OCPP AC Charging Stations for Operators Interoperable Network Solutions

Since being introduced into the smart charging system as well to help facilitate interoperability between different companies by utilizing OCPP communication to connect with other EV charging operators, the AC charger can also assist operators and home builders with their grid limitations, provide scalable AC charging by allowing the operators or I&R’s to implement their own solutions within a large-scale deployment that has been successfully implemented in many locations due to the increase in interest and on-site reliability of charging stations in the past few years.

Cargador AC: Ideal para uso doméstico y diario

La carga de CA se considera en este momento el uso más común de un vehículo eléctrico debido a la disponibilidad de puntos de carga en el hogar o el lugar de trabajo. Una estación de carga de CA es un dispositivo que convierte la energía eléctrica de la red de suministro de energía en una alimentación de CA para el vehículo eléctrico y proporciona una solución económica y escalable para su uso cotidiano. En comparación con Carga rápida DC, Los sistemas de carga AC son mucho menos complicados de instalar y funcionan bien en aplicaciones de carga de larga duración o durante la noche.

Resumen de la serie de cargadores de EV de XYDF AC

XYDF ha clasificado los puntos de carga de sus vehículos eléctricos en 4 categorías principales: Serie 7, Serie 11, Serie 22 y Serie EC, ofreciendo soluciones para los niveles de carga AC y EV 2 (de 7 kW a 22 kW) a nivel mundial.

La serie E7 fue diseñada específicamente para la implementación de cargadores AC de pequeña capacidad para hogares, mientras que la serie EC7 cuenta con características adicionales para ofrecer un mejor soporte a la gestión inteligente de la energía en el hogar, como actualizaciones remotos y balanceo de carga, además de otras capacidades avanzadas. La serie E22 fue creada para la implementación comercial o pública, con el mayor número de opciones escalables y métodos de instalación más flexibles, ayudando a los operadores a construir redes de carga inteligentes altamente eficientes. La serie EC22 ofrece niveles más elevados de protección e integración OCPP, lo que proporciona a los operadores una mayor estabilidad y fiabilidad en aplicaciones de alta demanda (de nivel de operador).

Todas las cuatro series estarán disponibles Cargadores de vehículos eléctricos de tipo 2, Cargadores EV de tipo 1, y estándares GB/T para una variedad de aplicaciones residenciales, comerciales y públicas de carga AC en todo el mundo.

Limitaciones del cargador de CA

Although there are many advantages to charging using Alternate Current, there are some limitations. One of the biggest limitations is related to the speed of charging and is dependent upon the vehicle’s onboard charger. A Level Two Charger will generally have a output of 7 KW – 22 KW, so it will take a few hours to charge the vehicle completely. In addition to speed, other limitations limiting AC Charger deployments are related to the local electrical grid’s power capacity limits and limitations placed on the installation of the charging system; for example, in densely populated urban areas and when creating large-scale electric vehicle (EV) smart charging networks.

Comparación del tiempo de carga EV entre el nivel 1 y el nivel 2

Hoy en día existen muchas formas diferentes de cargar vehículos eléctricos, pero el método principal para hacerlo seguirá siendo el sistema de nivel 2 tanto en términos de dinero como de eficiencia.

Cargador AC vs DC: Diferencias clave

AC and DC fast charges use different locations to convert electrical energy into useable charging energy. With AC charging, the conversion to usable charging energy is performed using the vehicle’s onboard charger, whereas with DC fast charging, the electrical energy is converted externally from the vehicle and the direct current is delivered to the battery.

El sistema de carga AC es el núcleo de la creación de una red de carga más escalable para vehículos eléctricos.

¿Qué es OCPP en los sistemas de carga de vehículos eléctricos?

The OCPP specifies a general standard communication method for connecting to AC charging station terminals and a central manager via the internet, allowing for interoperable charging of electric vehicles. The OCPP can be used in many of today’s smart EV charging networks, giving operators remote usage, monitoring and optimisation options for their entire charging infrastructure.

Comparación entre OCPP 1.6J y OCPP 2.0.1

• OCPP 1.6J: ampliamente adoptado, estable, soporta la gestión básica de la carga
• OCPP 2.0.1: características avanzadas, mayor seguridad, carga inteligente y mejor gestión de dispositivos

Cada vez más operadores de redes de transporte de carga, con una amplia experiencia, optan por OCPP 2.0.1 como su sistema de gestión de carga.

OCPP 1.6J: Protocol de comunicación JSON basado en WebSocket que estandariza el intercambio de datos entre las estaciones de carga EV y los sistemas de gestión centralizados.

Cómo OCPP permite la comunicación entre el cargador de CA y la nube

El Protocolo de Punto de Recarga Obert (OCPI) conecta el sistema de gestión de carga desarrollado en la nube con el equipo de carga para vehículos eléctricos. El OCPI permite:

• Monitorización en tiempo real de las sesiones de carga
• Control de inicio y parada remotos
• Gestión de carga y programación
• Diagnóstico de fallos y actualizaciones OTA

Cómo los operadores de puntos de carga gestionan las redes de carga de CA

• Autenticación del usuario y facturación
• Equilibrado de carga energética
• Monitorización del tiempo de actividad de la estación
• Estrategia de precios y optimización de los ingresos

Escalando las redes de carga de vehículos eléctricos en múltiples ubicaciones

• Protocolos de comunicación estándar para cargadores de CA
• Implementación de hardware modular (sistemas de 7 kW a 22 kW)
• Sistemas de gestión basados en la nube
• Optimización energética basada en la cuadrícula

Compare los mejores cargadores para vehículos eléctricos para uso doméstico

• Potencia de 7 kW a 11 kW (cargador de vehículos eléctricos de nivel 2)
• Compatibilidad con la norma tipo 2 o GB/T
• Control por RFID o APP
• Protección IP55/IP65

Los cargadores inteligentes de aire acondicionado con capacidades OCPP ofrecen una gran flexibilidad a largo plazo y en el futuro en cuanto a la conectividad del sistema energético gracias a la conexión a la arquitectura basada en la nube OCPP.

Ejemplos y estudios de casos

Estudio de caso XYDF: Soluciones de carga AC escalables

Como ejemplo reciente, Cargadores XYDF AC EV Se instalaron en un proyecto de instalaciones de estacionamiento comercial mixto (por ejemplo, de venta al por menor y de oficinas), donde las estaciones de carga AC confiables y compatibles con OCPP proporcionan acceso a múltiples operadores y gestión centralizada a través de plataformas de carga inteligentes. Al final del proyecto, una vez instaladas todas las unidades de cargador EV de nivel 2 de 7 kW y 11 kW, el operador informó que:

(1) El rendimiento de la red es estable;

(2) Utilisation Rates Have Improved Based Upon Remote Monitoring and Load Balancing Capabilities. The Implementation of an OCPP-based System allowed for seamless integration with the Operator’s Existing Charging Management System thus providing Real-time Visibility of Charging Sessions and Energy Consumption.

Uno de los factores clave para el éxito de la solución XYDF para el operador fue que era fácil de instalar, reducía la carga de trabajo de mantenimiento y mejoraba la interoperabilidad entre diferentes tipos de vehículos con estándares de entrada tipo 2 y GB/T. El sistema ya se ha expandido a otras ubicaciones, lo que indica una gran adaptabilidad dentro de la evolución de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos.

Proceso de fabricación: Componentes principales, montaje y garantía de calidad

La creación de los cargadores para vehículos eléctricos (EV) implica seleccionar los materiales para fabricar los componentes, integrar las piezas individuales en una unidad completa y finalmente ensamblar la unidad completa mediante un procedimiento de pruebas detallado (es decir, cargadores Level 2, Mode 3, Type 2 y J1772).

XYDF, una división de Xinya Dongfang Electricity Technology Co., Ltd., fue fundada en 2016 y es una filial de Xinya Electronic Company Ltd (Código de Acciones: 605277). La Compañía posee una planta de fabricación en Shenzhen de aproximadamente 40.000 metros cuadrados, así como una instalación de I+D en Shenzhen, lo que les permite ofrecer soluciones completas de carga para vehículos eléctricos para proyectos internacionales de carga de vehículos eléctricos.

Para proporcionar un servicio eléctrico confiable, el primer paso en el proceso es obtener componentes de calidad (módulos de potencia, sistemas de control, conectores y cajas de protección). Una vez localizados los componentes adecuados, se seguirá el segundo paso, que consiste en completar la instalación utilizando un método coherente. Los procedimientos de montaje utilizados para la instalación serán la integración de PCB, el cableado y la instalación de la estructura para cumplir con las especificaciones de un sistema de carga AC.

Una de las principales cosas que buscarán las personas al comprar un nuevo cargador EV es la garantía de calidad y la credibilidad. Durante el proceso de fabricación, todos los cargadores CA deben someterse a pruebas de envejecimiento, funcionamiento a plena carga, validación térmica y pruebas de seguridad eléctrica. Esto garantizará que, cuando el cargador se utilice en una red de carga inteligente, funcione como se espera.

Por último, pero no por ello menos importante, los productos han pasado por todos los estándares internacionales como los requisitos de la IEC y la certificación TÜV. Estas certificaciones garantizan que los productos serán compatibles con cualquier cargador EV de tipo 2 del mundo o Cargador J1772, y por lo tanto proporcionará soluciones de carga AC confiables y escalables.

Preguntas Frecuentes

1. ¿Es más eficiente la carga con CA que la carga con CC?

The two types of EV chargers, AC and DC, are not inherently “better” or “worse” than each other; rather, they are designed for different applications. Typically, AC chargers will be less expensive and much more commonly utilized for home, workplace, and overnight charging because they require fewer resources to install. However, the high-speed, power and efficiency of DC chargers make them better suited to the rapid EV recharging scenarios that occur at places like highways and businesses. Generally speaking, AC chargers are the foundation of EV charging infrastructure while DC adds to the capacity to quickly replenish energy.

2. ¿Qué significan AC y DC?

La corriente alterna significa que la electricidad cambia continuamente la dirección en la que fluye a través de un circuito eléctrico. La corriente continua significa que la electricidad viaja constantemente a través de un circuito eléctrico en una dirección única e invariable.

3. ¿Es más eficaz la carga con CA para las baterías de los vehículos eléctricos?

Debido a que la carga de CA proporciona una potencia baja durante más tiempo, generalmente se considera que es más beneficiosa para la batería de un vehículo eléctrico. Sin embargo, todos los vehículos actuales están diseñados para cargarse de forma segura con cualquiera de estos tipos de fuente de energía. Los principales factores que afectan la salud de la batería no solo se relacionan con la forma en que se carga el vehículo (AC vs. DC), sino también con las prácticas generales de gestión de la temperatura de la batería y los hábitos de carga.

4. ¿El cargador de 7 kW es un cargador de nivel 2?

Sí, un cargador de CA de 7 kW se clasifica generalmente como un cargador EV de nivel 2, especialmente para uso doméstico y comercial de baja potencia. Las estaciones de carga AC de nivel 2 suelen tener una potencia de entre 7 kW y 22 kW, que también son los tipos más comunes de estaciones de carga de CA.

5. ¿Qué es la compatibilidad de OCPP?

La compatibilidad con el Open Charge Point Protocol (OCPP) significa que una estación de carga de CA podrá comunicarse con una plataforma de gestión central (CMS) utilizando un estándar abierto. Esto proporciona interoperabilidad entre diferentes fabricantes, permitiendo a los operadores monitorear, controlar y administrar eficientemente sus redes de carga en una red de carga inteligente.

6. ¿Cuánto cuesta una estación de carga de tipo AC?

How much it costs to install an AC electricity source depends on the amount of power provided, the different features required of it, how it will communicate with other electric devices, and if anything needs to be done before the unit can be installed or used. Typically, a basic residential AC electricity source that provides 7kW of power will be much less expensive than a commercial 11kW – 22kW smart AC electricity source that provides OCPP compatibility, RFID, and load balancing features. Thus, because of their low installation cost, AC electric vehicle charging stations are much more economical to implement than DC fast AC electric vehicle charging stations for expanding electric vehicle charging infrastructure.

Referencias

Perspectivas mundiales de la IEA sobre los vehículos eléctricos para 2024

Fundamentos básicos de la carga de vehículos eléctricos del DOE de Estados Unidos

Norma IEC 61851

Open Charge Alliance OCPP