La série EC offre des solutions robustes et évolutives de recharge rapide en courant continu pour les sites commerciaux à forte utilisation et les stations publiques. Elle charge efficacement de 200V à 1000V, prenant en charge tous les véhicules électriques modernes. L'écran tactile de 7 pouces permet une gestion simple via carte RFID et une communication en temps réel avec le protocole OCPP 1.6 avec les plateformes de gestion à distance.
XYDF est un fabricant de confiance avec une expertise approfondie en matière d'infrastructure de recharge commerciale et publique.
Conçue comme une solution entièrement intégrée, la borne de recharge tout-en-un de la série EC regroupe les systèmes de conversion de puissance, de contrôle et de refroidissement dans un seul boîtier rationalisé pour une installation simple. Elle est idéale pour les zones à fort trafic telles que les aires de service d'autoroute, les pôles de recharge urbains, les parcs logistiques et les centres commerciaux où l'efficacité spatiale et la capacité de recharge rapide sont primordiales.
Le chargeur dispose d'un écran LCD clair de 7 pouces anti-reflet pour une interaction intuitive avec l'utilisateur et un affichage de l'état. Il prend en charge des méthodes d'authentification utilisateur flexibles et communique via des protocoles standard, notamment OCPP 1.6J et OCPP 2.0, permettant une intégration facile avec les systèmes de gestion backend pour la surveillance, le contrôle et la maintenance à distance.
Grâce à des modules de puissance haute efficacité de 40 kW et à des algorithmes de commande intelligents, le système atteint un rendement maximal de ≥95 %, garantissant un transfert d'énergie optimal et une réduction des coûts d'exploitation. Une technologie avancée de partage du courant assure une sortie précise et stable sur toute la plage de fonctionnement.
L'équipe d'experts de XYDF supervise le matériel et le micrologiciel pour des performances optimales, y compris la conception du boîtier, garantissant la durabilité et une interaction homme-machine positive pour les clients commerciaux.
| Modèle | XY DC-EC240-80KW | XY DC-EC240-120KW | XY DC-EC240-160KW | XY DC-EC240-200KW | XY DC-EC240-240KW |
| Entrée | |||||
| Plage de tension | 400 V CA ± 15 % 3 phases | ||||
| Courant nominal | 121A | 182A | 243A | 303A | 364A |
| Fréquence nominale | 50/60Hz | ||||
| Facteur de puissance | 0,99 | ||||
| Sortie | |||||
| Plage de tension | 200 – 1000 Vcc | ||||
| Plage de tension en mode puissance constante | 300 – 1000 Vdc | ||||
| Portée actuelle | 2 – 266A | 5 – 399A | 5 – 500 A | 5 – 500 A | 5 – 500 A |
| Débit maximal d'un seul connecteur | 250A | 250A | 250A | 300 A | 300 A |
| Système | |||||
| Efficacité Maximale | ≥96% | ||||
| Module d'alimentation | 40 kW | 40 kW | 40 kW | 40 kW | 40 kW |
| Coefficient d'ondulation | <0,5 | ||||
| Coefficient de partage actuel | <5% | ||||
| Tension de précision stabilisée | <0,5% | ||||
| Courant stabilisé de précision | <1% | ||||
| THDi | ≤5% | ||||
| Protocole | OCPP 1.6J, OCPP2.0 | ||||
| Interface client | |||||
| Afficher | Type : Écran LCD 7” HD True Color anti-reflets | ||||
| Type de connecteur | CCS2, CCS1, GB/T | ||||
| Nombre maximal de connecteurs | 2 | ||||
| Mode de communication du connecteur | Conformément à la norme DIN 70121 et ISO 15118 | ||||
| Sécurité | |||||
| Module d'alimentation optimisé pour une meilleure intégration | Mode de charge personnalisé pour prévenir les erreurs de l'opérateur humain | ||||
| Sécurité de l'interface de protection | Fonction de décharge du circuit, Dispositif de surveillance de l'isolement (IMD), Protection contre l'inversion de connexion de la batterie | ||||
| Indice de protection | IP55 | ||||
| Protection | Protection contre les courts-circuits, protection contre les surtensions/sous-tensions, protection contre la limitation de tension/courant, protection contre la surchauffe, parasurtenseur, fonction de surveillance de la température de la prise, protection contre le collage du contacteur de circuit | ||||
| Arrêt d'urgence | Débranchez le chargeur et le véhicule électrique pour prévenir les incidents d'urgence | ||||
| Certification standard | CEI 61851, CEI 62196, DIN 70121, ISO 15118 | ||||
| Environnement | |||||
| Installation | Autoportant | ||||
| Bruit | ≤65dB | ||||
| Plage de température de fonctionnement | -30℃– 50℃ | ||||
| Humidité relative | 5% – 95% (sans condensation) | ||||
| Refroidissement | Refroidissement à air intelligent | ||||
| Altitude de fonctionnement | 2000m (réduction de 2000m à 3000m) | ||||
| Dimensions (Connecteurs non inclus) | L × H × P : 850 × 2000 × 600 | ||||
| Poids | ≈220kg | ≈270kg | ≈270kg | ≈340kg | ≈340kg |
Ceci Borne de recharge rapide DC 80 kW–240 kW est un chargeur haute puissance tout-en-un pour les applications de recharge de VE commerciales. La série EC, créée par un fabricant et fournisseur leader de chargeurs de VE, combine la conversion de puissance, le contrôle et le refroidissement dans un seul et même boîtier simplifié pour une installation aisée et une fiabilité accrue.
Conçu spécifiquement pour les autoroutes très fréquentées, les centres de recharge urbains et les centres logistiques, le chargeur EV haute puissance répond à la demande de recharge rapide et stable, tout en optimisant l'espace et l'efficacité opérationnelle.
Qu'est-ce qu'un Borne de recharge rapide CCJusqu'à présent, les batteries des véhicules électriques (VE) étaient chargées en courant alternatif (CA). Ceci permet une charge beaucoup plus rapide qu'avec les chargeurs CA traditionnels. De tels systèmes sont essentiels au succès des réseaux de recharge publics et commerciaux où la vitesse, le temps de rotation des véhicules et la rentabilité sont primordiaux.
Les chargeurs capables de sorties de haute puissance, tels que la série EC, sont conçus et construits pour alimenter plusieurs véhicules, continuellement avec une grande fiabilité.
La série EC offre une puissance large et flexible allant de 80 kW jusqu'à 240 kW, les fournisseurs de voitures électriques (CPO) à choisir la configuration appropriée pour les besoins spécifiques de leur site et à se développer au fur et à mesure de la croissance de leur activité.
Cette évolutivité modulaire en fait une solution idéale pour les opérateurs qui travaillent avec une vision avant-gardiste Fournisseur de chargeurs de VE.
Charge ultra-rapide (jusqu'à 240 kW) pour les longs trajets, permettant aux conducteurs de recharger en quelques minutes.
Infrastructure de recharge à haute capacité qui prend en charge des taux de rotation élevés dans les environnements urbains denses.
Chargement efficace et simultané pour les flottes de VE commerciales, les fourgons de livraison et les bus électriques.
Services de recharge premium pour véhicules électriques conçus pour attirer les clients de grande valeur dans les centres commerciaux et les parcs d'affaires.
La chargeur tout-en-un pour VE est une combinaison parfaite d'un module d'alimentation intelligent, d'un système de contrôle intelligent et d'une solution de refroidissement haute performance dans un seul boîtier classé IP55. Cela signifie pas de grands armoires d'alimentation externes, réduisant considérablement l'empreinte et la complexité de l'installation.
Contrairement aux solutions traditionnelles split, cette solution intégrée permet une production rapide sur site ainsi que de faibles coûts de construction civile, ce qui est essentiel pour le déploiement commercial de la recharge des véhicules électriques.
Le chargeur utilise Unités de puissance modulaires de 30 kW ou 40 kW, qui sont remplaçables à chaud. Cette architecture offre une mise à l'échelle flexible de la puissance et une haute disponibilité. Dans le cas où un module nécessite une maintenance, la station peut continuer à fonctionner à une puissance légèrement réduite plutôt que de se mettre complètement hors ligne.
Conçu pour l'ère numérique, ce système prend en charge nativement OCPP 1.6J et OCPP 2.0, permettant une intégration transparente avec les principaux systèmes de gestion de bornes de recharge (CSMS) pour :
| Gamme de puissance nominale | 80 kW / 120 kW / 160 kW / 240 kW |
| Tension d'entrée | Triphasé 400 V CA ±15 %, 3 phases, 50/60 Hz |
| Tension de sortie | 200V – 1000V CC |
| Connecteurs de charge | Double CCS2 (CCS1 / CHAdeMO en option) |
| Longueur du câble | Standard 5 mètres (personnalisable) |
| Efficacité Maximale | ≥96% |
| Interface utilisateur | Écran tactile LCD 7 pouces, lecteur RFID |
| Protocole réseau | OCPP 1.6J / OCPP 2.0 (4G, Wi-Fi, Ethernet) |
| Indice IP et indice IK | IP55 / IK10 (Conçu pour les environnements extérieurs) |
| Système de refroidissement | Refroidissement intelligent à air pulsé |
Une borne de recharge rapide en courant continu convertit le courant alternatif du réseau en courant continu haute tension et l'envoie directement à la batterie du véhicule électrique pour la charger rapidement, en contournant le chargeur embarqué, plus lent, du véhicule.
Compte tenu de la capacité de la batterie et de celle du véhicule, un chargeur de 120 kW permet de recharger un véhicule électrique standard de 20 % à 80 % en seulement 20 à 40 minutes.
Les prix varient en fonction de la puissance (80 kW contre 240 kW), des équipements et des besoins en infrastructure du site. Le prix d'une unité seule peut aller de 14 000 à plus de 40 000, hors frais d'installation et de mise à niveau du réseau.
Les chargeurs de destination, tels que ceux des centres commerciaux, fournissent en moyenne de 80 kW à 120 kW, ce qui est souvent suffisant. Pour les pôles à forte rotation tels que les aires de repos d'autoroute ou les dépôts de flotte, les stations de 160 kW à 240 kW sont indispensables.
Un chargeur de 240 kW peut délivrer jusqu'à trois fois plus d'énergie par minute qu'une unité de 80 kW, réduisant considérablement les temps d'attente. Les unités de 240 kW sont essentielles pour les véhicules lourds ou les corridors à forte circulation.
Oui, les chargeurs DC de haute puissance sont essentiels pour les flottes de logistique et de bus où la maximisation du temps de fonctionnement des véhicules et la garantie d'un temps de rotation rapide entre les quarts sont des priorités opérationnelles.
Le protocole Open Charge Point (OCPP) est une norme ouverte et mondiale qui définit la communication entre les chargeurs de véhicules électriques (VE) et le logiciel de gestion dans le cloud pour la facturation, la surveillance et le dépannage à distance.
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Xinya Dongfang Electricity Technology Co., Ltd.
