Xinya Dongfang Electricity Technology Co., Ltd.
Ruído do carregador rápido DC Pode ser audível, particularmente quando o equipamento de refrigeração está trabalhando com intensidade ou quando um local de carregamento está operando perto de residências à noite. Não existe um único nível de ruído que descreva todos os carregadores e não há limite mundial que se aplique a todos os locais. A avaliação útil combina os dados de ruído do equipamento, suas condições de operação e o ruído recebido na propriedade vizinha.
Antes de escolher um local ou adicionar uma barreira acústica, é preciso determinar quais requisitos locais existem, solicitar dados comparáveis dos fabricantes e avaliar os receptores mais próximos sensíveis ao ruído. Um gabinete com aparência silenciosa, uma sessão de baixa potência ou uma medição realizada ao lado de uma via movimentada não responderão a todas as três questões.
Por que os carregadores rápidos da DC fazem barulho?
Os ventiladores de refrigeração, as bombas quando instaladas, os componentes eletrônicos de potência e a planta elétrica associada podem gerar ruído. A combinação depende do projeto do equipamento. Um transformador pode fazer parte da instalação mais ampla do local, e não estar dentro do carregador, portanto, deve ser identificado separadamente ao investigar uma reclamação.
A velocidade do ventilador pode variar com a carga operacional e a temperatura. Isso significa que uma medição curta durante um período de inatividade pode não representar uma sessão de carregamento intensa e quente. Além disso, o funcionamento do equipamento também pode ser diferente durante a inicialização, o estado de espera ou após uma sessão, dependendo dos controles de refrigeração.
O som tonal, o barulho ou as alterações intermitentes podem chamar a atenção mesmo quando o nível geral é modesto. Um novo barulho mecânico ou um som diferente do ventilador justificam uma investigação de manutenção. Não deve ser automaticamente aceito como o som normal de carregamento rápido.
Ao revisar uma especificação, pergunte se ela informa o nível de pressão sonora em uma posição determinada ou o nível de potência sonora da fonte. Estas são quantidades diferentes. Um valor bruto em dB(A), sem distância, estado de operação e condições de medição, não é suficiente para comparar duas estações de carregamento de EVs.
Os carregadores rápidos DC são mais barulhentos do que os carregadores EV de corrente contínua?
Os equipamentos de carregamento de energia alternada (AC) geralmente possuem um sistema de refrigeração mais eficiente do que os de energia de corrente contínua (CC), mas uma classificação universal seria enganosa. A arquitetura do carregador, os controles de refrigeração, a instalação e o local onde o equipamento está instalado também desempenham um papel importante. Os ventiladores de refrigeração dos veículos, a refrigeração próxima e o tráfego também podem influenciar o que o motorista ou vizinho ouvem.
Portanto, é melhor comparar um aparelho de ar condicionado montado na parede com um gabinete de alimentação de alta potência com base em dados de som relevantes e nas condições de operação pretendidas. A potência nominal de carregamento sozinha não determina o nível de som em uma propriedade.
| Fontes possíveis | O que investigar | Por que uma breve visita pode levar a erros |
|---|---|---|
| Equipamento de refrigeração do carregador | Carga operacional, condições ambientais e funcionamento do ventilador ou da bomba | A operação em segundo plano pode não representar uma sessão contínua |
| Componentes elétricos ou transformador associado | Caráter tonal e o equipamento real que o produz | Um som pode persistir quando nenhum veículo estiver sendo carregado. |
| Refrigeração do veículo | Comportamento do veículo durante a sessão observada | Pode ser atribuído incorretamente ao carregador |
| Atividades comerciais circundantes | Tráfego, veículos de entrega e outros serviços de construção | Períodos de maior atividade podem esconder o som ouvido à noite |
Que limites de ruído existem na propriedade vizinha?
Limites de ruído dos carregadores elétricos Normalmente, elas derivam da aprovação local de planejamento, das normas ambientais de ruído, dos controles de nuisance ou de condições específicas do local. A métrica, a localização e o período de avaliação necessários podem variar de acordo com a época do dia. Os valores apresentados no catálogo de um fornecedor de equipamentos não constituem substituto para essas condições.
Inglaterra orientação para a planificação em matéria de ruído Destaca o contexto, incluindo a fonte, a hora do dia e os efeitos sobre as pessoas. Além disso, descreve medidas de mitigação através do controle da fonte, do layout e das condições operacionais. A orientação não fornece um limite universal de decibéis para os carregadores elétricos.
No Reino Unido, para a produção de som industrial e comercial, uma autoridade pode solicitar uma avaliação utilizando BS 4142:2014+A1:2019. O seu âmbito de aplicação é a classificação e a avaliação desse som, e não a certificação de um carregador de veículos elétricos como silencioso. O método adequado e qualquer tratamento das características tonais ou intermitentes devem ser acordados com o avaliador competente e a autoridade competente.
As normas de proteção auditiva no local de trabalho abordam uma questão diferente da perturbação em uma residência residencial. O Serviço de Saúde e Segurança do Reino Unido conselhos para os empregadores As preocupações com a exposição sonora dos trabalhadores devem ser tidas em consideração. Um critério ocupacional não deve ser reutilizado como limite para a densidade de habitação ou para o planeamento noturno.
Como o ruído deve ser medido antes e após a mitigação?
Converse sobre a metodologia da pesquisa antes de realizar as leituras. Identifique as posições do receptor relevantes, as condições operacionais, o som ambiente e os períodos de avaliação. Dependendo das exigências, o relatório pode precisar de valores médios ao longo do tempo, níveis de fundo, eventos máximos ou informações sobre a frequência. Uma gravação telefônica pode ajudar a descrever uma reclamação, mas não deve substituir o método de medição especificado.
IEC 61672-1:2013 Especifica o desempenho do medidor de nível de som e distingue os instrumentos da Classe 1 e da Classe 2. Não estabelece limites de ruído para estações de carregamento EV. O avaliador deve selecionar a classe do instrumento e os arranjos de pesquisa necessários pela metodologia aplicável, com verificações adequadas de calibração e observações ambientais.
Para uma pesquisa sobre carregadores, registre quais unidades estavam operando, onde estavam carregadas, o estado de resfriamento, a condição meteorológica, a posição do instrumento e as fontes de som próximas. Inclua condições de operação representativas em vez de selecionar deliberadamente o intervalo mais silencioso. Se for possível parar o equipamento de forma segura e com autorização, comparar as condições relevantes de operação e as condições de fundo pode ajudar a identificar sua contribuição.
Após a mitigação, repita as partes relevantes da pesquisa em condições comparáveis. Mantenha os registros operacionais e meteorológicos com ambos os conjuntos de resultados. Caso contrário, uma melhoria aparente pode refletir um dia mais frio, menos carregadores ativos ou um tráfego mais intenso em vez da própria mudança.
Como um local de carregamento pode reduzir o ruído dos ventiladores e do transformador?
Eficiente Redução acústica da estação de carregamento começa com a fonte identificada. Corrigir um defeito de manutenção antes de projetar uma barreira ao redor dela. Caminhos de resfriamento sujos, componentes desgastados ou fixações soltas devem ser investigados através dos procedimentos de serviço do fabricante, e não mediante a realização de alterações não aprovadas no gabinete.
Em um novo local, é importante avaliar a disposição do equipamento desde o início. Uma localização mais distante de uma fachada sensível pode ser preferível, mas a distância isolada não é uma solução garantida. Os reflexos, as condições do solo, o terreno e outros equipamentos influenciam o resultado. A plantação pode melhorar a aparência do local, mas uma cerca ornamental estreita não deve ser considerada como uma barreira acústica artificial.
Quando uma tela ou caixa de proteção for proposta, um especialista em acústica deve coordenar-se com o fornecedor do equipamento. O fluxo de ar, a recirculação de exaustão, as disposições de combate a incêndios, o acesso de inspeção, a distância dos cabos e a acessibilidade devem permanecer adequados. A simples instalação de um carregador pode gerar problemas térmicos e de manutenção.
| Medida possível | O que deveria ser abordado | O que deve ser verificado |
|---|---|---|
| Correção de manutenção | Um ventilador anormal, vibração ou som mecânico | Reparação autorizada e operação pós-reparação |
| Localização dos equipamentos | Transmissão para receptores sensíveis | Geometria real do local e acesso ao carregador |
| Tela acústica | Um caminho de som relevante do emissor ao receptor | Desempenho acústico, ventilação e espaços de manutenção |
| Opção de refrigeração suportada pelo fornecedor | Som gerado pela disposição de refrigeração | Disponibilidade, desempenho térmico e configurações compatíveis |
| Restrições operacionais | Um período ou condição de funcionamento definido | Condições de aprovação, serviço ao condutor e obrigações contratuais |
Pergunte se estão disponíveis opções de refrigeração ou transformadores mais silenciosos para o equipamento proposto e solicite evidências da configuração indicada. Evite substituir ventiladores, alterar configurações de controle ou restringir a potência de carregamento apenas para reduzir o ruído sem aprovação do fornecedor e uma revisão das obrigações operacionais.
Um plano prático para carregamento silencioso de EVs inclui também o tratamento das queixas. Registre o tempo, o local e a natureza do som relatado, e compare então o relatório com os registros de operação e manutenção. Integrar esse trabalho no sistema da estação inspeções de manutenção facilita a investigação de um problema recorrente.
Ao comparar Carregadores de EV AC com a XYDF carregadores rápidos DC, Solicite informações acústicas sobre o modelo e a instalação reais em questão. Não inferir uma classificação de ruído específica do produto ou uma redução garantida a partir de uma discussão geral sobre o projeto de refrigeração.
Perguntas frequentes sobre o ruído da estação de carregamento de veículos elétricos
Por que os carregadores rápidos da DC fazem barulho?
Os ventiladores de refrigeração e outros componentes de refrigeração podem produzir ruído, assim como a eletrônica de potência e as instalações elétricas associadas. A fonte e o nível de ruído dependem do design do carregador e das condições de operação.
Os carregadores rápidos da DC são mais barulhentos do que os carregadores Level 2?
Os carregadores rápidos DC geralmente necessitam de um refrigeração mais ativa, mas não existe uma comparação universal confiável do nível de ruído. Utilize dados específicos do modelo em condições comparáveis e inclua as fontes do veículo e do local circundante.
Quais limites de ruído existem para uma estação de carregamento de veículos elétricos?
Verifique os requisitos de planejamento, meio ambiente e poluição local, juntamente com as condições de aprovação do local. O limite pode depender da localização de recebimento, da hora do dia e do método de avaliação. Não existe um limite global único aplicável a todos os carregadores.
Quais componentes do carregador geram mais barulho?
O equipamento de refrigeração é uma fonte comum, enquanto os componentes elétricos podem contribuir para o som tonal. A fonte dominante deve ser identificada para a instalação real; um transformador próximo ou o veículo também podem contribuir.
Como um local de carregamento pode reduzir o ruído dos ventiladores e do transformador?
Identifique a fonte, resolva condições anormais de manutenção e avalie opções de equipamentos instalados ou fornecidos pelo fabricante. Qualquer barreira acústica ou sistema de contenção deve preservar a circulação de ar, as normas de segurança e o acesso ao serviço.
Como um operador deve medir o ruído antes e depois da mitigação?
Utilize o método de medição acordado e os instrumentos apropriados nas posições de recepção relevantes. Registre os estados operacionais, o clima e o som ambiente, e repita a avaliação em condições comparáveis após a mudança.
Referências
- Orientação prática da UE em matéria de planejamento: ruído.
- BS 4142: Métodos para a classificação e avaliação do ruído industrial e comercial.
- IEC 61672-1:2013: especificações para medidores de nível de som.
- HSE: conselhos sobre o ruído no local de trabalho para empregadores.
Avalie todo o local antes de escolher uma medida de controle de ruído
Gerenciar o ruído das estações de carregamento de veículos elétricos requer mais do que escolher um gabinete com um valor de catálogo baixo. É necessário estabelecer os requisitos de avaliação locais, identificar as fontes e os receptores reais e comparar as condições representativas antes e após qualquer mudança. O plano resultante deve reduzir a perturbação relevante, preservando ao mesmo tempo o desempenho de carregamento, a ventilação e o acesso aos serviços.
Para projetos XYDF próximos a residências, escritórios ou outros locais sensíveis, compartilhar o layout do site e os requisitos operacionais Assim, a informação técnica proposta e disponível poderá ser analisada antes de o projeto ser finalizado.
