Publicado em: 12 de abril de 2026 Atualizado em: 20 de outubro de 2026

Em 2026, o governo do Reino Unido atualizou vários programas de subvenção do OZEV e regulamentos sobre carregamento de veículos elétricos.
A partir de 1 de abril de 2026, o Escritório do Reino Unido para Veículos com Emissões Zero (OZEV) aumentou o valor máximo do subsídio do Programa de Carregamento no Local de Trabalho de £350 para £500 por tomada de carregamento. Várias subvenções para o carregamento em residências e locais de trabalho também foram prorrogadas até 31 de março de 2027. (O valor concedido normalmente está limitado a 75% dos custos elegíveis de compra e instalação, sujeitos ao limite máximo para cada programa.)
| Categoria de auxílio | Nova taxa máxima (a partir de 1 de abril de 2026) | Limites |
|---|---|---|
| Programa de Carregamento no Local de Trabalho | Até £500 por tomada | Até 40 tomadas em todos os locais por requerente |
| Casas com estacionamento nas ruas | Até £500 por tomada | Um subsídio por cada domicílio elegível |
| Locatários e proprietários de apartamentos | Até £500 por tomada | Um subsídio por candidato elegível |
| Proprietários de imóveis residenciais | Até £500 por tomada | Até 200 tomadas por ano por requerente ou grupo |
| Instituições de Educação Financiadas pelo Estado | Até £2.000 por tomada | Até 40 tomadas em todos os locais por requerente |
Três programas anteriores do OZEV — o Subsídio ao Funcionário e ao Fretamento, o Subsídio ao Proprietário Comercial e o Subsídio à Infraestrutura para Proprietários Residenciais — fecharam as inscrições para novos pedidos em 31 de março de 2026.
O programa de carregamento de depósitos apoia os operadores de frota do Reino Unido que instalam infraestrutura de carregamento para vans elétricas, veículos pesados e autocarros.
A segunda janela de inscrição deverá:
Os candidatos elegíveis devem operar no Reino Unido, possuir ou alugar pelo menos um depósito no país e operar — ou planejar operar — pelo menos um veículo elétrico com motor de combustão interna ou ônibus. A infraestrutura de carregamento deve servir principalmente veículos comerciais.
O governo ainda não confirmou a taxa de concessão ou o valor máximo para a segunda chamada de projetos. Portanto, os candidatos não devem presumir que a taxa de financiamento de 70% e o valor máximo de £1 milhão da primeira chamada de projetos serão aplicados.
Para os operadores de frota, a preparação antecipada deve incluir a seleção dos carregadores, a avaliação da capacidade da rede elétrica, as estimativas de obras civis, o layout do local, os ciclos de utilização esperados dos veículos e um plano de implantação por fases.
Informações oficiais: Regime de cobrança de energia elétrica para depósitos no Reino Unido
As mudanças de 2026 proporcionam oportunidades adicionais de financiamento e simplificam a implementação da infraestrutura de carregamento de veículos elétricos na Inglaterra. Empresas, operadores de frotas e proprietários de imóveis comerciais podem explorar Carregadores de EV AC e DC da XYDF ou Entre em contato com nossa equipe de vendas para discutir os requisitos do projeto.