В экстремально холодных условиях надежность зарядного устройства EV зависит не только от силовых модулей, соединительных устройств и систем управления температурой. Внутренняя низковольтная проводка управления, соединяющая панель управления, датчики и вспомогательные схемы, также должна функционировать надежно при низких температурах (-40°C).
Низкие температуры могут деформировать изоляцию проводников управления. При попытке технического обслуживания или ремонта открыть зарядное устройство, проводники управления могут деформироваться или сместиться, что приводит к разрушению изоляции. В тяжелых случаях изоляция под постоянным напряжением от деформации может разрушиться даже без открытия зарядного устройства.
Проблемы с контрольным проводом часто проявляются сначала в системе управления или на панели управления. Возможные симптомы включают:
Эти симптомы также могут быть вызваны датчиками, разъемами или контрольными модулями. Поэтому сложно определить неисправность проводки управления, а в тяжелых случаях это может создавать риски для безопасности.
XYDF использует FLRY-B проволока автомобильного качества которое соответствует ISO 19642-3:2019. Эти управляющие провода используются для управления, передачи сигналов и выполнения вспомогательных функций внутри зарядного устройства для электромобилей.
| Тест | Условия испытаний | Результат | Оценка риска |
|---|---|---|---|
| Угиб при низкой температуре | Собранный при температуре −40°C в течение 4 часов, загруженный с массой 0,5 кг, подвергнут испытанию на напряжение сопротивления в трех витках при напряжении 5 В, после чего проводится испытание на устойчивость к напряжению 1 кВ | Без трещин и разрушений | Уязвимая изоляция во время обслуживания или монтажа при низких температурах |
| Влияние низкой температуры | Собранный при температуре −15°C в течение 16 часов, затем подвергся воздействию веса 100 г, падавшего со высоты 100 мм | Без трещин и разрушений | Ущерб от утепливания, вызванного ударом при низких температурах |
| Угиб при низкой температуре после старения | Охлаждение до температуры 125°C в течение 240 часов, после чего деформирование при температуре −25°C | Без трещин и разрушений | Потеря гибкости при низких температурах после длительного старения |
| Циклический эффект температурного и влажностного режима | 40 циклов, охватывающих температуру −40°C, высокую влажность при температуре 85°C и температуру 100°C | Без трещин и разрушений | Несдача изоляции из-за изменений температуры и влажности |
| Тест на износ | Поверхность изоляции была протестирована на износостойкость в соответствии со стандартом | 780 мм, соответствуют требованиям | Повреждения, вызванные контактом с конструкциями для фиксации проводов |
| Тест на царапины и потертости | Поверхность изоляции неоднократно подвергалась чистке в соответствии со стандартом | 1000 циклов, соответствие требованиям | Износ изоляции, вызванный краями листового металла или конструкциями для кабеля |
Пробы контрольного провода не показали трещин или разрыва электрических цепей во время испытаний на изгиб при низкой температуре, ударную нагрузку при низкой температуре или испытаний на изгиб после старения. Кроме того, изоляция оставалась работоспособной после 40 циклов температурного режима и влажности.
Результаты испытаний показывают, что использованная в автомобильной промышленности система внутреннего контроля работает нормально. XYDF может помочь повысить стабильность зарядных устройств для электромобилей в экстремально холодных условиях.
Зарядка электромобилей при экстремально низких температурах
Рассмотрим полную систему защиты оборудования XYDF, системы контроля температуры, выбор компонентов, предотвращение конденсации и надежное запуск зарядного устройства в экстремально холодных условиях.
Синьцзя Дунфан Электрик Технолоджи Ко., Лтд.
