Como parte de las políticas globales de descarbonización y reducción de emisiones, la adopción de vehículos eléctricos está creciendo a un ritmo constante. Como “paradas de servicio” para estos vehículos, también está aumentando la demanda de estaciones de carga para vehículos eléctricos. Este artículo proporciona una visión preliminar de los componentes de una empresa de estaciones de carga para vehículos eléctricos.
Hay que abordar una cuestión fundamental: ¿cómo generarán ingresos a través de sus estaciones de carga para vehículos eléctricos? Los modelos de rentabilidad varían significativamente dependiendo de la estrategia adoptada.
Modelo 1: Prestación de servicios de carga
Esto implica la creación de un lugar para ofrecer servicios de estacionamiento y carga a los vehículos que pasan. Este es el modelo más directo, pero también el más propenso a los fallos. Requiere una profunda comprensión del tráfico circundante y del lugar: el flujo proyectado de vehículos, la demanda de los usuarios y si los precios o las políticas locales favorecen las operaciones. Ubicaciones recomendadas: estacionamientos públicos, áreas de servicio de autopistas y zonas de alta densidad de tráfico para servicios de transporte en taxi o viajes en coche compartido.
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Modelo 2: Mejorando el valor de la propiedad
Si gestionas supermercados, complejos de apartamentos, oficinas, parques industriales, hoteles o parques de atracciones, las estaciones de carga pueden aumentar la fidelidad de los usuarios, impulsando indirectamente el valor comercial de la propiedad y generando ingresos secundarios. Por ejemplo, si tenemos dos supermercados similares, los clientes suelen elegir el que ofrece la opción más conveniente de recarga: incluso pueden quedarse más tiempo para esperar que el proceso de recarga finalice. Desde la perspectiva del operador de flotas, un sistema de carga maduro mejora significativamente la rotación de vehículos y la eficiencia de la carga. Consejos: Los requisitos en cuanto a potencias, tipos de equipos, infraestructura eléctrica y diseño del emplazamiento varían completamente según el caso de uso específico.
Modelo 3: Actuando como distribuidor y proveedor de soluciones
Este modelo implica vender estaciones de carga para vehículos eléctricos como productos o soluciones integradas. Requiere una comprensión profunda del mercado y de los productos, así como capacidades operativas y experiencia en ventas locales. Consejos: Las entidades descritas en el modelo 2 también son clientes potenciales principales de su empresa. Flujos de ingresos adicionales: considere incorporar la publicidad en las estaciones de carga o ofrecer otros servicios relacionados con el automóvil (asegúrese de que estos cumplan con las regulaciones comerciales locales).
Si usted es operador de un sitio web o distribuidor, hay que tener en cuenta los siguientes factores:
Condiciones de la red¿Puede la carga del transformador existente soportar la demanda adicional de una estación de carga para vehículos eléctricos? Si no, ¿se admite una actualización? Según un informe del Environmental Defense Fund, las mejoras en la infraestructura eléctrica pueden representar hasta el 30% de los costos totales de construcción para la carga de flotas comerciales.
Gastos de electricidad: Analice la estructura tarifaria del sitio: ¿son aceptables las tarifas de pico? Aunque la lógica de los precios varía de un lugar a otro, generalmente se aplican dos patrones: (1) Tarifas por uso del tiempo (TOU) basadas en los periodos de pico, fuera de pico y de carga reducida; (2) Tarifas por demanda basadas en la potencia máxima instantánea. Ejemplo: Si se alcanza un pico de 300 kW una sola vez al mes, podría resultar en una factura por toda la cuota de 300 kW.
Cumplimiento y Autorización: La obtención de la aprobación para la interconexión de servicios públicos es fundamental. Si un proyecto implica la ampliación de un transformador o la mejora de una línea de distribución, ello supone un importante diferencial en cuanto a los costes. Además, es necesario gestionar los permisos de construcción, la modificación del terreno, los trabajos eléctricos y la calificación de los contratistas.
Cumplimiento de normas de seguridad contra incendios: El sitio debe pasar las inspecciones de seguridad contra incendios para evitar trabajos de remodelación costosos.
Certificación del producto: Las diferentes regiones imponen estándares diferentes: América del Norte = UL/CSA; Unión Europea = CE/IEC; Australia = RCM; Universal = IEC 61851 / 62196.
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Por ahora, deberías tener una clara comprensión de tus necesidades: el cargador “mejor” es el que mejor se adapta a tus necesidades. Proveedor de soluciones de carga para vehículos eléctricos Se recomienda que ellos evalúen su proyecto desde múltiples perspectivas —como los escenarios de aplicación, las configuraciones de potencia, las condiciones de la red y la conformidad— para ayudarle a seleccionar el equipo óptimo.
Por fin, le deseamos todo el éxito en el nuevo sector energético y un crecimiento constante en su negocio.
Xinya Dongfang Electricity Technology Co., Ltd.
