Em ambientes extremamente frios, a confiabilidade do carregador EV depende de mais fatores além dos módulos de alimentação, conectores de carga e sistemas de gerenciamento térmico. A fiação interna de controle de baixa tensão que conecta o painel de controle, os sensores e os circuitos auxiliares também deve funcionar de forma confiável em baixas temperaturas (-40 °C).
Temperaturas baixas podem tornar a isolação do fio de controle quebradiça. Quando os técnicos abrem o carregador para manutenção ou reparo, os fios de controle podem dobrar ou deslocar-se, causando a quebra da isolação. Em casos graves, a isolação pode rachar devido a uma pressão contínua de dobra, mesmo sem abertura do carregador.
Os problemas com os fios de comando geralmente são detectados primeiro no sistema de comando ou no painel de operação. Alguns sintomas possíveis incluem:
Esses sintomas também podem ser causados por sensores, conectores ou módulos de controle. Portanto, as falhas nos fios de controle intermitentes podem ser difíceis de identificar e, em casos graves, podem representar riscos para a segurança.
XYDF utiliza o FLRY-B fio de qualidade automóvel que cumpre com ISO 19642-3:2019. Estas linhas de controle são utilizadas para controle, sinalização, circuitos auxiliares, etc., dentro do carregador de veículos elétricos.
| Teste | Condições de teste | Resultado | O risco foi avaliado |
|---|---|---|---|
| Flexão a baixa temperatura | Armazenado a -40°C durante 4 horas, carregado com 0,5 kg, enrolado em três voltas a 5D, seguido de uma prova de resistência a tensão de 1 kV | Sem rachaduras ou falhas | Isolamento frágil durante a manutenção ou montagem em baixa temperatura |
| Impacto a baixa temperatura | Armazenado a -15°C durante 16 horas, depois submetido a uma carga de 100 g lançada a uma distância de 100 mm | Sem rachaduras ou falhas | Danos à isolação causados por impactos a baixas temperaturas |
| Flexão a baixa temperatura após o envelhecimento | A temperatura foi atingida a 125°C durante 240 horas, seguida de uma flexão a −25°C | Sem rachaduras ou falhas | Perda da flexibilidade a baixas temperaturas após o envelhecimento prolongado |
| Ciclo de temperatura e umidade | 40 ciclos que abrangem −40°C, alta umidade a 85°C e fase de 100°C | Sem rachaduras ou falhas | Falta de isolamento causada por mudanças de temperatura e umidade |
| Teste de abrasão | A superfície da isolação foi testada quanto a abrasão de acordo com o padrão | 780 mm, compatível | Lesões causadas pelo contato com estruturas de fixação de fios |
| Teste de abrasão por raspagem | A superfície da isolação foi raspada repetidamente de acordo com o padrão | 1.000 ciclos, compatível | O desgaste da isolação causado por bordas de chapas metálicas ou estruturas de gestão de cabos |
As amostras do fio de controle não apresentaram nenhum rachamento ou avaria elétrica durante os testes de flexão a baixa temperatura, impacto a baixa temperatura ou flexão após o envelhecimento. A isolação também permaneceu funcional após 40 ciclos de temperatura e umidade.
Os resultados do teste mostram que o sistema de cabos de controle interno de classe automotiva utilizado XYDF Pode ajudar a melhorar a estabilidade dos carregadores elétricos em ambientes extremamente frios.
Carregamento de EV em temperaturas extremamente baixas
Explorar a abordagem completa da XYDF em relação à proteção de alojamentos, controle de temperatura, seleção de componentes, prevenção da condensação e inicialização confiável do carregador em ambientes extremamente frios.
Xinya Dongfang Electricity Technology Co., Ltd.
