Publicado el: 12 de abril de 2026 Actualizado el: 20 de octubre de 2026
En 2026, el gobierno del Reino Unido actualizó varios programas de subvenciones OZEV y las regulaciones sobre la carga de vehículos eléctricos.
A partir del 1 de abril de 2026, la Oficina del Reino Unido para Vehículos de Emisión Zero (OZEV) aumentó la subvención máxima del Programa de Cargas en el Lugar de Trabajo de 350 a 500 libras por toma de carga. Además, varios programas de subvenciones para la carga en el lugar de trabajo también se han extendido hasta el 31 de marzo de 2027. (El monto otorgado normalmente se limita a 75% de los costos de compra y instalación elegibles, sujeto al máximo permitido para cada programa).
| Categoría de subvenciones | Nuevo importe máximo (a partir del 1 de abril de 2026) | Limitaciones |
|---|---|---|
| Programa de carga en el lugar de trabajo | Hasta £500 por socket | Hasta 40 tomacorrientes en todos los sitios para cada solicitante |
| Las familias con estacionamiento en la calle | Hasta £500 por socket | Una subvención por hogar elegible |
| Tenancios y propietarios de viviendas | Hasta £500 por socket | Una subvención por beneficiario elegible |
| Arrendadores de viviendas | Hasta £500 por socket | Hasta 200 conexiones por año por solicitante o grupo |
| Instituciones educativas financiadas por el Estado | Hasta £2.000 por socket | Hasta 40 tomacorrientes en todos los sitios para cada solicitante |
Los tres programas anteriores del OZEV —el Grant Staff and Fleets, el Grant Commercial Landlord Chargepoint y el Grant Residential Landlord Infrastructure—cerraron las solicitudes nuevas el 31 de marzo de 2026.
El programa de carga de depósitos de carga ayuda a los operadores de flotas del Reino Unido a instalar infraestructura de carga para furgonetas eléctricas, vehículos pesados y autobuses.
Se espera que la segunda ventana de solicitud:
Los solicitantes elegibles deben tener su sede en el Reino Unido, tener al menos un depósito en el país y operar—o planear operar—al menos un vehículo comercial eléctrico, camión pesado o autobús. La infraestructura de carga debe estar orientada principalmente a vehículos comerciales.
El gobierno aún no ha confirmado la tasa de subvención ni el máximo monto de la segunda convocatoria. Por lo tanto, los solicitantes no deben asumir que se aplicará la tasa de financiación del 70% y el máximo monto de £1 millón de la primera convocatoria.
Para los operadores de flotas, la preparación temprana debería incluir la selección de los cargadores, la evaluación de la capacidad de la red eléctrica, las estimaciones de los trabajos civiles, el diseño del emplazamiento, los ciclos de uso previstos de los vehículos y un plan de despliegue gradual.
Información oficial: Programa de recarga de depósitos del Reino Unido
Los cambios de 2026 ofrecen nuevas oportunidades de financiación y simplifican la implementación de la infraestructura de carga para vehículos eléctricos en Inglaterra. Las empresas, los operadores de flotas y los propietarios de propiedades comerciales pueden explorar Cargadores EV AC y DC de XYDF o Contáctese con nuestro equipo de ventas para discutir los requisitos del proyecto.
Xinya Dongfang Electricity Technology Co., Ltd.
