; los modelos con soporte para el cable son ideales.
Compruebe si la red eléctrica de su hogar tiene la capacidad suficiente. Le aconsejamos consultar a un ingeniero de instalación cualificado para una evaluación.
La certificación CE es obligatoria en la UE.
Priorizar los cargadores inteligentes. El Reglamento AFIR de la UE (Artículo 2) proporciona una definición legal clara para la infraestructura de carga inteligente, y el cumplimiento de esta norma puede incluso afectar a la elegibilidad para recibir subsidios gubernamentales.
Prácticamente todos los países europeos prohíben la instalación propia de cargadores EV de tipo 2. La instalación debe ser realizada por un electricista certificado o por un instalador autorizado aprobado por el gobierno.
La única excepción para la “instalación propia” se aplica a los productos específicos "plug-and-play" (como el Juice Booster) conectados a conectores industriales dedicados; sin embargo, la instalación del propio conector industrial aún requiere la presencia de un electricista certificado.
Reino UnidoA partir de abril de 2026, el subsidio máximo para nuevas instalaciones en sitios designados aumentará oficialmente de 350 a 500 libras esterlinas. Esta subvención cubre hasta el 75% de los costos totales de compra e instalación.Bono OZEV)
AlemaniaUna nueva subvención lanzada en marzo de 2026 ofrece hasta 1.500 € - 2.000 € por plaza de aparcamiento para edificios de viviendas unifamiliares.
FranciaA partir de abril de 2026, el programa Advenir ha ampliado sus subvenciones para incluir viviendas colectivas, estacionamientos al aire libre y vehículos pesados.
¿Cuál es la diferencia entre el tipo 2 y el tipo 1?？
El tipo 2 es el estándar europeo, admite tanto la alimentación monofásica como trifásica; el tipo 1 es el estándar norteamericano, solo admite la alimentación monofásica.
¿Por qué mi cargador de tipo 2 de 22 kW solo carga a 7 kW?
Esto suele deberse a la limitación del sistema OBC de su vehículo. La mayoría de los vehículos híbridos enchufables (PHEV) y algunos vehículos eléctricos de batería (BEV) solo admiten cargas de fase única de 7 kW o 11 kW.
¿Se puede instalar un cargador para vehículos eléctricos de tipo 2 fuera de la vivienda?？
Sí, siempre que la unidad tenga una clasificación de protección IP de IP54 o superior y esté instalada con un cableado y una construcción compatibles.
Una comprensión profunda de Cargadores EV de tipo 2 Puede ahorrarle tiempo y dinero. Esperamos que este artículo proporcione información valiosa para su uso o inversión en estaciones de carga.
Xinya Dongfang Electricity Technology Co., Ltd.
