1 seconde = 1 km ; Vitesse égale aux voitures à essence
Le connecteur de recharge pour véhicule électrique CCS2 est spécialement conçu pour les scénarios de recharge en courant continu (DC) pour VE à haute puissance, offrant d'excellentes performances d'alimentation, une protection de sécurité et une facilité d'utilisation. Ce connecteur est compatible avec tous les véhicules électriques conformes à la norme CCS2 et est certifié pour une utilisation sur les réseaux de recharge publics.
Ce connecteur de recharge pour VE CCS2 adopte la technologie de soudage par ultrasons, offrant une fiabilité extrêmement élevée avec une résistance de contact quasi nulle. Avec une capacité de courant de sortie allant jusqu'à 400 A et une conception à refroidissement naturel, il permet aux propriétaires de VE de profiter d'une expérience de recharge plus rapide et plus sûre.
| Article | Refroidissement naturel | Refroidissement liquide |
| Méthode de refroidissement | Refroidissement naturel | Refroidissement liquide |
| Courant nominal | 250A/300A/400A | 500A |
| Conformité aux normes | Norme européenne CEE DC | Norme européenne CEE DC |
| Température de fonctionnement | -30~+50℃ | -30~+50℃ |
| Température de conservation | -40~+85℃ | -40~+85℃ |
| Indice de protection (IP) | IP67 | IP67 |
| Serrure électronique | Aucun | Aucun |
| Protection contre la surchauffe | Capteur de température PT1000/NTC | Capteur de température PT1000/NTC |
| Cycles de Reproduction / Durée de Vie | >10 000 cycles | >10 000 cycles |
| Force d'accouplement | Moins de 100N | Moins de 100N |
| Tension nominale | 1000V/1500V CC | 1000V/1500V CC |
| Résistance de contact | <0,5 mΩ | <0,5 mΩ |
| Configuration du câble | 250A : 4 × 35 + 6 300A : 4 × 50 + 6 400A : 4 × 60 + 6 | 4×25+6 |
| Poids du câble (kg/m) | 250A : 1,93 300A : 2,88 400A : 3,39 | 1.78 |
| Longueur du câble (facultatif) | 5-10m facultatif | 3 à 5 m en option |
| Diamètre extérieur du câble | 250A : 30,5mm 300A : 37,0mm 400A : 39,5mm | 32mm |
| Rayon de courbure minimum | 6D | 6D |
| RoHS | Conforme | Conforme |
| Milieu de refroidissement | Structure isolée, facultatif : Huile de silicone diméthylique, Shell E4, solution eau + éthylène glycol | Structure isolée, facultatif : Huile de silicone diméthylique, Shell E4, solution eau + éthylène glycol |